Kaikki päättyy aikanaan,nyt alkaa olla Saabin aika,mielenkiintoisinta asiassa jo pelkän lopetusuhan vaikutus Saabien jälleenmyyntiarvoon,joka jo ennestään on heikko..
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=105623
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=105623
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ostetaan vaan tojotoja, maksalaatikoita ja hontia niin kohta ei ole työtä kellään meistä!
Vaihdoin juuri kolme kuukautta sitten työsuhdeautoni Tojosta Saabiin.. ja tässä tulos?
Kyllä se syy on jossain muualla.. :o(
Oh-hoh,tuotekehittely lopetetaan Ruotsissa,16000 myymätöntä autoa,aamen..se alkaa olla sitä myöten selvä.
Nyt kannattaisi Saabien omistajien mielestäni hankkiutua ajoneuvostaan eroon,jos siitä aikoo vielä jonkinlaista rahallista korvausta saada.
miksikä?
Ei se autoa mihinkään huononna jos valmistus uhataan lopettaa.
Joo ostakaa vaan tojoja, se on hyvä-sitähän vielä valmistetaan!
Vi...un sopulit.
Kannattaisi lukea loppuun asti ,ennenkuin sylkäisee vastauksen..
Eihän merkin lopetus tuotetta tietenkään mihinkään muuta,kirjoitinkin;"Jos aikoo saada autostaan jotakin rahallista korvausta"!
Sillä jälleenmyyntiarvoa merkin lopettaminen muuttaa radikaalisti,ennenkaikkea vielä Saabin kaltaisella merkillä,jolla muutenkaan tuo "haluttavuusefekti" ei tosiaankaan paras mahdollinen.
Toyotan markkinaosuus Euroopassa on muutamia prosentteja joten kyllä Saab saa syyttää itseään huonoista tuotteista jotka eivät myy. Yleisesti ottaen japanilaismerkeillä jotka tehdään EU:n ulkopuolella rasitetaan vielä 10% suojatullilla. Sen sijaan voisitte syyttää VW:tä, Fordia, Opelia, Renaultia, Peugeotia, Volvoa, BMW:tä jne... Hyvä tuote myy itsensä.
Toyotan markkinaosuus Euroopassa on muutamia prosentteja joten kyllä Saab saa syyttää itseään huonoista tuotteista jotka eivät myy. Yleisesti ottaen japanilaismerkeillä jotka tehdään EU:n ulkopuolella rasitetaan vielä 10% suojatullilla. Sen sijaan voisitte syyttää VW:tä, Fordia, Opelia, Renaultia, Peugeotia, Volvoa, BMW:tä jne... Hyvä tuote myy itsensä.