Miksi pitää vaihtaa pitkät päälle ennen kuin autot ovat kohdanneet. Eikö sitä voisi odottaa sitä 1/10 osa sekuntia ja vaihtaa vasta sitten. Ei ole kiva kun pahimmillaan neljät halogeenit ampuu fotoneja silmämunista sisään niin että takaraivossa vihloo.
Malttia
valoihin
3246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olen myös ihmetellyt tuota samaa valopäiden touhua, essonbaareissa leviävät kulovalkean tavoin noi jutut että pitkät valot voi räpsäistä päälle ennen autojen kohtaamista ja silmä ei kerkiä reagoida siihen valoon.
Pitää paikkansa mutta vain kun autojen nopudet ovat kohtuu suuret ja kun pitkät räpsäistään päälle vain pari kolme metriä ennen kohtaamista.
Tuosta temppuilusta räpsäistä pitkät päälle ennen vastaantulevan kohtaamista ei tosiaankaan ole pienintäkään hyötyä koska varmasti yli 90% tuollaisesta pelleilystä tapahtuu aivan liian aikaisin ja vastaantulija häikäistyy eikä tuolle valopääpellelle ole ihan mitään hyötyä siitä että saa pitkät päälle sekunnin aiemmin. (olen kuullut tutkittua tietoa että kyseiset valopäät ovat yhtä hätäisiä myös sänkyhommissakin, aaaaivan liiiiian aikaisin!!!)
Itse pimeällä valaisemattomalla tiellä räpsäisen ne pitkät päälle silloin kun vastaantulija on siinä vasemmalla juuri kohdalla ja silloinkin vain kun keli on sellainen ettei lumi pöllyä autojen perässä.
Silloin kun lumi pöllyää autojen imussa niin pitkien valojen sytyttämisestä on vain haittaa koska näkyvyys on parempi siinä pöllyävässä lumiseinässä lyhyillä valoilla, pari kolme sekunttia ohittamisen jälkeen se lumimyräkkä on huomattavasti pienempi ja silloin pitkät voi räpsäistä päälle ja niillä saattaa nähdäkkin paremmin kuin lyhyillä.
(minulla on muuten TODELLA TYYTYVÄINEN emäntä....)
Ajoin puoli vuotta sitten pimeänajon autokoulussa. Siellä oikein opetettiin, että pitkät pitää laittaa päälle vähän ennen autojen kohtaamista. Kuulemma parantaa turvallisuutta, koska nähdään sekuntia-paria ennemmin pimeälle alueelle. Vastapuolen kuljettajan häikäistymiseen vastattiin vain: "Vastaantulijan kuuluu katsoa tien laitaan, ei valoihin".
Hienosti tämä toimiikin - paperilla (!). Käytännössä katse kohdistetaan useimmin suoraan eteenpäin, ja ihmisen silmä vielä refleksinomaisesti kohdistaa sinne, missä tapahtuu liikettä (eli vastaantulijan valot liikkuvat).
Onneksi liikenteessä on erittäin vähän kuljettajia, jotka laittavat pitkä silmien alla päälle. Itselläni on autossa vielä lisäpitkätkin, joten ei ole mitenkään mukavaa pamauttaa niitä kenenkään naamalle. Kytken pitkät vasta, kun olen itse vastaantulevan auton kuljettajan kohdalla. Ja jos joku yrittää liian ennen kytkeä pitkiä päälle, väläytän takaisin jos ne ottavat silmiin.
Loistava esimerkki siitä, miten toimitaan teoreettiselta pohjalta ja käytäntö on unohdettu. Sittenkun vielä laitetaan vähän kokemusta omaavat kuljettajat asialle...
mieltä kanssasi. Teoriassa ajatus on kohdillaan mutta käytännön toteutus kusoo siinä kohtaa kun kokematon kuski yrittää arvioida metrejä tai sekunteja vastaantulevaan. Pitkiä ei pidä sytyttää, jos ne häikäisevät vastaantulijaa. Saa nähdä muuttuuko opetuksen käytäntö tässä asiassa.