Tässä olen autoa etsinyt ja sopiva on itseasiassa löytynytkin... Mutta tässä soitellessa ja hintoja seuratessa on ihmetyttäny parikin asiaa. Ensinnäkin. Miten auton hinta voi joidenkin mielestä nousta niin tajuttomasti (esim.30%)kun sen tuo saksasta suomeen. Kyllähän nyt jokainen Urpo osaa sieltä auton tuottaa (rahalla).
Toiseksi, että kaksi vuotta sitten tuodusta autosta kaveri haluaa vielä saman tänäpäivänä mitä on itse maksanu ja vielä kirkkain silmin näin toteaa. Olis ny ees jättäny sanomatta vaikka niin ajatteleekin. Tuntuu kohtuuttomalta. Tai eihän se oo tyhmä kuka pyytää mut kuitenkin...
Kyllähän jokainen voi helposti laskea tuontiauton hinnan katsomalla veron määrän tullin sivulta ja katsomalla vaikka netistä auton hinnan.
On ollut myös hauska huomata miten yksilöllistä ja upeaa on tämä suomen nykyinenkin kanta. Kaikilla kun on uniikki erikoinen yksilö, jollasta ei toista oo.
Mun mielestä auto on kuitenkin käyttötavaraa ja sen hinnan määrää se mitä siitä on joku valmis maksamaan (käteisellä).
Mielestäni tota saksan tuontia kohdellaan joskus päinvastoinkin kuin yleensä luullaan. Eli, että auto on jotenkin erikoinen ja ainutlaatuinen kun se on tuota kaukaa ja aina sillä on ajanu se vanhapiika luokanope, jolla ei elukoita, lapsia tai muita paheita ja joka sattumoisin harrastaa auton tuunausta.
Toiseksi, että kaksi vuotta sitten tuodusta autosta kaveri haluaa vielä saman tänäpäivänä mitä on itse maksanu ja vielä kirkkain silmin näin toteaa. Olis ny ees jättäny sanomatta vaikka niin ajatteleekin. Tuntuu kohtuuttomalta. Tai eihän se oo tyhmä kuka pyytää mut kuitenkin...
Kyllähän jokainen voi helposti laskea tuontiauton hinnan katsomalla veron määrän tullin sivulta ja katsomalla vaikka netistä auton hinnan.
On ollut myös hauska huomata miten yksilöllistä ja upeaa on tämä suomen nykyinenkin kanta. Kaikilla kun on uniikki erikoinen yksilö, jollasta ei toista oo.
Mun mielestä auto on kuitenkin käyttötavaraa ja sen hinnan määrää se mitä siitä on joku valmis maksamaan (käteisellä).
Mielestäni tota saksan tuontia kohdellaan joskus päinvastoinkin kuin yleensä luullaan. Eli, että auto on jotenkin erikoinen ja ainutlaatuinen kun se on tuota kaukaa ja aina sillä on ajanu se vanhapiika luokanope, jolla ei elukoita, lapsia tai muita paheita ja joka sattumoisin harrastaa auton tuunausta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Osuit aivan asian ytimeen, olen ollut ostamassa autoa tässä jonkin aikaa, käteisellä myös. Saksan tuontien yksityiset myyjät luulevat tekevänsä mahtavaa bisnestä, antamallasi esimerkillä. Onneksi tullut asiaa seurattua ja tutkittua, välillä saa vittuilut päälle kun kyselee ja kyseenalaistaa myyjän perusteita. Vaikka aivan asiallisesti ja oisin muutaman kerran oikeasti kiinnostnut ostamaan auton.
No valveutuneelle ostajalle tämä tarkoittaa sitä, että käy itse hakemassa saksasta sen käytetyn tai tyytyy uuteen japsiin tai skodaan suomessa. V***t maksa ylihintaa, kulutustavarasta.
Onneksi edes joku ajattelee samalla tavalla.
Sen takia kirjotinkin kun ajattelin et oonko ite täys imbesilli kun en aina ymmärrä upeiden yksilöiden päälle.
Siitä on jo useampi vuosi, kun olen auton viimeksi myynyt, mutta kyllä se auton hinta on se jonka sinä ostajana olet valmis maksamaan ja jolla myyjä sen myy. Käsittämätöntä lähteä viemään asiaa sen pidemmälle laskemalla paljonko nykyinen omistaja on siitä aikoinaan maksanut. Eihän sillä pitäisi olla mitään merkitystä tämän kaupan kanssa? Hölmöä tietysti myyjältäkään huudella asiasta, koska lienee päivänselvää että kauppa peruuntuu.
Mielestäni tärkeämpää auton arvon määrittelyksi on auton kunto, kuin sen alkuperä.
voi hyväksyä sitä, että myyjä saisi voittoa tai pääsisi vielä parin vuoden jälkeenkin omilleen. Ainkaan, jos auto on tuotu Saksasta.
Jos myytävä tavara on laillisesti hankittu niin mielestäni se ostajan murheen ei kuulu olla se, että mikö on myyjän kate. Vapailla markkinoilla hinnat kuitenkin aina ovat oikeat.
Auton ostossa osalla ihmisistä korostuu se mentaliteetti, että tavara on pakko saada halvalla. Osasyynä tähän ajatteluun on juurikin se kateus, ettei toinen vain pääse tästä kaupasta tekemään tiliä, koska siinähän samalla menee kasvot itseltä kun on maksanut ylihintaa. Toinen on tietysti puhdas piheys, jossa nyt ei mitään pahaa olekaan.
Ollaan tilanteessa, jossa tulee herkästi ostettua sontaa ja korjauksessa maksetaan hyvän ja huonon erotus moninkertaisesti. Todellisuuden taju hämärtyy ja ei osata punnita auton oikeata arvoa, saatikka maksaa siitä käypää hintaa. Jostainhan aina löytyy se halvempi.
Olen sortunut itsekin joskus tähän samaan ansaan ja toista kertaa ei ole varaa.
En kyl nyt liittäs kateutta tähän aiheeseen. Ainakaa en koe olevani kateellinen. Lähinnä harmittaa myyjän puolesta kun ei pääse eroon autosta. Kyl noit kiesejä on yllin kyllin tarjolla, jos vaan rahaa löytyy. Mulle on ihan sama tekeekö joku tilii tai ei. se ratkasee mitä ite joudun pulittaa. Autot hajoo aina ja kuluja tulee ostit sen rinta-joupilta tai naapurin mummolta. Enhän mä sitäpaitti paskaa osta.
Auto on kulutustavaraa ja sen arvon ratkasee se mitä joku on siitä valmis maksamaan.
Pihiys ja järkevyys on eriasia.
Osa myyjistä pitää ronskia hintaa ajatellen, että aika tekee kaupan, niinkuin se monesti tekeekin. Mutta silloin kannattaa vain sanoa, mitä itse olet siitä valmis maksamaan ja pyydät ottamaan yhteyttä jos mieli muuttuu. Kyllä se hyvä menopeli vielä löytyy, kun vain rauhassa jaksaa katsella. Itseäni hinnan määrittelyä huomattavasti enemmän ärsyttää suoranainen valehtelu auton kunnosta puhelimessa, asioista, jotka eivät ole tulkinnanvaraisia. Vähän aikaa sitten ostaessani autoa, kysyin myyjältä puhelimessa, onko auton puskurissa lommo, kun se siltä kuvassa näyttää. Ei ole oli vastaus ja kun menin hakemaan autoa, niin puskuri olikin ylllättäen sisässä juuri siltä kohtaa, ja ihan reilusti.
itkeä pyntejä. Epärealistisia kuvitelmia on sekä myyjien että ostajien puolella. Tosin tuontiauton ostajat tuntuvat olevan enemmän pihalla kuin myyjät.
Saksa on täynnä hienoja yksilöitä mutta ilmaiseksi, riskittä ja ilman vaivaa ne ei sieltä Suomen rekisteriin siirry.
Jos vaikka hallitsisitkin auton oston Saksasta niin Suomen Tullin käytöksestä et voi koskaan yksityisenä tuojana olla varma. Joten pienellä riskillä niitä autoja tänne SOVIET FINLANDIAAN raijataan. Tullin aiheuttama riski vain kasvaa jos kyseessä on Suomessa vähänkin erikoisempi auto.
Jos hallitset kaupankäynnin Saksalaisten kanssa ja olet valmis kantamaan TULLIn veropäätös riskin, niin siintä vaan itse hakemaan.
Jos haluat auton ilman riskiä valmiiksi Suomeen rekisteröitynä, niin ei kannata verrata siihen millä hinnalla vastaavan voisi onnistua suotuisten tähtien alla Suomeen rekisteröimään. Tällöin on parempi unohtaa laskelmat tuontiautojen kannattavuudesta ja ostaa Suomen markkinoiden mukaan. Kyseessähän on kumminkin suhteellisen tuore Suomiauto, jolla on tuontiauto tausta.
en puhunut minkään erikoisen pelin tuomisesta, vaan vehkeen joita löytyy tullin sivulta ennakkotapauksina varmaan 20-30 kpl:tta. Niissä ainakin verotus on yhtenäistä tänä vuonna tuoduissa. Tai heitto on 1500e välillä. Olen myös ymmärtänyt, että löytyy yrittäjiä jotka tuo esim. 3000e auton ku auton. Eli se hinta ero ei silti selitä riskiä tai epävarmuutta. Onhan käytetyn auton osto aina epävarmaa.
Enkä myöskään itkenyt pyyntejä, vaan tarkoitus oli herättää keskustelua käytetyn auton hinnoittelusta.