Mikä on tavanomaisen kytkimen hyötysuhde? Paljonko momenttia häviää kytkimessä jos oletetaan että vaihde on suora?
Kytkimen hyötysuhde?
kytkinakseli
9711
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos arvioidaan tavallisen yksilevyisenkuivan kytkimen hyötysuhdetaa, siihen pitää huomioida jouset, kiertovastus sekä painelaakeri.
Jos jousten kimmovoima arvioidaan 100kp/m^2 ja momentti on vaikkapa 200Nm niin kaavalla Hyötysuhde = kimmovoima/9,81*momentti^2 saadaan hyötysuhteeksi luokkaa 92%. Painelaakeriin katoaa normaalisti luokkaa 3 - 5 % joten kyllä kytkimen hyötysuhde siellä 90 % tasolla on.
Jo on sulla jutut!!!! Sinun mielestäsi siis 100 kW teholla 10 kW kuumentaa kytkintä. Mahtaa olla kytkimesi valkohehkussa, kun kytkinkopassa ei ole edes tuuletusta ulkoilmaan pientä reikää lukuunottamatta!!!!
Laske samoilla kaavoilla, mikä on auton jousien hyötysuhde, kun auto seisoo parkissa. Mahtaa siinä jouset kuumeta.
Olen täysin samaa mieltä asiasta.
Pitää olla tarkkana ja korostaa tieteellistä kontekstia !
Yhteinen ystävämme on keksinyt ruveta kirjoittelemaan nimimerkilläni ja se toki hänelle suotakoon.
Toivottavasti helpotti ! DD
on 100% jos ei luista,häviöt tulee laatikosta ja "perästä"
..perinteinen kytkin ei hukkaa tehoa....
Kyllä hukkaa.
Kytkimen pyöriminen pyörittää ympärillä olevaa ilmamassaa samalla, häviöitä syntyy. Ei tosin paljon mutta ei ole häviötön.
Tämä sama päättely voidaan ulottaa kaikkiin akseleihin myöskin. Esim kampiakseli joutuu viuhtomaan öljyn seassa jne.
Kytkin ON KUITENKIN täysin häviötön ollessaan luistamaton.
Kaikki muu on semanttista paskanjauhantaa.
Suuri viisautesi ei ehkä sittenkään tullut esiin vielä tässä kysymyksessä...
hyötysuhde on tasan 100 %.
Jos joku muuta väittää, esittäköön perustelut niin kumoan ne.