Saksassa kuulemma nykyisin käytettyjen autojen kaupassa pätee: pyyntihinta on vain hiukan myyntihintaa korkeampi. Tämä tosiseikka tuskin pätee nykypäivän Suomessa. Jos nettiauto.comissa tai jossain vastaavassa esim vm. 2001 c-mersusta pyydetään keskimäärin lähes 25 k€, niin syntyiskö kaupat, jos ostaja latois pöytään 20. Monet seikat ovat tietenkin vaikuttamassa, mutta tarkoitan keskimääräistä kauppaa.
Löysät
paljonko ilmaa
91608
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autokauppa on muuttunut netin myötä siten, että hintoja on helpompi yhdenmukaistaa. Autoliikkeet laittavat autolle hintaa miten kehtaavat ja odottavat, että joku bongaa sen ja on valmis maksamaan heidän pyyntihinnan. Enemmän tietysti käy porukkaa potkimassa renkaita, mutta sitä todennäköisemmin löytyy joku joka on valmis maksamaan.
Hiljattain kävin autoliikkeessä katsomassa 3000e autoa, koeajoin, isojakin vikoja löytyi, mutta silti myyjä suostui tulemaan vain 200e vastaan. Nettiautolla tavoitetaan niin paljon enemmän ihmisiä, kuin muutamalla lehti-ilmoituksella, että porukkaa käy paljon enemmän; suuremmalla todennäköisyydellä löytyy se höynäytettävä joka ei tajua katsoa vikoja ja myyntipuheet uppoavat täysin.
10vuotta sitten autokaupassa riitti melkein, kun tarjosi puolet myyntihinnasta, mutta tänä päivänä ei millään.
Yksityisillä saattaa olla parempi käsitys hinnoista. Itse sekä autoa että moottoripyörää netin kautta myydessä asetin tavoitteen saada myydyksi parissa päivässä, ja hyvin onnistui.
Myös käytettyjen ostamisesta yksityisiltä on pelkästään hyviä kokemuksia toistaiseksi - tosin 4 ... 5 vuotta vanhoja virheettömiä kulkupelejä olen toistaiseksi ostanut. Kesällä ostin moottoripyörän yksityiseltä, liikkeet pyytää noin 25% isompaa hintaa kuin yksityinen ja silti hintaa vielä tingittiin asianmukaisesti. Kaikki olivat tyytyväisiä. Toisaalta yksityisetkin heittäytyy usein ahneiksi - kesäkuussa myyntiin laitettuja pärriä oli nettimopossa vielä syksylläkin.
ennen alennus oli tavallisesti 1000-2000mk siis markkaa..... nyt kaikki puhuu 2-5000€ alennuksista????????? siis jopa 30000mk:n alennuksesta.ei kait niin pieleen hinnoittele ainakaan yksityinen.jotain suhteellisuutta keskusteluun!!!!!!!!!!!!!!!
Ostin juuri viime viikolla pari vuotta vanhan ranskalaisen jonka alkupyynti oli 18700e. Sain romun vaihtoauton (200000km ajettu uno 89)kanssa hinnan tiputettua 17000euroon. Ennen kauppoja kokeilin useammasta liikkeestä vastaavia autoa joiden aloitushinta oli noin 19500euroa "tässä on 17000 tehdäänkö heti kaupat?" 18 tonnin alle ei mikään liike suostunut menemään joten ostin sen alkuperäisen vaihtoehtoni.
Nettiautoista etsin yhtä vähän ajettua, varusteltua ja merkkihuollettua yksilöä mutta ei löytynyt. Ja jos meni läheltä niin olivat ainakin pari tonnia kalliimpia perävalotakuu joka ei nyt kiinnostanut.
Ehkä näin "ilmoista" autokaupoissa jutustelussa voisi tulla siihen lopputulokseen että yksityiset nettiautoissa ovat markkinahumussa alkaneet luulemaan että voisivat myydessään vanhan koslansa tai saksantuontinsa saada "pari tonnii extraa"..hehheh Minua ei näy esson pihalla koeajamassa tai häkkiautoja potkimassa. siihen olen liian väsynyt. Ostetaan se auto lämpimästä hallista vahattuna ja takuulla johon on varaa. Markkinataloudessa hinta on aina oikea jolla kosla vaihtaa omistajaa piste
On muuten törkeästi ylihinnoiteltuja. Nettiautostahan näkee pienellä vaivalla, mihin hintaan auto on myyty, jos se on nettiauton kautta siis aikaisemmin.
Parit esimerkit.
Myyty 1400e elokuussa 2006
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=826327
Sama auto lokakuussa 2006, 3600e
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=963527
1780e kesäkuu 2006
http://www.ostamyy.com/phpBB2/viewtopic.php?t=21759
2700e lokakuussa 2006
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=949767
Melkein poikkeuksetta nettiautossa alle 8000euron autoissa on se 1000e enemmän hintaa kuin muualla. Tämä siis yksityisillä, liikkeissä vielä enemmän.
Hieman hymyilyttää tuo hintapyyntö. Tuo mersu (halvimmillaan) on maksanut noin 45000 euroa vuonna 2001. Jos se noudattaisi keskimääräistä autojen alenemaa Suomessa, siitä kannattaisi maksaa 16000.
Ja kas kummaa, Saksassa nuo 2001 mallisten hintapyynnöt alkavat 7000 - 8000 eurosta.
Tuohon autovero (7000 - 8000 euroa) päälle ja hinnaksi jäisi Suomeen tuotuna 14000 ja 16000 euron välille.
Saksassa mersuilla, ei ainakaan perusmalleilla ole samankaltaista luxusarvoa kuin Suomessa. Eli hintapyynnöt laskevat samaan tahtiin muiden autojen kanssa.
No, ei se hullu ole joka pyytää vaan se joka maksaa.
..täällä pyörii. Halvin beige taksi saksan ilmoista ja sen mukainen vero siihen. OK. Mutta vastaavia 3-400tkm ajettuja on suomessakin kaupan 16-17te hujakoissa vaikka kuin paljon, ja siihen hintaan saa värinkin kaupan päälle.
Tuon hulluuden arvioinnin sinuna jättäisin muille.
Juu, mutta kun nuo C-mallit eivät olekaan Saksassa taksikäytössä ja nuo mainitsemani lähtöhinnat olivat vielä bensakoneisille...
Voin jättää hulluudenarvioimisen muille mutta itse en näe noissa hintapyynnöissä järkeä siltikään.
mitä tuolla rahalla sitten saksasta saa: Häkkimieheltä loppuunajetun lintan jossa on jotain todella pahasti pielessä. Kukaan tavallinen autonostaja ei tuollaisista ole saksassa kiinnostunut. Mutta näitähän sitten Suomeen tuodaan ja fiksataan myyntikuntoon. Kunnollisen -01 C-sarjan bensamallin listahinta on saksassa n.12.600,- (C240 , n.100tkm) lähdetään siitä.