Freelander

Olen koeajanut Freelanderia dieselinä ja V6 moottorilla varustettuina. Pidin itse paljon enemmän V6:sta, oli siinä toki parempi varustelukin. Molemmat olivat tosin hyviä ajaa, ei siinä mitään. Dieselissä erityisesti pisti korvaani dieselin ruma ääni korkeilla kierroksilla, ja jotenkin huono vastaus kaasupolkimen painamiseen (sekä dieselissä että V6:ssa oli Steptronikin vaihteisto). Mutta onko ihme, sehän on BMWn diesel... V6:ssa oli mukavat äänet ja mukava varustelu (vakionop.säädin, 5*s.lasit, ilmastointi, CD soitin, ABS, HDC, ETC...), ja jotain tapahtuikini kun painoi kaasun pohjaan ;). Ainut, että niillä varusteilla hinta kohosi yli pekkaperusmallin Discoveryn... Freelanderissa sekä Discoveryssä pienikin kuski (minä 160cm...) sai hyvän ajoasennon.

Peräluukun aukaisumekanismi oli mielenkiintoinen: Freelanderissa peräluukun lasikin toimi sähköllä. Kun avasit peräovea rivasta, ensin ikkuna laski n. 2cm, sen jälkeen kuului naksahdus, joka avasi vasta oven lukon. Kun peräoven sulki, ikkuna nousi takaisin sen 2cm. Peräoven ikkunan sai auki ja kiinni myös kaukosäätimellä.

Freelanderin nelivetoratkaisuhan oli ylitse muiden kyseisessä testissä, samoiten ajovalot olivat ykköset. Freelanderin keskustasauspyörästön viskolukko ilmeisesti toimii todella herkästi, joten talven liukkaita silmällä pitäen ehdoton ykkönen. Joku täällä keskusteluissa on joskus kysellytkin, miten saa Hondan viskoa säädettyä herkemmälle...