Ihmetyttää useasti esiin tuotu vaikeus ostaa auto itselle Saksasta. Pitäisi olla monenlaista diileriä ja "asiantuntijaa" välistä vetämässä.
Ette te hyvät ihmiset tarvitse muuta, kuin mennä sinne ja ostaa se auto. Paikalliset avustavat mielellään paperisodassa ja kun sen kerran itselleen selväksi tekee, seuraavalla kerralla ei tarvitse sitäkään apua, jos ei halua. Älkää arkailko. Autoja on paljon ja monenlaisia, pohjatyö on hyvä valmistella kaupalle jo ennen matkaa. Ota kuitenkin myös kannettava pc mukaan.
Autot maksetaan siellä käteisellä, vain sillä.
Suomeen ei tarvitse tullikilpiä, riittää halvemmat Saksan siirtokilvet (keltaiset).
On täysin turha maksaa mitään "välityspalkkiota"
kenellekään. Jos osaa ostaa auton Suomesta, osaa sen ostaa Saksastakin. Palvelu on yleensä erittäin ystävällistä ja toimii myös englanniksi.
Saksaa ei tarvitse juurikaan osata. Jos myyjä todella haluaa myydä autonsa, englanninkielen taitoinen tulkki löytyy heti, jos hän itse ei osaa. Kilometrit ovat usein virheellisiä, autot myydäänkin mittarilukemalla se ja se. Tällä ei ole välttämättä mitään tekemistä kokonaisajomäärän kanssa. Olen itse hakenut täysin ominpäin kaksi autoa perheemme käyttöön ja kaikki on sujunut hyvin. Minulla ei ole ollut aikaisempaa kokemusta vastaavasta.
Suomalaisuus on siellä myös hyvässä kurssissa ja suhtautuminen suomalaisiin yleensä hyvää.
Ei muuta, kun ripaus rohkeutta ja autoon ostoon Saksaan. Se kannattaa varmasti...veroista huolimatta. Ne kyllä laskevat, kun uusi autoverolaki tulee voimaan.
Ette te hyvät ihmiset tarvitse muuta, kuin mennä sinne ja ostaa se auto. Paikalliset avustavat mielellään paperisodassa ja kun sen kerran itselleen selväksi tekee, seuraavalla kerralla ei tarvitse sitäkään apua, jos ei halua. Älkää arkailko. Autoja on paljon ja monenlaisia, pohjatyö on hyvä valmistella kaupalle jo ennen matkaa. Ota kuitenkin myös kannettava pc mukaan.
Autot maksetaan siellä käteisellä, vain sillä.
Suomeen ei tarvitse tullikilpiä, riittää halvemmat Saksan siirtokilvet (keltaiset).
On täysin turha maksaa mitään "välityspalkkiota"
kenellekään. Jos osaa ostaa auton Suomesta, osaa sen ostaa Saksastakin. Palvelu on yleensä erittäin ystävällistä ja toimii myös englanniksi.
Saksaa ei tarvitse juurikaan osata. Jos myyjä todella haluaa myydä autonsa, englanninkielen taitoinen tulkki löytyy heti, jos hän itse ei osaa. Kilometrit ovat usein virheellisiä, autot myydäänkin mittarilukemalla se ja se. Tällä ei ole välttämättä mitään tekemistä kokonaisajomäärän kanssa. Olen itse hakenut täysin ominpäin kaksi autoa perheemme käyttöön ja kaikki on sujunut hyvin. Minulla ei ole ollut aikaisempaa kokemusta vastaavasta.
Suomalaisuus on siellä myös hyvässä kurssissa ja suhtautuminen suomalaisiin yleensä hyvää.
Ei muuta, kun ripaus rohkeutta ja autoon ostoon Saksaan. Se kannattaa varmasti...veroista huolimatta. Ne kyllä laskevat, kun uusi autoverolaki tulee voimaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Pitää paikkansa. Itse olen hakenut myös kaksi autoa, toisen yksityiseltä ja toisen liikkeestä eikä mitään ongelmia. Tarjonnan runsauden ja laadun vuoksi jopa helpompaa kuin Suomessa. Kaupankäynti englanniksi sujui loistavasti ja eka kerralla auttoivat papereissa. Toisella kerralla sujui jo itse. Normaalilla maalaisjärjellä varustettu yksilö huomaa kyllä milloin kusetetaan ja näkeehän sen jo päältäpäinkin miten autoa on käytetty. Suomalaisten arvostus pitää paikkansa. Joka paikassa oltiin yliystävällisiä. Huono palvelu ja kyykytys alkoi vasta Suomen puolella. Todella väsyneitä ja välinpitämättömiä asiakaspalvelijoita. Ei käy kateeksi tullia ja katsastuskonttoreita tässä epäselvässä tilanteessa.
Ei muuta kuin rohkeasti sekaan vain ja kaupan tekoon! Suomalainen selviää aina, ainakin sitten kun tuliaiskaljat on juotu ;-)
mulla taas ongelmia on riittänyt takuu yms......
Mä olen aivan samaa mieltä. Varokaa erityisesti antamasta jobbareille etukäteen ns. vapaita toimeksiantoja. Älkääkä missään tapauksessa maksako mitään etumaksuja! Voi tulla todella kallis autokauppa.