Olematta lainkaan kiinnostunut auton tuonnista huomautan että Saksassa teitä suolataan runsaasti.
Mutta käytetty suola ei ainakaan 80-luvulla ollut samaa suolaa kuin Suomessa, itse asiassa se käsittääkseni oli kaliumia.
Paljon kalliimpaa kuin täkäläinen suola, mutta paljon vähemmän ruostuttavaa.
Oikaiskaa, jos olen väärässä ja väärin käsittänyt.
Mutta käytetty suola ei ainakaan 80-luvulla ollut samaa suolaa kuin Suomessa, itse asiassa se käsittääkseni oli kaliumia.
Paljon kalliimpaa kuin täkäläinen suola, mutta paljon vähemmän ruostuttavaa.
Oikaiskaa, jos olen väärässä ja väärin käsittänyt.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Suomessa käytettävä maantiesuola tuodaan Saksassa ja Puolassa sijaitsevista suurista suolakaivoksista. Tuntuu perin kummalliselta, jos talousasioissa tarkat saksalaiset lähtisivät ostamaan maantiesuolaa jostain kauempaa.
näillä huu haa jutuilla on auton maahantuonnin kanssa.
Yleisin suola.mitä käytetään on normaalia natriumkloridia,Streusalz saksaksi
Saksassa käytetäänkin maanteillä "Wegsalz" nimistä ainetta. Soveltuu betoniteillekin, koska ei rapauta eikä ruostuta.
"Yleismiehellekin" vain tiedoksi, koska Sakut ovat tarkkoja omaisuudestaan
suolaa kylla kaytetaan, mutta ei paljoa. siina se ero jo onkin.
toiseksi ne paivat kun suolaa tarvitaan ovat harvassa.
pikkasen jos lupaa pakkasta tai räntää,tiet ovat välittomästi valkoiset suolasta.saksan tiestä 20 vuoden kokemus
autoistaan ja niitä pesetetään, huom: ei pestä itse, jolloin alustakin tulee samalla huuhdeltua suolamömmöstä.
tänään täällä oli 24 astetta lämmintä. Suolaa ei vielä ihan vähään aikaan tarvita. Mutta alkakaahan te siellä suomessa suunnitella talvirenkaiden vaihtoa.
Ei näyttänyt kenelläkään olleen varmaa tietoa asiasta, siis Saksassa käytettävän "suolan" laadusta.
Muistan kuitenkin Suomessa tieliikelaitoksen perustelleen suolan käyttöä sillä että saksassa käyetty aine on meille liian kallista.
Olisipa jollain varma tieto asiasta, eikä olettamuksia, suolakaivosjutuista puhumattakaan!
Esim strassen nrw sieltä löytyy kaikki tarvittava tieto,
Juu Suomella ei ole varaa tuohon suolaukseen,kun autoverotkin ovat niin vähäiset...BUHHAAHHAAA
päästiin tähän "Saksan suola" asioihin!
Voin vain sanoa, että saksan betoniteillä on vain samaa ainetta baanoilla kuin on lentokentilläkin. Onko siellä käytettävä aine suolaa? (Alumiini, betoni jne)?
Ota selvää asioista,voi pyhä yksinkertaisuus
koska tämä vakiopaskanjauhanta taas alkaa. Kertaan taas:
1. Saksassa teiden suolaus on käytännössä (muutama poikkeus) lailla kielletty.
2. Monet Saksan tiet on betonia, mitähän suolaliuos tekee betonille??? Tässä varmaankin lienee syy suolakielto lakiin.
3. Nastarenkaidenkin käyttö on lailla kielletty.
4. Varsinainen liukkauden torjunta suoritetaan glygolipohjaisilla nesteillä ja muilla jauheilla.
Niin että repikää siitä.
Kiitos. Jos juttusi pitää paikkansa niin asia selvisi.
Suola kun on sellainen suomalaisten rakastama yleisnimitys kaikelle möhnälle mitä tielle levitetään.
Saksassa liukkautta siis torjutaan muilla aineilla kuin suomalaisella maantiesuolalla.
Tällainen käsitys minullekin Saksan aikoinani joskus parikymmentä vuotta sitten jäi.
Oleellista on, että eri aineet ruostuttavat eri tavoin. Suomalainen suola on sitä rankinta tavaraa ruostuttamisen suhteen.
Se, että Saksan teille jotain valkoista jauhetta levitetään, ei siis välttämättä lainkaan tarkoita sitä että teitä suolataan, ja että suola ruostuttaa autoja Saksassa siinä kuin Suomessakin.
Mitään muuta en halunnutkaan tietää, ja keskustelun, joka suinkan ei ollut "paskanjauhantaa", kuten joku "idiotti" yritti esittää, voi päättyä tähän.