Aika kalkkeutuneelta porukka tällä palstalla jo vaikuttaa. Ihan sopuleiden tavoin kaikki tuontiautointoilijat pyrkivät hakemaan suolattoman ja pakkasia näkemättömän auton Saksasta, vaikka lämpimiä ja suolattomia olosuhteita löytyy muistakin maista. Juuri kukaan ei uskalla tehdä muita järkeviä ratkaisuja.
Tänään Esson baarissa yksi kaveri rehvasteli hienolla tuontiautollaan, jonka hän oli juuri tuonut Irakista. Siellä ei kuulemma teitä ollenkaan suolata, ja alusta pysyy muutenkin ruosteettomana, koska tien varrella kulkevista öljyputkista tihkuu aina öljyä.
Kävime vielä Esson pihamaalla tarkistamasa tämän Irakista tuodun auton alustan, ja kaikkien asiantuntijaraatilaisten ihmetys oli suuri. Auton pohja oli kauttaaltaan pehmeän öljytahnan peitossa, joten ei se auto ikinä ruostu. Kyllä sen auton rinnalla jokainen Saksasta tuotu käytetty auto kalpenee.
Tänään Esson baarissa yksi kaveri rehvasteli hienolla tuontiautollaan, jonka hän oli juuri tuonut Irakista. Siellä ei kuulemma teitä ollenkaan suolata, ja alusta pysyy muutenkin ruosteettomana, koska tien varrella kulkevista öljyputkista tihkuu aina öljyä.
Kävime vielä Esson pihamaalla tarkistamasa tämän Irakista tuodun auton alustan, ja kaikkien asiantuntijaraatilaisten ihmetys oli suuri. Auton pohja oli kauttaaltaan pehmeän öljytahnan peitossa, joten ei se auto ikinä ruostu. Kyllä sen auton rinnalla jokainen Saksasta tuotu käytetty auto kalpenee.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Joko se sun bannaus loppui? Ois saanut kestää pidempään... taso on hieman noussut (ei vielä tarpeeksi kuitenkaan) kun sinä et ollut täällä vähään aikaan.
Ja ihan selvyyden vuoksi... kyllä niitä teitä suolataan Saksassakin.
Kylläpä täällä nyt tapahtui nopea takinkäännös! Aina aikaisemmin palstalla on mainostettu, että Saksasta tuodut autot eivät ole kokeneet suolakylpyjä, mutta heti kun minä aloin kehua Irakista tuodun auton öljyistä ja ehjää pohjaa, niin asia muuttuikin toiseksi. Nyt tuontiautointoilijat väittävät, että Saksassa suolataankin teita!!! Mikä mahtaa olla totuus?
Olen tuonut auton Saksasta, enkä koskaan ole väittänyt etteikö siellä suolattaisi teitä. Kyllä pohjois-Saksassakin suolataan teitä ihan siinä missä Suomesssakin.
Tuontiautorintamalla taitaa olla tapahtumassa suuria muutoksia, koska jo toinen ihminen vakuuttaa, että Saksassa todella suolataan teitä. Onko usko suolattomiin tuontiautoihin jotenkin laantunut?
Kukaan tällä palstalla , joka on ihan aidosti ajellut Saksaa ristiin rastiin autolla , ei väitä etteikö siellä talvella suolattaisi teitä. Suolaa levitetään paikoitellen PALJON ja esim. viime talvi oli erityisen rankka tiestölle. (Huomasi kesällä tietöiden määrässä).
Tosiasia on, että saksassa asuu melkein 20 kertaa enemmän ihmisiä kuin Suomessa.Autoja siellä on liikenteessä vielä enemmän kuin tuo 20 kertaa. Ruosteisia 'suomiautoja' löytyy sieltä paljon enemmän kuin täältä kotisuomesta. Vastaavasti niitä tuosteettomia helmiäkin on paljon enemmän kuin täällä. Ei kukaan järkevä itselleen noita tuostekasoja tänne raahaa.
Käyppäs Yleismies jututtamassa paikallista katsastusingenjööriä, ja kysele missä kunnossa vastaavanikäiset Suomi Saksa autot ovat olleet.
En itsekään väitä että Saksa autot olisivat 100% ruosteettomia , ovat vaan jostain syystä ruosteettomampia kuin vastaavat kotimaiset.
Selitys saksalaisten tuontiautojen ruosteettomuuteen saattaa olla siinä, että monet autot on säilytetty lämpimässä autotallissa. Minäkin pidän 15-vuotta vanhaa Tojotaani lämpimässä isossa autotallissa, ja siksi se onkin vielä aivan ruosteeton. Katsastusmieskin kehui viimeksi autoni alustan virheetöntä kuntoa.
Kuten sanoin. Löytyy niitä helmiä kotimaastakin. Ennen Siilinin tapausta , niitten helmien löytäminen tästä maasta oli vain todella vaikeaa. Ja jos löytyikin , joutui maksamaan aivan hirveitä summia . Nyt saa hyväkuntoisen ja peltisen tuontiauton kohtuu hintaan , ja samalla niitten kotimaisten 'vaarien silmäterinkin' hinta on romahtanut .
Ja toinen homma , oletko ikinä ajanut Saksan kaupungeissa sellaisella säällä , jolloin teillä tarvitaan suolaa ? Kokemuksesta tiedän sanoa , että jos ei ole aivan pakko lähteä tielle omalla autolla, kannattaa pysyä pois. Ei ole heikkohermoisen paikka .
Niin siellä on se taas riesana.
Tais mennä aikas myöhään siellä Essolla ja tulikohan otettua pari gepardia liikaa?
Ei meillä myöhään menyt sen Irakista tuodun auton alustan tarkastuksessa, vaan saimme homman tehdyksi ihan päivän valossa. Tietysti me sen jälkeen hieman selvittelimme tätä kummaa asiaa Esson kahvipöydässä.
Saitte siis auton tarkistettua päivänvalossa eli 17:00 mennessä . Siitä on vielä kuusi tuntia klo 23:00, jolloin viestisi on kirjoitettu .
Siinä ajassa kyllä ehtii nauttimaan Esson pöydässä muutakin kuin kansalaisluottamusta.
En minä yöhön asti Essolla ollut, sillä sieltä loppui tarjoilu jo aikaisemmin. Saavuin kuitenkin aika myöhään kotiin (koneen ääreen), koska kotimatkalla kävin maistamassa naapurini (Kalu-Kalle) valmistamaa kotiviiniä.
Esson tulevassa pikkujoulujuhlassa tätä Kalu-Kallen valmistamaa juhlajuomaa on tarkoitus maistella vähän suurempiakin määriä. Siksi eilen suoritettiin vain sellainen vaatimaton koemaistanta viinin laadun varmistamiseksi.
Joo .. Huomas heti että k.o. juttu ei ole 'selvän miehen' päästä.
Pääni oli täysin selvä, kun lähdin Kalu-Kallen viinikellarista. Viininmaistaminen on niin tarkkaa puuhaa, että juovuksissa sitä ei kukaan kykene tekemään. Eihän viininmaistaja koskaan niele viiniä, vaan hän hän sylkäisee sen kuppiin, joten ei siinä hommassa juopumaan pääse.
Olen ollut nuorempana Italiassa viininmaistamiskoulutuksessa, joten minulla on asiasta oikeaa tietoa. Olen saanut koulutusta vain puoli päivää, joten vativampia hommia en ota tehtäväkseni. Kalu-Kallelle palvelukseni kyllä kelpaavat, koska teen hommat ilmaiseksi.
Ilmeisesti kalu-kalle tarjonnut muuta kuin viiniä tai kansalaisluottamusta, kun on saanut pääsi noin sekaisin. Nimensä veroisesti kalukalle pannut parastaan pöytään ja vieraaseen.
Tuliko Irakin tiedotusministeri samalla kyydillä ?
Hänellä olisi paljon opetettavaa kunnallisille ja valtiollisille virkamiehille.
Kertoikos se Esson kaveri,mistä päin Irakia hän oli sen auton hankkinut? Bagdadin autotarjonta ei minua henkilökohtaisesti kuitenkaan oikein vakuuta.
http://www.sevensheaven.nl/imagedetails/illustraties/cartoons/usedcarsbaghdad/
Kertoikos se Esson kaveri,mistä päin Irakia hän oli sen auton hankkinut? Bagdadin autotarjonta ei minua henkilökohtaisesti kuitenkaan oikein vakuuta.
http://www.sevensheaven.nl/imagedetails/illustraties/cartoons/usedcarsbaghdad/
Se Essolla vieraillut kaveri kertoi meille, että hän innostui ostamaan auton Irakista siitä syystä, että siellä paalataan päivittäin paljon ihan hyviäkin autoja. Tämän perusteella hän oli tullut vakuuttuneeksi Irakin autokannan korkealaatuisuudesta.
Kaveri kertoi, että paikalliset häkkikauppiaat tarjoavat kokemattomille ostajille mielellään paikallisiin olosuhteisiin muunneltuja tehostetulla ilmastoinnilla ( korissa luodinreikiä) olevia malleja, mutta niitä ei kannata Suomeen tuoda. Talvipakkasilla tehostetusta ilmastoinnista ei ole mitään hyötyä.
Olin kai edellä aikaani, koska mulla oli jo vuonna 1988 Taunus XL -73, joka oli tuotu Bagdadista.
Oli ollut siellä diplomaattiautona, joka oli tuotu Suomeen. Bagdadin porottova aurinko oli tehnyt selvää osasta verhoilua ja kojelautaa.
Harvinaisen ruosteeton auto muutes, jos vertaisi kotimaisiin samanikäisiin.
Moottoritilan tyyppikilvessä luki: Made in France.
Repikää siitä nulikat!
viedä Irakiin. Syyt:
1. Aavikon hiekka puhaltaisi kaikki ruosteet pois pohjista
2. Lilluluva öljy peittäisi hiekkapuhalluksen jälkeen pohjan ja ei enää ruostetta löytyisi
3. Ja ei se mitään vaikka Suomiautokauppias möisikin sinne sen pommin -niillekin löytynee käyttöä.
Oletko mahdollisesti kuunnellut Essolla salaa meidän keskusteluamme sen Irakista tuodun auton alustakatsastuksen jälkeen? Ihan samanlaisia mielipiteitä kahvipöytäkeskustelussamme silloin esitettiin.
En kuitenkaan uskaltanut näistä mielipiteistä täällä mainita, koska pelkäsin tuontiautointoilijoiden siitä suuttuvan. Taidan olla vähän liian empaattinen luonne???
Heh, varo vaan Yleismies, kohta ESSOn tarjoilut vaihtuu vodkaksi!
Yle: Lukoil aikoo ostaa Essot
23.10. 17:24 Ylen tv-uutisten mukaan venäläinen öljy-yhtiö Lukoil hamuaisi Esso-huoltoasemia Suomesta.
Lukoil omistaa jo Teboil-huoltoasemaketjun. Teboililla on 300 asemaa Suomessa. Essolla asemia on 200.
Osapuolet pidättäytyvät kommentoimasta uutista.
Bensan jakelun markkinajohtaja Suomessa on yhä Neste.
Pari päivää sitten keskustelimme Essolla tästä asiasta, ja totesimme tilanteen hyvin vakavaksi. Essolla on perinteisesti juotu loivaa keskaria, ja sekin on pitänyt kaikki kaverit ihan hyvässä puhekunnossa. Kukkaron päällekään keskari ei liiaksi käy.
Jos omistaja vaihtuu, niin silloin kai täytyisi siirtyä nautiskelemaan keskarin asemesta tiukkaa vodkaa, ja se taitaisi olla asiantuntijaraadillemme hyvin turmiollista. Osa pätevistä asiantuntijoistamme saattaisi päihtyä kesken päivän, ja muillekin istunnon jatkaminen saattaisi tulla liian kalliiksi. Meille siis olisi parempi, että LUKOIL ei ostaisi Esson huoltamoketjua.
toivottavasti ei itellä rupee noin paljoa päästä ikinä viiraamaan.
Mistä olet saanut päähäsi, että minulla jotenkin viiraa? Olenko kirjoitellut tänne jotenkin sekavia juttuja vai mistä ihmeestä niin päättelet.
Pakko on tunnustaa, että aloittaessani "työskentelyn" Essolla muutamat epäilivät päässäni olevan jotain vikaa, mutta nämäkin kaverit ovat nyt tulleet toisiin ajatuksiin. Muutaman kerran he yrittivät puhua minua pöydän alle, mutta kun se osoittautui aivan toivottomaksi, niin puheet heikkolahjaisuudestani ovat unohtuneet. Monikaan ei viitsi jatkuvasti ottaa köniinsä väittelyissä Esson kahvipöydässä.
Iranista löytyy parempia,Irakista ei taida saada kuin telamiinaan ajettuja Hummereita.
Siitä Yleismiehelle aitoja Iranilaisia autoja,on vielä varaa valita useammasta merkistä.
http://www.saipacorp.com/en/default.asp
olen tuonut kans irakista auton.se on saddamin vanha mersu 500 sekki coupe.oon tosi miestä kun saan ajaa saddamin vanhalla mersulla.