Jotkut ostavat vielä bensa-autoja, vaikka nykyaikainen turbotettu dieseli hakkaa nuo ominaisuuksissa mennen tullen!
No onhan se bensa-auto halvempi...mutta ei aina pitäisi ajatella rahaakaan.
No onhan se bensa-auto halvempi...mutta ei aina pitäisi ajatella rahaakaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se "ominaisuuksien hakkaaminen" ei ole elämässä lainkaan tarpeellista,
kun olet ajanut pari vuotta, tajuat sen itsekin.
Autoista puhuntaa ajo-ominaisuuksien, tilojen ja taloudellisuuden nimissä.
Diesel/bensa kannattavaisuusraja on merkeistä riippuen jossain 20 ooo-30 ooo km paikkeilla.
Ja se on se kannattavaisuusraja, jonka jälkeen ei heti dieselillä ajo ole mitenkään erittäin edullista,
mutta 1 % kannattavampaa.
Vasta 10 ooo km siihen lisää, niin alkaa varsinainen taloudellisuus.
Taloudellisuusraja nousee monissa asioissa,
jos esim. ottaa enemmän lainaa ja ostaa dieselauton,
kannattavaisuusraja nousee yli 5 ooo km.
---------------
Kyllä aina pitää ajatella rahaa, siihen asti kun talous on todella kunnossa ja rahaa tulee yllin kyllin.
Sitten kun on oma velaton koti, ja lapsoset saanut auto alleen,
voi ensimmäisen kerran huokaista.
On se aika tärkeä, että on rahallinen turvallisuus,
ennen kuin perhe alkaa kasvaa.
Sitä meilläkin, vaikka molemmat kävivät töissä eikä velkoja ollut,
meni joka syys-joulukuu tilit miinuksen suuntaan,
olisi voinut aiheuttaa monia ongelmia jos ei olisi ollut mistä ottaa
sillä nehän aina perustelevat valintaansa muka järkevyydellä.
"Se "ominaisuuksien hakkaaminen" ei ole elämässä lainkaan tarpeellista,
kun olet ajanut pari vuotta, tajuat sen itsekin."
No nyt on ajettu 20 vuotta ja autoja on ollut yli 30 kpl joista viimeiset 5 uusia ja olen tavallinen duunari, velkainen asunto, vaimo ja kaksi poikaa, eikä minulla ole mitään tarvetta olla mikään ladakuski.
olen tarvinnut yli 40 v aikana
5 autoa,
anglia -65, kupla, ascona golf, astra -01,
astra on vielä.
Ajaa vain saksalaisilla premiumeilla !!
Kyllä sitä nyt sitten mainostetaan että on varaa...
Oma autoni kuluttaa sekalaisessa ajossa vajaat 13 litraa ysiviitosta. Sano yksikin diesel, joka pystyy samaan.
Sitä paitsi en halua haista työmieheltä ja kuunnella koneen kalkatusta.
kuluttaa 13 litraa ysivitosta, onneksi.
"nykyaikainen turbotettu dieseli hakkaa nuo ominaisuuksissa mennen tullen"
Missä ominaisuuksissa?
-tehossa
-väännössä
-kierrosherkkyydessä
-käyntiinlähdössä pakkasilla
-lämmöntuotossa pakkasilla
-käyntiäänessä
-kulutuksessa
-huollon vähyydessä
-luotettavuudessa
vaiko missä?
Ominaisuuksia on paljon ja kaikissa luetelluissa diesel ei hakkaa mennen tullen bensakonetta.
Perheemme kaikki autot ovat dieseleitä. Perusteena juuri mainitsemasi lista. Listan kaikki kohdat paitsi hukkalämpö ovat dieselin etuja.
Itse en lähtisi rehvastelemaan moottorin huonolla hyötysuhteella (=hukkalämmöllä).
Sitäpaitsi miksi tuottaa polttomoottorilla lämpöä kun Webasto alkaa olla kaikissa uudemmissa autoissa.
kun sinä vastasit jo itse omaan kysymykseesi.