Pehmeä jousitus on on monen jenkkiauton perusominaisuus. Se on hyvä asia. On mukava matkustaa autossa, jossa on löysän lelluva kulku. Se johdattaa myös varovaiseen ajotapaan. Ja se tarjoaa myös matkustusmukavuutta. Pehmeä jousitus on turvallisuustekijä. Jenkit ovat autoilun edelläkävijöitä. Jenkit tekevät nykyään todellisia ympäristösäästäjäautoja. Ottakaame oppia amerikkalaisista
Jenkkijousitus
dartti ja valiantti
61929
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 15 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
eihän niillä yleensä juuri kaahata,enempi ovat sellasia rauhallisen miehen autoja,jotka lähtevät hyvissä ajoin liikkeelle,ilman kauheeta kiirettä. Tyyli ei tosin sovi tämän ajan "outoon trendikääseen,mulla on nyt kiire!" Mutta menkööt kiireisimmät ohi vaan,mitä sillä väliä.
ainakaan isompikoneisella jenkkiautolla ajele,kyllä se japsikinneriin sen vaihtaa jos on kova kaahari,tuolla liikenteessä.
En ole testannut itse, mutta autolehtien mukaan nämä Euroopan tuontiversioiden alustat pilataan laittamalla niihin kivikovat autobahn-jouset. Samoin ranskalaisautojen jousitukset on nykyään pilattu. Mitä pirun iloa on urheilullisista ajo-ominaisuuksista meidän oloissamme? Mitä iloa on "hyvästä ajotuntumasta" eli siitä että joka kuoppa tuntuu alaselässä? Normaali ajajan näkö on niin hyvä, että se kertoo tien olevan huono, miksi siitä pitää vielä erikseen muistuttaa tärinällä? Ja toisaalta, mitä huonommat ajo-ominaisuudet autossa on, niin sen pienemmillä nopeuksilla voi ajaa urheilullisesti. Eräässä autossani oli kapeat veltot pinnoitetut renkaat, painunut takajousitus ja loppuunkuluneet iskarit. Liikenneympyröissä sai renkaat vinkumaan pienessä luistossa ihan kaupunkinopeuksilla. 1.6-litrainen moottori sai renkaat savuamaan lähdössä kuivalla asvaltilla monta autonmittaa, ja käsijarrukäännöksiä saattoi tehdä kuivalla asvaltilla. Normaaliajossa auto oli mukava ajettava, eikä houkutellut suurella nopeuksilla tapahtuviin urheilusuorituksiin.
Ja naurakaa vaan mutta melkein kaikki mitä Amerikassa autoihin tulee, tulee myöhemmin myös eurooppalaisiin. Katsotaanpa esimerkkejä jotka otettiin ensin käyttöön Amerikassa:
-Autojen sarjavalmistus
-Sähkökäynnistin
-Laminoitu tuulilasi
-Lämmityslaite
-Ohjaus- ja jarrutehostimet
-katalysaattori
-turvatyynyt
-kaikenlaiset sähköhimmelit (sähköikkunat ym.)
-ilmastointilaite
-turvatyynyt
-raskasrakenteinen turvakori
.. pysyttiin taas alkup. aiheessa eli autojen jousituksessa...
Eli asiaan! Itselläni on kaks kpl jenkkejä, toinen on tehty "kovaan" ajoon. Matala,jäykillä kierrejousilla, hevi duty iskareilla varustettu. Ei pärjää euroille tai japseille mut annetaan anteeksi koska ikää autolla on 41vee...
Toinen on ihan orkkis-kuosissa, aika mielenkiintoinen ajettava viiden metrin akselivälillä. Ei se vauhti vaan fiilis!
on kuitenkin melkoisen jäykkä jousitus.
Näillä ajoneuvoilla?