Voihan sitä koettaa, jos vaikka jotakin kiinnostaisi esittää perusteltu ehdotus.
Eli haussa käytetty maasturi:
Pohjoiseen Suomeen(lämpö ym.), vetohommiakin (asuntovaunu), kaupunki- ja maantie-ajoa, mutta myös hyvin huonokuntoisilla metsäteillä, yhteensä n 25000 km/vuosi, diesel/automaattivaihteet, hyvä maine kestävyydessä. hinta max 20 000
Eli haussa käytetty maasturi:
Pohjoiseen Suomeen(lämpö ym.), vetohommiakin (asuntovaunu), kaupunki- ja maantie-ajoa, mutta myös hyvin huonokuntoisilla metsäteillä, yhteensä n 25000 km/vuosi, diesel/automaattivaihteet, hyvä maine kestävyydessä. hinta max 20 000
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tohon hintaluokkaan voi olla vaikea löytää dieselautomaattia Mutta japsia suosittelisin omasta kokemuksesta. Esim Toyota HJ60, Mitsu Pajero automaattejakin löytyy, Nissan Terrano, myös löytyy automaatti. Em. autot on oikeita mastureita joissa on erillinen runko ja alennusvaihteisto. Erillisellä rungolla varustettu auto kestää yleensä hyvin ruostumista, kauneusvirheitä toki tulee. Varaa 1000€ /vuosi huoltoon ja korjauksiin dieselvero.
kiitos vastauksesta,
olen tuossa miettinyt vaan sitä, että ovatko nuo tojotat hintansa väärtejä 15-20 v. ikäisinä. Jotenkin tuntuisi vähän hullulta ostaa enää noin vanhaa autoa vuosiksi eteenpäin.
Olisikohan se tuo terrano sitten, taitaa olla suhteessa edullisin hankintahinnaltaan. Voisi tuolla hintahaarukalla saada alle 10 vuotta vanhan auton kuitenkin.
Budejtti 20 tonnia ja joku ehdottaa HJ60:stä. Ei todellakaan tuollaisia hintoja kannata maksaa edes niistä 500 tkm ajetuista HDJ 80:stä! :)
Tuolla budjetilla katse Saksaan ja sieltä etsintään jokin 98-00 Land Cruiser 95 tai uudemman korimallin Pajero.
Vaikkapa tämä LC 95 ´98 180 tkm hintaan 12.000 euroa. Veroja sellainen 9.000 euroa.
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5938853&id=haqpjbwwqm2&source=as24_inseratsg_detail_bild
Varusteina kaikki nykyajan vaatimukset, ilmastointi, abs, airbag, aluvanteet ja vieläpä luvataan takuukin.
Tai sitten Pajero 3,2 DI-D ´00 152 tkm 13.000 euroa. Veroja 10.000 euroa.
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5992100&id=2cbgjpy3pv2&source=as24_inseratsg_detail_bild
Uudempi korimalli, nykyaikainen moottori, kaikki varusteet.
Suomessa vastaavasta Pajerosta pyydetään kymppitonni enemmän! www.nettiauto.com/581597
Linkitetyt autot olivat sitten vain satunnaisesti valittuja, itse voit etsiä sopivampia.
kirjoittiin samaan aikaan viestiä, mutta on tuo saksa varmaan myös sellainen rasti, joka pitäisi tutkia hieman tarkemmin. Joku uskalluskynnys siinä vain tuntuu olevan (ennakkoluuloja ja tietämättömyyttä varmaan)
Suomessa maasturit ovat yleensä älyttömissä hinnoissa. Suomessa käytettyjen maastureiden hinnoissa on vähintään 5 tonnia, monesti 10 tonnia ylihintaa!
Ylipäätään maastureista melkoinen osa tuodaan käytettyinä. Esimerkiksi vm. 2000 -> Pajeroita tuodaan käytettyinä tänäkin vuonna noin 100 kappaletta, kun uusia "suomi-autoja" on myyty vain 30.
Jos paikkamäärällä ei ole väliä, eli kaksipaikkainen riittää niin sinuna katselisin myös nelivetoisia lava-autoja. Hyötynä mm. pakettiauton vero ja tarvittaessa sopii kuormaa kyytiin. En tarkkaa tämänhetkistä hintatasoa osaa sanoa, mutta uskoisin tuolla 20k€ irtoavan esim hilux vm. 00-02. Mulla oli aikaisemmin -01 Hilux 2.4td -koneella, nykyään -06 Ranger. Molemmat nelivetoisia. Nettiauton kautta selviää hintataso ja ehkäpä sieltä löytyy se oikeakin.
Maasturi tuossa hintahaarukassa olis varmaan HDJ80 tai sitten Pajero 2.8 -koneella. Molemmissa tapauksissa kilometrejä läpi linjan väh. 200tuhatta. Tosin kyllähän noilla melkoisesti ajeleekin, varsinkin tolla tojolla.
joo kiitos vinkistä, mutta kyllä istumapaikkoja tarvitaan, mahdollisesti myös ne seitsemän aina välillä.
Tojot kyllä kiinnostaa, mutta uskaltaako noita vuosien 90-93 enään ostaa Kyllä joku 17000 € on aika paljon 15 vuotiaasta ja 200 -600 000 ajetusta, eli olisiko siinä kuitenkin ideaa? Sillä sitten pitäisi melkein ajaa katkeraan loppuun saakka.
kulutus on sitten toinen juttu. Terrano taitaa olla noista kolmesta (pajero, tojo, nissan) se pihein.
90-luvun alun Tojo HDJ 80:t näkyvät monet olevan jo paksussa ruosteessa. Toki siistejäkin löytyy..
Mutta kuitenkin, ne alkavat ohittaa jo rippikouluiän ja tulevat jo täysi-ikäisiksi. Eihän sen ikäisestä autosta ole mitään järkeä maksaa sataatuhatta markkaa! Saman ikäisiä uudempikorisia Pajeroita saat jopa viidellä tonnilla ja niissä alkaa hinta olla kohdallaan.
vaihdelaatikko, nokka-akseli/kansi??. Mahtaako olla kovinkaan kohdallaan?
Tojotan laatu on kaiketi parasta maailmassa, mutta Tojonkin teräs kuluu. :)
Jos kilometrejä alkaa olla 500 tkm, niin aivan takuulla tulee kulumia ja maasturin vaihdelaatikkoremontti tai ison dieselin koneremontti kustantaa ihan riittävästi. Varsinkin kun niitä osia ei romiksilta löydä.
Jos autolla on ikää 15 vuotta, niin vastaavasti auton kumi- ja muoviosat vanhenevat myöskin, vaikka ei ajaisi metriäkään.
okei, kiitoksia asiallisesta ajatusten vaihdosta!!
Tämän keskustelun saldona jätän nuo vanhemmat pois mielestäni....
ja perehdyn hieman noihin tuontikoukeroihin, vaikkakin ajatus lähteä pyöriskelemään hampurin autopihoille vähän arveluttaakin.
kokemuksia on -97 pajerosta ja -88 land cruiser hj61 ja mielummin tuolla tojotalla ajelee kun siinä on tarpeeksi puhtia ei tarvi kaasu pohjassa ajella. Pajeron kone tuntuu alimitoiteltu tuon kokoiseen autoon.
Pitää paikkaansa, Mitsun 2,5 TD on melko tehoton. Mutta jos rahkeet riittää niin uuden mallinen vm. 2000 -> Pajero kannattaa ostaa 3,2 DI-D koneella ja tehoa kyllä piisaa. Uutta malliakin saa sillä vanhalla 2,5 TD:llä, mutta hintaeroa käytettynä vain nimeksi.
Ei siinä mitään suurempaa riskiä ole. Jokin 2000-mallinen Pajero on vielä sen verran uusi peli, ettei tarvitse kierrellä turkkilaisten häkkitarhoja.
On niitä romuja ja Autovahinkokeskuksesta ostettuja ja myyntikuntoon harsittuja "helmiä" aivan riittämiin Suomi-autojenkin joukossa.
Sellainen pointtikin vielä, että jos nyt ostat 35 tonnin Pajeron vaikkapa 25 tonnilla ja sitten tuontiauton omistajana iskee katumus, niin aivan takuuvarmalla saat kaikki rahasi pois. Ilmoitus keltaiseen pörssiin, että myyt auton 25 tonnilla niin samantien saat rahasi takaisin viimeistä senttiä myöten ja voit lähteä etsimään Suomi-autoa. :) En tosin usko, että katuisit.
pajero on mainio valinta. isokin vaunu liikkuu ongelmistta. metsä autotiet ei varmasti ole ongelma nekään. kannatta katsoa vielä malli josta löytyy taka-akselin 100% lukko.
On tojoissakin ollut paljon ongelmia, laatikko, perät, jopa alennusvaihteistot ovat paukkuneet ennen 300tkm 60 ja 80 sarjalaisissa.
Pajeroissa on erinomainen laatu, se on käyttäjän vika jos ei koskaan huolla ja antaa kannen hajota jo 500tkm kohdalla =) ....
HDJ80 ovat täysin järjettömissä hinoissa siihen nähden mitä sillä rahalla saa . . .
Hanki 6-7 vuotta vanha Jeep Cherokee. On vähän työkalu, mutta jaksaa vetää painavaakin taakkaa. Ja sillä voi mennä vaikka maastoonkin. Se EI ole mikään citymaasturi!
Tommonen 2001 ja siitä ylöspäin automaattilootalla lähtee kaavailemaasi hintaan
ja on todella mukava.
Itsellä on sekä perhe että työkaytössä ja aion pysyä merkkiuskollisena eli kun on varaa vaihdan uudempaan
työajo 2001 autom. ajettu vaille 200th.
hyvät varusteet, eikä mitään turhia
( webasto, parkkitutka, vak.nop.sääd,ilmast.
tarvittavat sähköhebelit kuten ikkunat ja lukot