Morjens kaikki autoilijat,
mitenkäs nuo pesuloiden alustapesut toimii? Mitään harjaa siellä tuskin pyörii, joten se ilmeisesti on painepesu. Mietityttää onko siitä enemmän hyötyä kuin haittaa.
Haitalla kuvittelen tässä mahdollisen ruostesuojauksen kulumisen. Hyöty on tietysti helppo perustella ainakin näillä keleillä, kun tuota suolaa lilluu joka paikassa.
mitenkäs nuo pesuloiden alustapesut toimii? Mitään harjaa siellä tuskin pyörii, joten se ilmeisesti on painepesu. Mietityttää onko siitä enemmän hyötyä kuin haittaa.
Haitalla kuvittelen tässä mahdollisen ruostesuojauksen kulumisen. Hyöty on tietysti helppo perustella ainakin näillä keleillä, kun tuota suolaa lilluu joka paikassa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On siitä se etu, että edes osa suolasta lähtee pois. Paras olisi kun pääsisi auton alle painepesurin kanssa, jotta saisi kaikki alustan kolot ja raot pestyä. Nehän ne tärkeimpiä on, sillä ei tasainen pelti ruostu. Ruostesuojaus ei pelkällä painepesulla lähde. Mikäli se paikoitellen irtoilisi laikkuina, olisi se pelkästään hyvä. Huonosti pellissä kiinni olevan massan ja pellin väliin syntyy tasku, johon ihmeellistä kyllä, menee aina kosteutta. Parempi jopa paljas pelti kuin muhiva paskatasku. Toki paljaat pellikohdat pitää ensi tilassa suojata.
Koneellinen alustapesu ei ole kovin suositeltavaa, paine on yleensä liian suuri. Vesi tunkeutuu helposti niveliin ja jarruihin. Sen sijaan pese pari-kolme kertaa talvessa käsin alusta, kohtuupaineella. Pese ennen kaikkea lokasuojat ja niiden reunasaumat, pakoputkisto varoen sekä osa tasaista alustaa. Vältä suihkuttamasta vettä rumpujarruihin sekä alustan akseliston niveliin yms. Tämä riittää, kunhan alustamassaus on ehjä. Loppuhuuhtelun tekee sitten kevään reilu vesisade suolauskauden jälkeen.
Huoltoasemat käyttää pesureissaan vettä jota kierrätetään ,vesi joka suihkutetaan autosi pojaan kovalla paineella voi olla hyvinkin suolaista talvella ja kovalla paineella se menee joka rakoon ja varmasti ruostuu!!! kesällä vesi ei sisällä suolaa mutta on tietysti niitäkin pesupaikkoja missä vettä ei kierrätetä se selviää kysymällä huoltamolta,paras on tietysti nostaaa auto ylös ja huuhdella alusta itse.
Talvella pesureitten huuhteluvesi on yleensä suolaista koska suurin osa huoltamoista kierrättää vettä eikä varmaan tee hyvää kun se kovalla paineella ruskutetaan alustaan sama kun huuhtelisit autosi merivedellä!!!kesällä eri juttu mutta kaikki huoltamot ei ehkä kierrätä vettä se selviää kysymällä,paras on tietenkin nostaa auto ylös ja huuhdella itse puhtaalla vedellä.
Mistä olet kuullut että huoltsikat kierrättävät /pesevät samalla vedellä monta autoa? Kuulostaa ja tuntuu ihan järjettömältä. Ei perkele tässä voi sitten luottaa edes automaattipesukoneisiin, ne kun ovat talvella melkein käytännöllisimmät.
Aina joskus ajan tee se itse halliin, jossa on helmanosturi ja painepesuri. Reilusti vaan painevesipesua kaikkiin iskarikoteloihin ja hieman edempää myös päin jarruja (pesun jälkeen ajamaan lähtiessä painetan hetki jarrua että kitkapinnat kuivuvat)
Ei se alustan pesu ole sen vaarallisempaa autolle kuin ajaminen sateessa, pesemättä jättäminen kyllä vauhdittaa korroosiota.
Muistaakseni kunnat määräävät kuinka paljon vettä pesussa saa mennä joten näin vettä on pakko kierrättää jos noudattaa lakia, mutta kysy omasta pesupaikastasi jos vettä kierrätetään. Ruotsissa tämä asia on testattu ja vesi on todellakin suolaista!!!
Väittivät, kun Ruotsissa testitulokset oli julkaistu, että Suomessa ei lainsäädäntö (vielä) ole yhtä tiukka eikä veden kierrättäminen täällä ole läheskään yhtä yleistä kuin Ruotsissa. Kierrätetyn veden osuus myös vaihtelee. Mene ja tiedä... kysymällähän se selviää.
Linkki Trafikmagasinetin juttuun aiheesta:
http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=110&a=6498
Niin, kiitokset vastanneille.