Jos näistä pitäisi valita, Saksasta tuotu tulisi halvemmaksi. Veroineen ja kuluineen hinnaksi muodostuisi noin 30 000 euroa. Suomalainen vaihtoehto olisi kalliimpi. Paljonko, riippuu suoraoston alennuksesta.
0Äänestä
tt
..tulee olemaan jatkossa kuinka paljon halvemmaksi käytettynä tuodut hinnoitellaan jälleenmyynnissä. Jos tuosta suomiautosta saa hyvällä tinkaamisella 2000€ pois ja saman verran häviää seuraavassa kaupassa tuontiautoa vaihtaessa tai myydessä niin paha sanoa kumpi on viisaampi ratkaisu. Luulen että tuollaiset autot myydään toistaiseksi vielä suomesta suomalaisille.
0Äänestä
suomi
tt kirjoitti:
..tulee olemaan jatkossa kuinka paljon halvemmaksi käytettynä tuodut hinnoitellaan jälleenmyynnissä. Jos tuosta suomiautosta saa hyvällä tinkaamisella 2000€ pois ja saman verran häviää seuraavassa kaupassa tuontiautoa vaihtaessa tai myydessä niin paha sanoa kumpi on viisaampi ratkaisu. Luulen että tuollaiset autot myydään toistaiseksi vielä suomesta suomalaisille.
auton kun tohon sakuun verojen ja muiten matkakulujen lisäksi ostetaan kaikki talvivarusteet talvirenkaat vanteineen yms... ja sitäpaitsi mittarilukemaan voi suomiautossa paremmin luottaa
0Äänestä
tt
suomi kirjoitti:
auton kun tohon sakuun verojen ja muiten matkakulujen lisäksi ostetaan kaikki talvivarusteet talvirenkaat vanteineen yms... ja sitäpaitsi mittarilukemaan voi suomiautossa paremmin luottaa
..jos nyt unohdetaan se mittarilukema näin uuden auton kohdalla. Unohdin nuo varusteet jotka yleensä suomalaisessa jo on...lohkolämmitin sisätöpseleineenkin maksaa pari sataa, pientä mutta rikkana rokassa. Pitäisi olla toiset 5000e halvempi että tuonti tuntuisi mielekkäältä.
0Äänestä
jeppe
tt kirjoitti:
..jos nyt unohdetaan se mittarilukema näin uuden auton kohdalla. Unohdin nuo varusteet jotka yleensä suomalaisessa jo on...lohkolämmitin sisätöpseleineenkin maksaa pari sataa, pientä mutta rikkana rokassa. Pitäisi olla toiset 5000e halvempi että tuonti tuntuisi mielekkäältä.
Niiinpä, taas ollaan sen peruskysymyksen äärellä,että miksi p-leessä suomipojan pitää maksaa tuplahinta verrattuna hermaniin, göraniin, tai kohta viruvilleen? Kun ollaan EU:ssa?
Ja kun on todettu että asia on täysin EU lainsäädännön vastaista......
0Äänestä
Laihialainen
Olisi joltakin yksityiseltä piirimyyjältä ( ei Veholainen) ostettu uusi nolla ajettu, valitun värinen ja kahden vuoden takuulla varustettu Vee kutvonen Cee Viitonen. Olisi -03 käyttöönotettu ja alusta lähtien kunnolla pidettynä ja huollettuna hyvä vaihtoehto. Taisi olla listahinta 42.400 euroa josta tavoitteiden täyttymisen mukaan voi saada alennusta 6-8 prosenttia eli hinta saattaa pudota noin 39.000 euroon. Tuo suomalainen vaihtopeli on tähän verrattuna sikakallis. Saksalainen edullisempi, mutta.....
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos näistä pitäisi valita, Saksasta tuotu tulisi halvemmaksi. Veroineen ja kuluineen hinnaksi muodostuisi noin 30 000 euroa. Suomalainen vaihtoehto olisi kalliimpi. Paljonko, riippuu suoraoston alennuksesta.
..tulee olemaan jatkossa kuinka paljon halvemmaksi käytettynä tuodut hinnoitellaan jälleenmyynnissä.
Jos tuosta suomiautosta saa hyvällä tinkaamisella 2000€ pois ja saman verran häviää seuraavassa kaupassa tuontiautoa vaihtaessa tai myydessä niin paha sanoa kumpi on viisaampi ratkaisu.
Luulen että tuollaiset autot myydään toistaiseksi vielä suomesta suomalaisille.
auton kun tohon sakuun verojen ja muiten matkakulujen lisäksi ostetaan kaikki talvivarusteet talvirenkaat vanteineen yms... ja sitäpaitsi mittarilukemaan voi suomiautossa paremmin luottaa
..jos nyt unohdetaan se mittarilukema näin uuden auton kohdalla.
Unohdin nuo varusteet jotka yleensä suomalaisessa jo on...lohkolämmitin sisätöpseleineenkin maksaa pari sataa, pientä mutta rikkana rokassa.
Pitäisi olla toiset 5000e halvempi että tuonti tuntuisi mielekkäältä.
Niiinpä, taas ollaan sen peruskysymyksen äärellä,että miksi p-leessä suomipojan pitää maksaa tuplahinta verrattuna hermaniin, göraniin, tai kohta viruvilleen? Kun ollaan EU:ssa?
Ja kun on todettu että asia on täysin EU lainsäädännön vastaista......
Olisi joltakin yksityiseltä piirimyyjältä ( ei Veholainen) ostettu uusi nolla ajettu, valitun värinen ja kahden vuoden takuulla varustettu Vee kutvonen Cee Viitonen. Olisi -03 käyttöönotettu ja alusta lähtien kunnolla pidettynä ja huollettuna hyvä vaihtoehto. Taisi olla listahinta 42.400 euroa josta tavoitteiden täyttymisen mukaan voi saada alennusta 6-8 prosenttia eli hinta saattaa pudota noin 39.000 euroon.
Tuo suomalainen vaihtopeli on tähän verrattuna sikakallis. Saksalainen edullisempi, mutta.....