Minkä takia on vasen kaista on tehty moottoritielle.
Ei se ainakaan ole sitä varten että jatkatte ohituksenne jälkeen vasenta kaistaa 20 km.Leikittekö koti poliisia vai.Oli nopeutenne mikä tahansa siirtykää ohituksen jälkeen oikealle kaistalle.
Ei se ainakaan ole sitä varten että jatkatte ohituksenne jälkeen vasenta kaistaa 20 km.Leikittekö koti poliisia vai.Oli nopeutenne mikä tahansa siirtykää ohituksen jälkeen oikealle kaistalle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kaksikaistasessa tiessä oli se sitten motari tai ei niin vasemmalla kaistalla on aina tarkoitus ajaa kovempaa kuin oikealla ajava.
oli nopeus mikä hyvänsä.
koskee myös kaksikaistasissa kääntyvien kaistaa!
Se vasen kaista on tehty helpottamaan liikenteen sujuvuutta.
Olen aikas usein ajellut motarilla pitkiä pätkiä ja voin kertoa että se vasen kaista on todella tarpeellinen ja hyödyllinen autoilijalle joka ei ole ns. sunnuntai-ajelulla.
Kerrohan miksi ihmeessä ohituksen jälkeen pitäisi siityä oikealle kaistalle????
Itse ajan yleensä vähän reilummalla nopeudella kuin sinä nimim. "Vasen kaista moottoritiellä" joka olet itse sellainen kotipoliisi joka seuraa jokaisen kanssa-autoilijan liikkumista etkä huomaa kuinka olet itse se joka saa aikaan sen "pullonkaulan" liikenteessä.
Kun ajan motarilla tai tiellä missä on kakai kaistaa samaan suuntaan niin ajan lähestulkoon aina sitä vasenta kaistaa ja tiedätkö miksi?
No siksi että jos ajaisin kuten sinä neuvot niin liikenteen sujuvuus kärsisi oikein kunnolla.
Olen seurannut että valitettavasti todella usein se joka ohittaa vasenta kaistaa sen oikealla köröttelevän hitaamman auton niin se ohittaja nakkaa sille oikealle kaistalle heti ohitettuaan ja siitä on todellakin haittaa sille ohitettavalle kun on sateinen ilma tai kun irtolumi pöllyää ja näkyvyys heikkenee niin että pitää painella jarrua ja pestä lasia.
No tämä ohittaja änkeää siihen oikealle kaistalle kahden hitaammin menevän auton väliin ja kun hän on päässyt sinne oikealle kaistalle niin hän räpsäisee taas vasemmalle kaistalle ja ohittaa seuraavan hitaan ja se sama mutkittelu jatkuu ja jatkuu kun hitaampia tulee perä edellä vastaan. (on muuten tosissaan typerän näköistä touhua!!!)
Itse ajelen sitä vasenta kaista ja ohittelen hitaammat ilman koukkailua oikealle kaistalle mutta osaan myös katsella taustapeiliin että jos sieltä tulee jokin jolla on hinku ajaa minua nopeammin niin silloin nakkaan oikealle kaistalle ja annan kiireisemmän mennä ohi.
Vaesen kaista on tarkoitettu nopeammille ajoneuvoille ja oikea hitaammille! (rekoille, mummeroisille ja tohvelisankareille....) Sen takia on vasen kaista....
"Kerrohan miksi ihmeessä ohituksen jälkeen pitäisi siityä oikealle kaistalle????"
Tieliikennelaki velvoittaa tähän.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
"Itse ajelen sitä vasenta kaista ja ohittelen hitaammat ilman koukkailua oikealle kaistalle mutta osaan myös katsella taustapeiliin että jos sieltä tulee jokin jolla on hinku ajaa minua nopeammin niin silloin nakkaan oikealle kaistalle ja annan kiireisemmän mennä ohi."
No näinhän se liikenne pitääkin sujua.
"Vaesen kaista on tarkoitettu nopeammille ajoneuvoille ja oikea hitaammille! (rekoille, mummeroisille ja tohvelisankareille....) Sen takia on vasen kaista..."
Ei, oikealle kaistalle ei ole ajoneuvolukitusta eikä nopeussuositusta. Oikea kaista on se jota pääsääntöisesti tulisi edetä ja vasen kaista on tarkoitettu ohittamiseen, tapahtuu se sitten vaikkapa 50km/h nopeudella.
Saksan ja Suomen tieliikennelaeissa on sitten eroa. Kun Saksassa velvoitetaan väistämään nopeampia ajoneuvoja, Suomessa takaa tulevan ajoneuvon on annettava edellään menevän suorittaa ohituksensa rauhassa.
*illoin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.*
Eli jos on normaali mottoritieliikenne, niin vaihtaminen aina oikealle kaistalle on tarpeetonta ja menee koko ajan kaistan vaihteluksi. Kaistan vaihtelussahan syntyy epäilemättä suurin osa kolareista. Eli jos ajaa 10-20 km/h tunnissa nopeammin kuin "oikea kaista" niin vaihtelu on usein tarpeetonta. Jos liikennettä on vähän, niin ketä kiinnostaa missä ajaa jos yksin menee...
Nyt oli kyse moottoritiestä.Kaveri oli ohittamassa kahta kolmea rekkaa.Jonka jälkeen hänen olisi pitänyt palata oikealle kaistalle.Koska seuraavaa ohitettavaa ei ollut moneen kilometriin.Mutta hän jäi vasemmalle kaistalle ja vetää noin kolmen kymmenen auton letkaa.Kysynkin mikä järki tässä on.
...osa ohittajista tietää moottoritien ajosäännöt;
pitää ajaa ensisijaisesti oikeaa kaistaa ja ohituksen jälkeen pitää palata takaisin oikealle kaistalle.
Yksinkertaista ?
Luonnevikaiset ongelmatapaukset jäävät keski(ohitus)kaistalle varmuuden vuoksi; näin he kuvittelevat varmistavansa, että kukaan ei voi heitä laillisesti ohittaa moottoritiellä.
Hyviä kommentteja.En tarkoittanut että jokaisen ohitettavan auton jälkeen palaisitte oikealle kaistalle.Mutta jos alkaa olla kolmekymmentä autoa takananne olette varmasti olleet liian kauan vasemmalla kaistalla.Ettekä ole ohittanut enää ketään pitkään aikaan.