Onko keinoja miten korjata letukan vuotava bensatankki, vai pitääkö vaan ostaa suoraan uusi (joka maksaa maltaita)?
Tankissa ei ole varsinaisesti reikää vaan vuotaa ns. saumasta. Korkeintaan puolilleen uskaltaa tankin täyttää, loput vuotaa ulos.
Jostain kuulin tankin muovituksesta.. missä tehdään ja hinta-arviota?
Tankissa ei ole varsinaisesti reikää vaan vuotaa ns. saumasta. Korkeintaan puolilleen uskaltaa tankin täyttää, loput vuotaa ulos.
Jostain kuulin tankin muovituksesta.. missä tehdään ja hinta-arviota?
Vastaukset 11
Vanhimmat
On tästä jo kymmenen vuotta aikaa mutta silloin joskus näin kun Aspenin tankki otettiin irti ja siihen vedettiin lasikuitu ympäriinsä. Historia ei kerro miten se on sitten kestänyt.
Kuitenkin, tankki irti bensat pois ja rautakaupasta lasikuitua ja tarvikkeita, ei pitäisi maksaa mahdottomia kun itsekin varmasti pystyy homman tekemään kun ei ole vaikeaa hommaa.
Tai sitten viet tankin jonnekin hitsattavaksi, tietenkin pitää huuhdella tankki hyvin muuten kun se saattaapi räjähtää kun sille näyttää hitsipilliä.
Kannattaa se korjata tai vaihtaa jokatapauksessa koska muuten sinne menee kaikkea sontaa ja vettä sisään ja siitä alkaa ongelmat.
Käytettyä tankkia ei saa ikinä hitsata! Vaikka sitä kuinka huuhtelisi niin samanlailla se räjähtää. Eikä kukaan ammattimies edes sitä suostuisi hitsaamaan
El Caminon -80 tankki vuosi myös reunasta, jossa tankin puoliskojen pellit vastakkain nurkassa. Huuhtelin useasti sekä täytin vedellä ja hitsasin reijän umpeen. On pitänyt.
Ei se Mig:llä juuri kerkee lämmetä, kun putsaa hitsikohdan hyvin, ellei ole sauma pitkästi halki!
kyllä paikata sen hitsaamalla mutta haen sille vaihtoehtoja.
Ja osaan kyllä tehdä sen kaikkia varotoimia noudattaen, mutta riskit tietäen, mielummin korjaisin sen tosin!
Moi!
Tankin voi kyllä kuiduttaa. Lasikuitu kestää hyvin bensaa. Tulee kuitenkin mieleen, että sen lasikuitutankin sisään jää ruostuva vanha tankki. Sieltä voi lähteä pieniä määriä ruostetta liikkeelle ja ne voi mennä kaasariin. Siitä voi tulla harmia ajan myötä.
En ole kokeillut tätä, mutta uskoisin, että onnistuu. Teet vaan muotin vanhan tankin päälle ylä- ja alaosasta. Sitten teet tankin laminoimalla muotit yhteen saumasta. Röpelö puoli jää ulos, mutta eipä se auton alla hirveästi haittaa. Massa vaan päälle, niin näyttää alkuperäiseltä.
Olen itse tehnyt autoon useitakin osia lasikuidusta. Luukkuja, puskureita, puskurin pidikkeet ym. Painoa saa kevennettyä aika mukavasti. Jos osista haluaa vahvoja, niin painon säästö ei ole kovin suuri.
Maadoitus pitää hoitaa tankkiin erikseen tietty. Kuidusta tehtyyn tankkin olisi helppo lisätä myös loiskelevyt, jos haluaa. Muistaakseni lasikuidulla on sama lämpölaajenemiskerroin kuin alumiinillä, joten läpivienteihin voisi saada helpotusta alumiini putkilla.
Lasikuidun käyttö on melko helppoa, kun vain perehtyy aiheeseen ensin. Kesäaikaan tankin voisi tehdä ulkona, niin hajuista ei olisi haittaa.
Tiedän itsekin kavereita jotka ovat tankkia hitsanneet ihan onnistuneesti mutta myös niitä missä on käynyt huonommin.
Ei sinne tankkiin paljoa tarvi pottoainetta jäädä kun se jo höyryyntyy ja höyry kyllä räjähtää pienestäkin kipinästä. Jopa Mig:llä....
>kavereita jotka ovat tankkia hitsanneet
>ihan onnistuneesti mutta myös niitä missä
>on käynyt huonommin.
No onpa sulla paljon kavereita kun useampia
mahtuu molempaan sarjaan. Itse olen kuullut vain urbaaneja legendoja vaikka parikymmentävuotta olen harrastanut.
Tankin voi hitsata täyttämällä sen vedellä tai sitten huolellisesti tyhjentämällä ja ohjaamalla tyhjäkäynnillä käyvän auton pakokaasut hitsattavaan tankkiin siten, että pakokaasut kiertävät tankin läpi (syrjäyttää hapen).
No eihän ne kaikki ihan parhaita kavereita ole, ja jotkut ihan varmaan vain tarinoita.
Itse en ole vain harrastelija vaan myös näitä hommia tehnyt työkseni koko ikäni. Tarkoitukseni olikin vain kertoa homman vaaroista koska luulen niistä jotain tietäväni.
Tuo pakokaasu juttu oli kyllä ihan uusi mutta varmaankin ihan toimiva.
ja jokainen saa leikkiä hengällään kuinka haluaa...
vulganoituva kumiliima eli kumisaapaan korjaus liima.paikkasin itse myös samalla aineella ja hyvin on pitänyt.liimaa saa ainakin etolasta
http://www.porshop.com/porshopfuels.html
por-15 fuel tank sealer tulee tankin sisään, ensin puhdistettava hyvin ja käsiteltävä primerilla. oon yhden b-bodyn tankin käsitellyt tolla pari vuotta sitten ja hyvin on pitänyt. mainittakoon vielä, että kun tankki tulee sisältä pinnoitettua tolla kamalla, niin bensakin pysyy puhtaana. en muista kuka tota tuo suomeen, oli joku pikku maahantuoja.
korjasin broncon tankin oli katossa 2mm reikä siihen pop-niitti ja sit aine käsittely sisältä...
siit oli juttu v8 4/2001
maahantuonti:motive classics 019-614 959