Pihalla seisoo -88 Bonneville. Ja paria pientä ongelmaa lukuunottamatta loisto peli!!!
Ensinnäkin, lämmöt ei nouse millään Max.140 joten mikä mättää? Termostaatti vaihdettu kahteen kertaan, syyläri uusi, nesteet ok, mutta lämmöt ei nouse ja sisälle puhaltaa vain haaleata ilmaa...
Toiseksi, auto alkaa välillää "röplättää" , täriseee isommalla D vaihteella koko kosla ja kun puottaa pienemmän niin vähän helpottaa, vaikka vikahan ei tuossa vaihteen vaihtamisessa olekaan. Autosta häviää tehot, aivan kuin yksi putoais pois pelistä. Kaasua painamalla ongelma voi hävitä. Tulee päälle miten sattuu ja lähtee miten sattuu eli ei mitään logiikkaa siinä. Mitään vikakoodia ECM ei anna. Ruiskut jumii? Joku sensori? Polttoaineen syötössä häiriö? Joku muu, mikä?
Ensinnäkin, lämmöt ei nouse millään Max.140 joten mikä mättää? Termostaatti vaihdettu kahteen kertaan, syyläri uusi, nesteet ok, mutta lämmöt ei nouse ja sisälle puhaltaa vain haaleata ilmaa...
Toiseksi, auto alkaa välillää "röplättää" , täriseee isommalla D vaihteella koko kosla ja kun puottaa pienemmän niin vähän helpottaa, vaikka vikahan ei tuossa vaihteen vaihtamisessa olekaan. Autosta häviää tehot, aivan kuin yksi putoais pois pelistä. Kaasua painamalla ongelma voi hävitä. Tulee päälle miten sattuu ja lähtee miten sattuu eli ei mitään logiikkaa siinä. Mitään vikakoodia ECM ei anna. Ruiskut jumii? Joku sensori? Polttoaineen syötössä häiriö? Joku muu, mikä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kokeilepa vaihtaa tulpanjohdot. Niitä ihan suotta aliarvioidaan, nimittäin herkkään elektroniikkaan läpilyönnit tulpanjohdoista voi todella aiheuttaa sekaannuksia. Omasta Thunderbirdistä mystiset käyntihäiriöt poistuivat juuri kunnollisten tulpanjohtojen vaihdolla. Tarkista samalla että tulpat ovat oikeanlaiset. Äläkä pihtaa jos päätät johdot vaihtaa vaan osta kunnolliset niin ne kestääkin. Muutkin sytytyksen kuluvat osat kannattaa samalla vaihtaa, paitsi että onkos Bonnessa enää perinteistä jakajaa ja siis juurikaan kuluvia osia? Nämä ovat juuri sellaisia vikoja jotka ei tule vikamuistista ilmi ja ovat siten aika vaikeita jallittaa.
Bensapuolelta tulisi mieleen suodatin ja ruiskutussuuttimet. Suodatin ei paljoa maksa ja on helppo uusia. Suuttimet taas on helppo tarkastuttaa osaavassa liikeessä, voivat olla tukkoiset tai vuotaa, on varsin yleistä vanhassa autossa.
Lämpöongelma kuullostaa mystiseltä, ettei vaan olisi osa jäähdytysjärjestelmää tukossa. Muuta ei nyt tule mieleen
Lämmöt tuli kuntoon kun laittoi termostaatin joka on alkuperäisvaraosa... :0) , eli ei ainakaan tähän malliin käy gm:n tarviketermostaatti...