Onko joku niin asiantuntija, että osaisi vastailla; Miten vaikuttaa ajonvakusjärjestelmään noin yleensä se jos renkaat eivät ole molemmin puolin akselilla tismalleen saman kokoiset. Esim. jos olet heittänyt summassa 1,5 milliä kuluneemmat pyörät edestä sikinsokin alle, voi rengaspari olla edessä halkaisijaltaan 3 milliä suurempi toisella puolella versus toinen puoli. No sehän tekee yhdellä renkaan pyörahdyksellä jotain 10,5 milliä pidemmän matkan tienpinnassa. Eikö tämä ole jo jotain sellaista jonka ajonvakausjärjestelmän tulisi huomata?
Ajonvakaus ja renkaan koko
,,,........,,,,,,,,
3322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
renkaan koko ympärysmitta on luokkaa 180-210 cm
185 65 15 renkaalla 195 cm ei tässä 1 cm tunnu missään, koska näytteitä otetaan vain muutma kymmenen / kierros.
Muuten oikein mutta perustelu täysin metsään.
Sillä kuinka monta pulssia kierroksella anturi generoi ei ole mitään tekemistä sen kanssa kuinka suuria eroja voi renkaiden ympärysmitoissa olla. Kyse on puhtaasti algoritmiasiasta. Ohjelma sallii tietynlaisen toleranssin pyörimiseroissa.
Kaarreajo vaikuttaa moninkertaisesti enemmän pyörimisnopeuksiin kuin tuollainen kulumisero.