Eli kerran vuodessa huolto ja pari sataa euroa ni ei mitään ongelmia :)
0Äänestä
webasto
0Äänestä
Ronaldo
siitä webastosta tarvii tollasella summalla joka vuosi huollattaa??
No toisaalta itse ostin Eberin eikä ole tuollaista rahanmenoa ollut...
0Äänestä
mese
minä haluaisin tietää onko kukaan laittanut MB 200 cdi? paljon maksaa? kestääkö?
0Äänestä
tnap
Liekö merkillä väliä, luulisin 6000 mk ja 1000 mk asennus Kuluvia osia poltin, pumppu, puhallin. Luultavasti 6 v kuluessa em osat vaihdettava vähitellen ja maksanee yht3-4000 vanhaa mk. Sitten Webasto on taas uuden veroinen. En ole asiantuntija mutta käyttänyt yli 4 vuotta ja himputin tyytyväinen. 2-3 kertaa talvessa on syytä ladata akku kyselemättä. Akkuliike väitti Webaston syövän joissakin autoissa akkua - en jaksa uskoa muualla lienee vika. Oma akku on kestänyt 4 v W:n kanssa ja se on normaali akun ikä. Akku kyllä tyhjenee vaan tuskin se huonoksi menee. Tosin autossani on 120A laturi mutta silläkin ylimääräistä lataustarvetta on talvella. Pikkudiesel ei kuluta vaan ei lämmitäkään joten Webasto on tarpeen ja lämmöstä nauttii kuski ja kyytiläiset. Kai Mesellä rahaa on?
0Äänestä
Webastollinen X 3
tnap kirjoitti:
Liekö merkillä väliä, luulisin 6000 mk ja 1000 mk asennus Kuluvia osia poltin, pumppu, puhallin. Luultavasti 6 v kuluessa em osat vaihdettava vähitellen ja maksanee yht3-4000 vanhaa mk. Sitten Webasto on taas uuden veroinen. En ole asiantuntija mutta käyttänyt yli 4 vuotta ja himputin tyytyväinen. 2-3 kertaa talvessa on syytä ladata akku kyselemättä. Akkuliike väitti Webaston syövän joissakin autoissa akkua - en jaksa uskoa muualla lienee vika. Oma akku on kestänyt 4 v W:n kanssa ja se on normaali akun ikä. Akku kyllä tyhjenee vaan tuskin se huonoksi menee. Tosin autossani on 120A laturi mutta silläkin ylimääräistä lataustarvetta on talvella. Pikkudiesel ei kuluta vaan ei lämmitäkään joten Webasto on tarpeen ja lämmöstä nauttii kuski ja kyytiläiset. Kai Mesellä rahaa on?
Joo ei se oikeestaan akkua syö........mutta kun akku on kokoajan vajaalatauksessa niin siinä on se juju. Akkuhan on tehty auton käynnistystä varten ei pelkään purkaukseen (esim webaston käyttö) Siinä vie virtaa itse lämmitin ja auton puhallin. Ja samassa ajassa ei kukaan tai mikään lata akkua. Eli kun auto on strtattu se rupeaa heti lataantumaan. Eikä jää vajaa täyttöiseksi. Eli jos lämmität autoa Webastolla 20 min aja myös 20 min, sen jälkeen. Itselläni on autossa myös Defan lohko/sisälämppäri ja vielä "akkuvahti" joka lataa akkua aina auton ollessa tolpassa ja se on aina kotona siinä. No viekö se paljon sähköä? Ei vie sillä johtoon on liitetty välisovitin jossa on taas pakkasvahti. No tää kaikki tuli maksaan päälle 2000 € vasta ostettuun autoon mutta toimii. Eikä tartte pelätä että missään tarttis skrapata ikkunoita tai jäädä "virtapiippuun"
0Äänestä
mese
tnap kirjoitti:
Liekö merkillä väliä, luulisin 6000 mk ja 1000 mk asennus Kuluvia osia poltin, pumppu, puhallin. Luultavasti 6 v kuluessa em osat vaihdettava vähitellen ja maksanee yht3-4000 vanhaa mk. Sitten Webasto on taas uuden veroinen. En ole asiantuntija mutta käyttänyt yli 4 vuotta ja himputin tyytyväinen. 2-3 kertaa talvessa on syytä ladata akku kyselemättä. Akkuliike väitti Webaston syövän joissakin autoissa akkua - en jaksa uskoa muualla lienee vika. Oma akku on kestänyt 4 v W:n kanssa ja se on normaali akun ikä. Akku kyllä tyhjenee vaan tuskin se huonoksi menee. Tosin autossani on 120A laturi mutta silläkin ylimääräistä lataustarvetta on talvella. Pikkudiesel ei kuluta vaan ei lämmitäkään joten Webasto on tarpeen ja lämmöstä nauttii kuski ja kyytiläiset. Kai Mesellä rahaa on?
niin tosta rahajutusta, yleensä ajatellaan että mersumiehet ovat todella pihejä, muttta minä...
0Äänestä
Webastollinen x 3
mese kirjoitti:
niin tosta rahajutusta, yleensä ajatellaan että mersumiehet ovat todella pihejä, muttta minä...
No kyllä ollaan "pihejä" mutta jos pitää vehkeet saada toimiin ja ei saa ,kun rahalla niin eikun kättätaskun. Ei se senkummempaa ole. Ja köyhähän ei voi ostaa huonoa tai halpaa...
0Äänestä
HABA
Webastollinen x 3 kirjoitti:
No kyllä ollaan "pihejä" mutta jos pitää vehkeet saada toimiin ja ei saa ,kun rahalla niin eikun kättätaskun. Ei se senkummempaa ole. Ja köyhähän ei voi ostaa huonoa tai halpaa...
Minulla on em. tyyppinen ratkaisu defan 3A-laturilla. Otin Lohkolämppäristä piuhan irti ja sisätilan lämmittimen kokonaan pois. Nyt akku voi olla kokoajan (automaatti-)laturin perässä ja akku on täysi aina ja auto lämmin.
0Äänestä
???
???
0Äänestä
Ronaldo?
tarvii normaalisti huoltaa? tulpan vaihto silloin tällöin?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eli kerran vuodessa huolto ja pari sataa euroa ni ei mitään ongelmia :)
siitä webastosta tarvii tollasella summalla joka vuosi huollattaa??
No toisaalta itse ostin Eberin eikä ole tuollaista rahanmenoa ollut...
minä haluaisin tietää onko kukaan laittanut
MB 200 cdi? paljon maksaa? kestääkö?
Liekö merkillä väliä, luulisin 6000 mk ja 1000 mk asennus Kuluvia osia poltin, pumppu, puhallin. Luultavasti 6 v kuluessa em osat vaihdettava vähitellen ja maksanee yht3-4000 vanhaa mk. Sitten Webasto on taas uuden veroinen.
En ole asiantuntija mutta käyttänyt yli 4 vuotta ja himputin tyytyväinen. 2-3 kertaa talvessa on syytä ladata akku kyselemättä. Akkuliike väitti Webaston syövän joissakin autoissa akkua - en jaksa uskoa muualla lienee vika. Oma akku on kestänyt 4 v W:n kanssa ja se on normaali akun ikä. Akku kyllä tyhjenee vaan tuskin se huonoksi menee. Tosin autossani on 120A laturi mutta silläkin ylimääräistä lataustarvetta on talvella. Pikkudiesel ei kuluta vaan ei lämmitäkään joten Webasto on tarpeen ja lämmöstä nauttii kuski ja kyytiläiset. Kai Mesellä rahaa on?
Joo ei se oikeestaan akkua syö........mutta kun akku on kokoajan vajaalatauksessa niin siinä on se juju. Akkuhan on tehty auton käynnistystä varten ei pelkään purkaukseen (esim webaston käyttö) Siinä vie virtaa itse lämmitin ja auton puhallin. Ja samassa ajassa ei kukaan tai mikään lata akkua. Eli kun auto on strtattu se rupeaa heti lataantumaan. Eikä jää vajaa täyttöiseksi.
Eli jos lämmität autoa Webastolla 20 min aja myös 20 min, sen jälkeen. Itselläni on autossa myös Defan lohko/sisälämppäri ja vielä "akkuvahti" joka lataa akkua aina auton ollessa tolpassa ja se on aina kotona siinä. No viekö se paljon sähköä? Ei vie sillä johtoon on liitetty välisovitin jossa on taas pakkasvahti.
No tää kaikki tuli maksaan päälle 2000 € vasta ostettuun autoon mutta toimii. Eikä tartte pelätä että missään tarttis skrapata ikkunoita tai jäädä "virtapiippuun"
niin tosta rahajutusta, yleensä ajatellaan että
mersumiehet ovat todella pihejä, muttta minä...
No kyllä ollaan "pihejä" mutta jos pitää vehkeet saada toimiin ja ei saa ,kun rahalla niin eikun kättätaskun. Ei se senkummempaa ole. Ja köyhähän ei voi ostaa huonoa tai halpaa...
Minulla on em. tyyppinen ratkaisu defan 3A-laturilla. Otin Lohkolämppäristä piuhan irti ja sisätilan lämmittimen kokonaan pois. Nyt akku voi olla kokoajan (automaatti-)laturin perässä ja akku on täysi aina ja auto lämmin.
???
tarvii normaalisti huoltaa?
tulpan vaihto silloin tällöin?