Tietääkö joku ihan oikeasti, milloin bussi saa kiilata eteen? Bussit ohittavat pitkät autojonot bussikaistan/pysäkin kautta ja tunkevat pakolla väliin. Onko tämä laillista? Olenko siis syytön osapuoli jos en päästä bussia väliin ja ajan kylkeen?
Bussien oikeudet?
kyllästynyt
241127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tietääkseni busseilla on etuajo-oikeus ainakin pysäkiltä lähtiessään kun nopeusrajoitus max.50 km/h kyseisellä kohdalla. Muita etuuksia en ainakaan nyt heti muista.
pysäkiltä lähtiessä...(mutta varovaisuutta noudattaen) Jossain lehdessä tähän kysymykseen oli joku asiantunteva mies vastannut...
.
jos oot jo rinnalla niin se on bussikuskin syy jos kolari tulee.....
Kumpikin on syyllinen aina kun kolahtaa yleensä.
Onhan niitä törkeestikin pysäkiltä lähteviä mutta kun laissa lukee että esteetön lähtö bussille pitää olla niin kai silloin pitäisi aina hiljentää sen verran että vauhtia ei ole liikaa.
Kuivalla kelillä jos ajat väh. 60kmh niin nykyajan bussilla ei kovin paljon mene aikaa kun se on edessäsi! 1-2 sekuntia? Niissä on automaatti vaihteet eli ei tarvii painaa kun kaasu pohjaan ja aikä liukkaasti se lähtee.
Tulee aika kiire jarruttaa jos ei siihen varaudu ollenkaan. On vielä se perään ajo riskikin jos joutuu liian nopeesti jarruttaa.
Vastavetona noihin äskeisiin, Toisten turvallisuutta ei saa vaarantaa oli kyse mistä hyvänsä tiellä liikkuvasta laitteesta.
Ja tuohon että kyllähän ne lähes aina joustaa eli eivät aja kolari ja päästävät montakin autoa menemään.
Kyllä bussi kuiskeista fiksuja löytyy enemmän kuin niitä kusipäitä. Ovathan ne työkseen tien päällä joten ei toimi se että aina kolisteltaisiin tai kokeiltaisiin tulee kolari!
Osan on vain vaikea hyväksyä sitä sääntöä antaa b--ussille esteetön pääsy pysäkiltä.
..bussit kiilata eteen pysäkiltä TAAJAMASSA,eli väistettävä on!!Taajaman ulkopuolella bussien odotettava vuoroaan....jne!!!
Nyt olikin puhetta kaistasta, ei pysäkistä.
..mut,kyl mä ainakin tietä annan jos vilkkua näyttää...ja muillekkin kuin busseille!!
Se on hyvä tapa, ja itsekkin sitä pyrin noudattamaan, tilanteesta riippuen.
Mutta noissa linja-autojen käyttäytymisessä on parantamisen varaa.
Omalle kohdalle meinasi käydä hassusti kun linja-auto ilman vilkkua oikaisi minun kaistalle. olin linja auton etupyörän kohdalla kun oikaisu alkoi, vaihtoehto oli vetää oma auto jalkakäytävälle. siinä linja-autossa tosin oli akka ratissa. Onneksi jalkakäytävällä ei ollut ketään muuten olisi se vaihtoehto jäänyt. Ja huonossa tapauksessa olisin ensin jäänyt linja-auton alle, ja se olisi painanut vielä minut jalkakäytävälle, ja minun auton alle olisi jäänyt ihmisiä.
tapahtuman jälkeen otin reitin numeron, ja soitin liikennöitsijälle. Hän oli asiallisen oloinen mies ja lupasi ilmoittaa tapahtuneesta kuskille, ja käskeä seuraamaan liikennettä paremmin. ja pahoitteli kovasti tapahtunutta. Sen jälkeen on lahden bussin hieman rauhoittuneet, ainakin tuntuu siltä. Mitä nyt tässä seurasin toissa viikolla, niin neljästä oli kupeestä pellit pahasti rutussa.
Se onkin niitä käsittämöttömiä piirteitä joita liikenteessä tapaa.
Tosiaan joku rinnalla oleva voi oikasta mutkassa niin että meinaa tulla kolari.
Talvella kun ei oikeen näy noita kaista merkintöjä mutta eihän se nyt ole mikään syy vielä oikasuun. Osa ajaa myös mutkaan niin kovaa että jos hän ei oikase niin menee tieltä ulos kun joutuu ajaa siellä lumi sohjossa jossa ei juuri ole ajettu kun kyseessä olevassa paikassa kaikki on OIKASTU mutkan. Mahtavaa...
Tuo oikaisu on semmonen kumma juttu. kaistoja oiotaa talvella kun ei maalauksia näy, saattaa jopa yksi kaista mennä oikomisiin
toinen oikominen isoilla autoilla.
esim. linja autolla, niin kuskit ei tajua(ainakan mun tapauksen kohdalla) että itse autokin oikasee paljon käännöksissä sinne on sitten helppo ottaa joku alleen.niillä ajetaan kuin henkilöautolla
mitenköhän se ny meni jos dösä on pysäkillä ja aiot ohittaa sen niin hkl maksaa jos olet ehtinyt jo bussin vierelle (HUOM) tämä ei ole varmaa tietoa mutta koittakaa omalla vastuulla hehe ite yleensä annan bussin mennä suosiolla eteeni koska ohan sillä massaa ohan ne dösä kuskit joo RÖYHKEITÄ tilaisuuden tullen eilenkin 23.01.03 kello oli yli puolen yön en muista bussinúmeroa saati nähny ku tuuskilla (tuusulantiellä) keskustaan päin mentäessä oikeala ohitti röyhkeästi jonka jälkeen vaihtoi kaistaa eteemme heittäen loskat tuulilasille ajeli siinä edessä seuraaviin valoihin ja hippasen ennen valoihin pysähtymistä otti oman kaistansa outoa ei ajeltu ali/ylinopeutta eikä tehty mitään mutta toivon mukaan se sai ees hyvät naurut vittumaisen päivän päätteeksi
Kun rajoitus on max60 saavat tulla eteen.
Kaistanvaihtoon ei varmaan ole kuin "isomman oikeus", joten jos lokasuojassa on ennestään oikomista kaipaava lommo ja hermo pitää niin anna tulla kylkeen vaan.
Tosin voi siinä niinkin käydä että se ehtii tuupata sut vastaantulevan rekan alle ennenkuin huomaa tapahtunutta. Ehkä turvallisinta lieneekin väistää, ja purkaa sydäntään keskustelupalstoilla...
Niin, tapahan se on tuokin tietysti oiotuttaa autoaan. Vaan ihmettelen suuresti näitä "linja-auto kiilasi pysäkiltä"-tarinoita. Ilmeisesti ihmiset ajavat laput silmillä eivätkä ENNAKOI nähdessään dösää pysäkillä. Itselläni ei läheltä-piti-tilanteita ole ollut, enkä ole myöhästynyt tapaamisistani tämän vuoksi. Paljon puhuttua joustavuutta tarvittaisiin huimasti enemmän, siitä huolimatta vaikka kaikki mielestään ovat jo ennestään hyviä kuljettajia. Ne ovat vain ne muut kun töpeksii..
Taajamissa nopeusrajoituksen ollessa max. 60km/h ovat muut tienkäyttäjät väistämisvelvollisia bussin pysäkiltä lähtiessä. Toki tämän täytyy aikeensa vilkulla ensin näyttää.
elikkä bussille joka on lähdössä pysäkiltä on annettava tietä ja jos tiellä on useampia kaistoja on bussille annettava esteetön kulku jokaiselle kaistalle
Näkyy olevan bussikuskeja jotka lähtee heti pysäkiltä kun ovat laittaneet vilkun päälle. Pitää siis jo hiljennellä hyvissä ajoin kun näkee bussin pysäkillä.
Vika ei aina kuitenkaan ole kuskeissa. On muuten joissakin paikoissa pysäkki aika tyhmässä paikassa. Esim. pysäkki on kolmikaistaisen yksisuuntaisen oikeassa reunassa, sieltä lähdön jälkeen bussin on vaihdettava vasemmalle kaistalle todella lyhyellä matkalla koska risteys on edessä. On siinä liikennesuunnittelussakin vikaa eikä vain kuljettajissa!
Muistakaa antaa busseille tietä, kun ne lähtevät pysäkiltä tai vaihtavat kaistaa koska eiväthän ne voi ajaa "vikaan" niin kuin henkilöautoilijat. Ruuhkissa varsinkin malttia!
Vain pysäkiltä lähtevää(max60km/h rajoitus) on väistettävä, TIETENKIN vain ekalle kaistalle. Ootteko kaikki GF:n luokkakavereita kun ei noita kortteja taida taskuista vielä löytyä?
Kaikki luokat...moposta,bussiin...
Ei niillä pitäisi olla mitään muuta kuin isomman oikeus tuohon kaistanvaihtoon. Lisäksi niillä on erittäin innokkaat lakimiehet, jotka yrittävät kääntää asiat aivan nurinpäin. Siinä on se puoli, että on pienempi vaiva ja vitutus päästää se eteen kuin kiistellä syyllisyydestä ja korjauttaa autoa. Niille kuskeille se ei aiheuta kuin hieman vaivaa, eikä juuri maksa.
Vierestä seurannut
Eli ei saa kiilata, niin että kolarin vaara syntyy.
Kaistan vaihdossa bussilla ei ole mitään erityis oikeuksia niinkuin ei kenelläkään muullakaan.
Mutta niillä on ne aika taulut.
Siis pitää joustaa tuli sieltä kuka tai mikä tahansa. Kai ne nyt joutuu pakolla menevään väliin kun osa autoilijoista on niin, sori nyt tää kielen käyttä- vitun tyhmiä että pitää ajaa niin lähellä että kukaan ei voi vaihtaa kaistaa yms. No se on sellasta, meitä on moneen lähtöön.
En nyt sinua syyllistä enempää kun en tilannetta tiedä sen paremmin.
Älkää te työmatkalaiset kuitenkaan alkako neuvomaan noita ammattilaisia miten ajetaan!
Toinen seikka on se mistä täälläkin välillä joku huutaa kun bussi ajaa pysäkiltä eteen. Säännöissä lukee ihan selkeesti että bussille pitää antaa esteetön pääsy pysäkiltä. Ei sen vaikeempaa ole!
Monesti pystyy arvioimaan että koska se bussi on lähdössä pysäkiltä jo hyvissä ajoin.
Pidäthän väliä muihin autoihin että on pelivaraa suuntaan ja toiseen. Jonoissa ym. On tyhmintä mitä voi tehdä pitää omasta paikastaan ja oikeuksistaan kiinni henkeen ja vereen. Ei liikenne toimi niin, kun siellä ei olla yksin, on pakko olla joustavuutta, se ei juuri ollenkaan lisää matkaan kuluvaa aikaa. Ehkä myös joku antaa sinullekkin tilaa jossain ja pääset ilman tuskaa ja odottelua menemään.
itsellä on aika turvaton olo bussissa kun kuski laskee vaihtorahoja ja samalla kääntää rattia ja samalla liikkeellä vilkauttaa vilkkua. enpä haluis olla se autoilia joka saattaisi olla kyljen kohdalla. joskus laskin huvikseen kuinka monta virhettä kuski tekee ajon aikana. 7 on ollut tähän asti paras(helsinki-matinkylä). eli punaisiin päin x kertaa,viereinen auto pysähty jalkakäytävän eteen(bussi kuitenkin jatkoi eteen päin) yms. mutta tämäkin riippuu ihan bussikuskista. joskus tuntuu että keskustan bussikuskien yksi töihinotto vaatimus on se että on oltava koko ajan vihainen.
Asiaa kirjoittelet, olen itse ajanut kaupunkibussia aikoinaan.
Hankalaksi asian tekee, se että bussilla joutuu koukkimaan kaistalta toiselle, matkustajat on otettava ja jätettävä kyydistä. Ja jos bussin joutuu pysäyttämään ajokaistalle, kun tilaa ei saa, ei seiso vain bussi, vaan koko jono bussin takana.
Tässä tilanteessa kyllä helposti käyttää "isomman oikeutta", kuitenkin niin, että selkeästi näyttää, että aion nyt kyllä tulla.
Toinen asia, missä toivoisi joustamista on tilanne, kun yhdistelmällä tullaan rampilta moottoritielle. Annettaisiin sitä tilaa jos se on mahdollista, vaikkei laki siihen velvoitakaan.
Raskas auto kiihtyy äärettömän hitaasti ja on siten vielläkin pahempana tukkona muille.
Moni tämän oivaltaakin ja kyllä siitä yleensä kädenheilautuksen palkaksi saa.
Syytön voi olla ja tyhmä varmasti, jos bussin kylkeen ajat.
Eli kysehän oli tilanteesta, jossa bussi ei pysähdy pysäkille, vaan ohittaa sitä kautta autojonon (joka seisoo valoissa). Eli bussihan ei lähde pysäkiltä, vaan tulee eteen. Eli jos on tarpeeksi huono auto alla, voi ilmeisesti ajaa kylkeen, etenkin liukkaalla kelillä. Hups.