Tuttu näky?: Rekka ajaa oikeaa kaistaa 82 km/h ja toinen yhdistelmärekka lähtee ohittamaan kesken kovimman ruuhkaryysiksen vauhdilla 82,3 km/h, nopeusrajoitus 120 km/h. Aikaa säästyy pitkilläkin taipaleilla tuolla nopeuserolla sekuntteja,eli kyse lienee enemmän kuskien välisestä "näyttämisestä" ja muun liikenteen ärsyttämisestä.
Ehdotan raskaalta liikenteeltä kiellettäväksi ohituskaistan käytön,auttaisi jo kummasti liikenteen yleiseen sujuvuuteen.
Ehdotan raskaalta liikenteeltä kiellettäväksi ohituskaistan käytön,auttaisi jo kummasti liikenteen yleiseen sujuvuuteen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
huomauttaisin, että asia ei ole noin mustavalkoinen: ruuhkiin on myös syynä autojen suuri määrä suhteessa tiestön kykyyn kestää liikennettä. rekat toimivat tulppina tehdessään moisia ohituksia, mutta eivät lisää autojen määrää liikenteessä. kannattaa joskus harkita jättää auto kotiin, ja mennä joukkoliikenteellä jos mahdollista.
vaikka en yleensä haukukaan raskasta liikennettä, silti mainitsemasi ohitukset ovat niitä tyhmimmästä päästä. en tiedä miksi on niin vaikeaa hyväksyä edelläajavan nopeus, jos se on vain pari km/h omaa pienempi (sama tuntuu olevan henkilöautoilijoilla). heti pitää päästä ohi.
"Ehdotan raskaalta liikenteeltä kiellettäväksi ohituskaistan käytön,auttaisi jo kummasti liikenteen yleiseen sujuvuuteen."
-Tuottaisi ongelmia, jos joku mummeli 'kiitää' kuuttakymppiä vasurikaistalla, eikä rekka saisi ohittaa.
Ehdottaisin sakkorangaistusta liikenteen häiritsemisestä, sillä rekat tukkivat molemmat kaistat (autoilta) pitkäksi aikaa ja ohituksesta saatava hyöty on mitätön.
"...kuuttakymppiä vasurikaistalla..."
tarkoitin oikeanpuoleista kaistaa tietenkin, ajatuskatkos varmaan kun kirjoitin väärin.
Edellä menevä rekka tai joku vastaava raskas ajoneuvo ajaa 80km/h ja takana oleva haluaa ajaa rajoitinta vasten eli 89km/h. Tämä voi olla ihan siksikin että rajoitinta vasten ajaessa sulla on ikään kuin vakinopeuden säädin kun pidät vaan kaasun pohjassa eikä vauhti seilaa koko ajan. Kun se edellä menevä ajaa 77-85km/h eikä takana ole osaa sopeuttaa välimatkaa sopivaksi sille nopeuden seilaamiselle.
Muitakin syitä varmaan on ja jopa todennäköisemmin ne syyt löytyy just niistä muista syistä.
Varmaankin yksi syy että miksi rekka haluaa ohi toisesta rekasta saattaa löytyä siitä, että autot ovat ajelleet jo pidempään peräkanaan, ja tämä etummmainen meinaa aina hyytyä ylämäkiin hidastaen myöskin tätä takana tulevan matkaa, ja pahimillaan näin liukkaalla aiheuttaa molempien autojen kiinnijäämisen.
Tämä kahden kaistan valtaaminen on hyvin yleistä esim. Helsinki-Lahti -moottoritiellä, jossa ei ole mainitsemasi kaltaisia mäkiä ollut takana eikä odotettavissa edessä.
Lisäksi ei myöskään ole mitään syytä olettaa, että auto, jonka nopeudenrajoitin olisi säädetty pari kilsaa korkeammalle, olisi automaattisesti väkevämpi veturi ylämessä. Se voi olla sitä, mutta voi olla myös olematta. Rajoitin ei korreloi mitenkään moottorin voimakkuuden kanssa.
...vakionopeussäädintä? Olisi vieläkin helpompaa ajaa kuin puukenkä lattiassa.
Näin se on, kehä ykkösen aamuruuhkatkin johtuu vain rekoista.
Ehdotan että rekkaliikenne kielletään kokonaan, ja siirretään kaikki uudelle oikoradalle.
Venäjällehän se tavara menee jokatapauksessa.
Ja sit Venakot tuo ne maidot ja oluet takas Suomen puolelle kauppoihin omilla huippuluokan kalustolla!!??Junilla kun harvemmin pääse kauppojen pihoille!Sitä sun järjen määrrää!!!!
Ja se S-markettiko kaatuu siihen kun maitotoimitus on myöhässä kokonaiset 13,7 sekunttia välillä Hki-Tre kun on joutunut ajamaan tuon 0,3 km/h hitaampaa toisen rekan takana?
Siinä vaiheessa tosiaan kannattaa alkaa ajattamaan ulkomaisilla yhtiöillä jos noin heikosti on asiat... Kyllä tossa on kyse rekkamiesten keskinäisestä kovistelusta(kyllä naurettaavaa, jätkät luulee ajavansa jotain rallia kun vehkeet kulkee sen jopa 90 km/h, mutta eikai niillä muuta hupia sitten siinä hommassa oo).
käyttöä ei voi kieltää. Mielestäni jo "kuorma-autolla ohittaminen kielletty"-merkit ovat kyseenalaisia. Rekkamiehet ovat varmaan tästä samaa mieltä. Eivät ne muutenkaan minua häiritse, liikenteessä ei aina voi ajaa niin kovaa kuin haluaisi.
Rekka ajaa oikeaa kaistaa 82 km/h ja toinen yhdistelmärekka lähtee ohittamaan kesken kovimman ruuhkaryysiksen vauhdilla 82,3 km/h...
Nopeusero johtuu nopeudenrajoittajan asetuksista. Hitaammaksi säädetty rekka voi kuitenkin olla voimakkaampi. Ylämäen tultua äsken ohittanut rekka jarruttaa nyt tämän vasta ohitetun vauhtia.
Kivaa, eikö totta?