Alle 25 vuotiaiden liikennekuolemat on nousussa
Voisivatko tilastonikkarit kertoa kuinka vanhoissa autoissa nuoriso kuolee liikenteessä?
Eipä kerro.
Veikkaan että ovat vanhempia kuin vajaan 11 vuotta, mikä on meikäläisen ja yhäti vanhenevan autokannan keski-ikä.
Nykyaikaisissa autoiss ei kuolla läheskään niin usein suistumisonnettomuuksissa, jotka ovat kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa nykyään tilastokärkenä.
Autoveroa alas tavallisilta, turvallisilta autoilta - ökyautoilu voidaan erottaa kuluttajan nomraalista autoilusta täysin omaksi verokohteekseen. Tavallinen liikkuminen tiellä ei ole luksusta, se on nuorillekin ihmisille pakko.
Voisivatko tilastonikkarit kertoa kuinka vanhoissa autoissa nuoriso kuolee liikenteessä?
Eipä kerro.
Veikkaan että ovat vanhempia kuin vajaan 11 vuotta, mikä on meikäläisen ja yhäti vanhenevan autokannan keski-ikä.
Nykyaikaisissa autoiss ei kuolla läheskään niin usein suistumisonnettomuuksissa, jotka ovat kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa nykyään tilastokärkenä.
Autoveroa alas tavallisilta, turvallisilta autoilta - ökyautoilu voidaan erottaa kuluttajan nomraalista autoilusta täysin omaksi verokohteekseen. Tavallinen liikkuminen tiellä ei ole luksusta, se on nuorillekin ihmisille pakko.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tälläiset arvaukset ovat puhdasta mutu tietoa. Olisi mielenkiintoista, jos joku esimerkiksi opinnäytetyönään selvittäisi, mikä autoveron vaikutus tieliikennekuolleisuuteen todellisuudessa on.
siten, että pienikulutuksiset, turvavarusteet omaavat uudet autot halpenevat ja vanhojen suurten autojen verotus kovenee.
Yli 140g päästäville jyrkästi nouseva hankintavero. Ei käyttömaksujen muutaman satasen erot mitään vaikuta.
Kuolkoot perkele! Uusiutuvasta luonnonvarasta on kuitenkin kyse! Köyhät ja lahjattomat idiootit saavat minun puolesta muutenkin poistua verorahojani kuluttamasta, luonnonvalintahan tässä toteutuu katsokaas...
Terv.
Audi A8 (kakkosautona)
Itellä on ollu jo 3 autoo ja parhaat on ollu niit vanhempii. "Uusin" auto oli -99 golf mikä ei kestän katolleen menoo, vaan katto painu pahast sisään. Samas mutkas aikasemmin vanhal -90 primeral ei katto painun sisää ja muutenkii auto säily suht ehjänä.
Verotust kyl pitäis muuttaa helpommaks pienemp tehosille ja kulutuksille. Suomes mitää tee 150hp autol, kyl se 100hp ja heikompikin kiihtyy jos viittii vaihteit käyttää.
yleensä ne on juuri niitä kaahareita..paremmilla autoilla vain kaahattaisiin lujempaa ja tapettaisiin sivullisia enemmän
Siksi liikenneonnettomuuksia ja jopa kuolemia tapahtuu nyt enemmän!!.
Okyautothan niita turvallisimpia on, juuri niita ei pitaisi verottaa. Ovat kookkaita, painavia, kaikki turvavarusteet vakiona, hyvia ajettavia.
Vai onko tojota korolla airbagilla se raja jonka jalkeen autot on okyautoja?