Oli nautinto ajella aamulla taas töihin mukavilla ja pitävilä kitkarenkkailla, että se niistä nastoista.
Ihana aamu ajella hyvillä kitkoilla
kitkat
221009
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ompa vähissä nautinnot..
Että kitkoilla menit töihin!!!
Se on uusi Lada 110 Farmari, ja Hakkapeliitan Q kitkarenkaat.
vielä vuoden säästät(jos säilyt hengissä),
voit sitten joulupukilta pyytääkkin ne ihan oikeat
nastarenkaar!
Eihän nasta pidä lumessa, mieti mitä kirjoitat.Jäällä se on eri juttu, mutta nykynastarenkaan nastat ovat niin syvällä, ettei siitäkään ole paljoa hyötyä. Kerran vielä: Jos jään päällä on lunta, ei se nasta silloin ylety siihen jäänpintaan, missä se pito pitäisi olla.
Eihän täällä kukaan tiedä viimeistä päiväänsä, et liioin sinä sen enempää kuin minäkään.
sinun viimeinen talvesi on ainakin helppo ennustaa
jos vielä jatkat kitkarenkailla...
päiviesi määrästä voi arvailla, jos vielä jatkat
kitkarenkailla...
10-15% suomalaisista ajelee kitkarenkailla, eikä talvisin kuitenkaan luonnollinen poistuma liikenteessä ole lähellekään tuollaista luokkaa.
Joten mene sinä nyt huonoine ajotaitoinesi ja nastoinesi vaikka itkemään nurkkaan?
Kunhan ymmärrät sitten liukkailla pysyä pois.
Kyllä kitkoilla pärjäilee aivan hyvin, ne ei sovi aloittelijalle, on ne sen verran erilaiset, mutta itse kyllä ajellut jo kolmatta talvea. Lisäksi ne on äänettömät.Kokemusta ei ole kuin nokialaisista, muista en tiedä.
Kyllä kitkoilla pärjäilee aivan hyvin, ne ei sovi aloittelijalle, on ne sen verran erilaiset, mutta itse kyllä ajellut jo kolmatta talvea. Lisäksi ne on äänettömät.Kokemusta ei ole kuin nokialaisista, muista en tiedä.
Siis todellisille aloittelijoille, sellaisille jotka eivät ennen ole autolla ajaneet. Syyspimeillä kitkoilla aloitettu ajoharjoittelu on tehokas opetusmenetelmä. Opettajaksi tietysti kokenut kitkakuski, ja alle 70-luvun japsia turvallisempi auto.
Olipa kyllä surkea pito aamulla, vaikka oli lumiketjut paikallaan. Näin Lapissa.
oli ketjut takana valmetissa, eikä oikein ollut pitoa takana lumikuorma kauhassa.
Kyllä tosiMIESkin voi ajaa nastoilla. Auto pysyy paremmin hallinnassa ja turvallisuus lisääntyy.
Toki suolaisessa vesikelissä kitkat on luontoystävällisempi vaihtoehto. Mutta kukapa suolalitkussa ajaa kehtaisi.
Minäkin muuten kuljen yleisillä kulkuneuvoilla, meidän ei onneksi tarvitse suolalitkussa ajella.
Minäkin muuten kuljen yleisillä kulkuneuvoilla, meidän ei onneksi tarvitse suolalitkussa ajella.
"Auto pysyy paremmin hallinnassa ja turvallisuus lisääntyy."
Sulla on varmaan vielä ajonvakautus ja luistonestokin ja vakavalla naamalla väität niiden lisäävän turvallisuutta kuten airbaginkin ;-) Ei voi kuin hymyillä moiselle idiootille!
Kun te kitkamiehet olette sangen fanaattisia. Todellisia vapaapalokuntalaisia. Ajakaa nastakielto Suomeen.
Perustan heti hautaustoimiston. Revin talvet rahaa ja matkustelen kesät. Ehdin vielä kerätä tässä sievoisen omaisuuden. Tämäkin talvi olisi ollut varsinaista kulanvuolentaa!
Vaikeaa vaan nyt tajuta, että ne kitkarenkaat eivät sovi aivan jokaiselle, eivät varsinkaan tommosille tumpeloille jotka tosissaan ovat sitä mieltä, että kitkoilla aiheutuu jotenkin enemmän onnettomuuksia kuin nastoilla.
Jos tulisi kitkarengaspakko.Myytäs vaikka mitä rihkamaa kitkoina. Kansa ostas mitä vain halvalla saisi.
Minä rikastuisin hautausurakoitsijana, ja varmasti.
eihän kitkoillä edes ajeta luikkaalla. niillä on silloin hyvä ajella kun ajelee kehä III sisäpuolella suolalitkussa. aika harvalla on kitkat ketkä asuu muualla suomessa. eilenkin hämeenlinnanväylä oli ihan tukossa kun oli pikkusen loskaa ja vähän pyrytti lunta. niin heti 100km/h -> 60km/h (tää ei liity mitenkään et oliko kitkat vai ei) mut kyllä sillon kun on 80 rajoitukset niin sillon taas mennään