Pitkän harkinnan jälkeen katsastusmies AKEn kanssa tuumailtuaan päätti hyväksyä meidän HJ:n BFGoodrichit, isommille ei antanut lupia. Hyvä näinkin. Eikä tarvinnut hakea mitään muutoslupia, muutoskatsastus piisasi. Että silleen.
Luvat tuli HJ61 ja 32"
Jarkko
182336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei todellakaan kannata antaa periksi ekalla kerralla, sillä se kannattaa. Ihmisiä ne katsastusmiehetkin on ja kun selvittää asian kunnolla niin saattaa vaikka saada muutoskatsastuksia tehdyksikin. On muutamat saaneet katsastetuksi Toyotia joissa on akselit pudotettu lehtijousien alapuolelle, mutta kannattaa ennen toimenpiteeseen ryhtymistä kysellä vähän ennakkotietoa ja selvitettävä ettei maasturi nouse liikaa, sillä siihen se kaatuu koska se saa nostaa vain maksimissa 150 mm ja siihen lasketaa myös isompien renkaiden aiheuttama nousu.
Mulla itsellä on maastorenkaina LJ 70:ssä 36", joita ei ehkä kannata viedä leimalle. Tiellä mä ajelen 33":lla. Katsastettu on 32":lle. Mutta niille jotka aina valittaa että mitään muutoksia ei saa tehdä niin katsokoon ekaksi peiliin ennen kuin avaa suuren suunsa.
Me tuumattiin katsastusmiekkoselle että kilvet tuodaan pois jos näin pienestä (14mm) jää kiinni. Sanoi kyllä että ehkä ei kannata näin pienestä hermostua, mutta kyllä otti aivoon ihan tosissaan. Ja urputettiin vielä päälle että 2euroo päivässä maksetaan vaikka autolla ei ajetakkaan. Tosin ilman AKElle soittoa tuskin olisi hyväksyntää tullutkaan. Noh, hyvä ettei täysin hyvästä HJ61:stä tullut pihatraktoria ;)
Ja meillä on "vain" 32"...
jaa, että hodari meni 32:silla leimaan... Voi olla etten kokeile katsastaa suikkaani kolmeykkösillä kymppipuolikkailla ;-)
jos hj:stä olisi tullut pihatraktori, niin tulisiko suikasta sittenruohonleikkuri :))
muutoskatsastin joulukuussa hj 61:een
33*12,5*15 renkaat, ilman ongelmia.
melkoisia eroja eri konttoreissa!
Kun AKE:n mies tulee konttorilla käymään, se kysyy: "Miksi teit sen." Keksi siihen sitten joku peruste, nokun minä otin vähän vapauksia.
Kävin tutulla katsatusmiehellä muutoskatsastamassa Chevyyn 235x15? tilalle 33x12.5x15 renkaita ja onnistuihan se kertaheitolla. Mutta puoli vuotta myöhemmin palasin Toyotan kanssa asiaan samoilla renkailla niin kaveri heitti AKE:sta tulleen kirjallisen moitteen mulle luettavaksi, jossa moitittiin että oli hyväksytty liian isot renkaat muutoskatsastetuiksi autoon johon ne tulivat. Katsastukseen ei puututtu mutta moitteet tulivat. Ja ymmärtäähän sen ettei kaveri voinut hyväksyä samoja renkaita uudelleen toiseen autoon. Mutta sitkeesti eri katsastuskonttoreita kiertämällä sain 32"(laina renkaat) sitten hyväksyttyä auton alle. Sääli vaan niitä katsastusmiehiä, jotka joutuvat ylempien moittimiksi ja tiedänpä ainakin yhden tapauksen jossa on kylmästi ilmoitettu että jo hyväksytty muutoskatsastus on hylätty liian isojen renkaiden takia vaikka ne on jo kertaalleen hyväksytty. Ni että työtään ne katsastusmiehet vaan tekevät eikä pelkästään kiusaa vaikka kuinka moni niin luulee mutta joidenkin sääntöjen puitteissa kuitenkin on elettävä heidänkin, mutta jos todella perustelee asiansa niin saattaa vaikka onnistuakin.
siis mulla tommoiset ja Broncossahan vakiona 205/75-15(kottikärrynpyörät)
Setä ajoi takapihalle ja ajoi molempiin suuntaan ympyrän ja leimaa vaan.(otti muovisisälokariin kiinni töyssyissä)
...nykyään eessä uudet jouset(korotus) eli ei enää ota.
Jouset oli tulossa rapakon takaa kun olin leimalla...
kommenttiasi, minua ei aken miehet kiinnosta
leima otteessa j a renkaat alla.
kyselköön katsastusmieheltä mitä haluaa, ja
12,5*33*15 perusteet löytyy hj:hin!
Ja kuulema olisivat yleisempi koko ja näinollen luultavasti halvemmat. Mutta näin Kuopiossa. Missäpäin muuten hyväksyivät 33" renkaat?
hyväksyivät, suhteellisen helposti.35*12,5*15 kävin ensin kokeilemassa mutta ilman tulosta...
kyllä täällä lännessä on tullu lupa bj42:seen 35*12.5*15 BFGoodrichit pelkällä muutoskatsastuksella.(olihan siinä vielä levikkeet ja korotukset)
ps. taitaa olla arvokas auto ainaskin papereilla
Hommatkaa ka:ksi rekisteröity maasturi niin saa laittaa ihan mitkä kiekot haluaa. Ei nimittäin päde mitkään samat säännökset kuin henkilö/pakettiautoissa :)
Eli voin laittaa Ford F350:een vaikka 44x21-16.5 TRUXUS STS All Terrainit?!
http://www.intercotire.com/html/trxus_mt_sts.htm
Kyllä pitäis onnistua. Ei kuorma-autojen rengas kokoja säännöstellä niin kuin henkilöpelien. Sipoossa yhdellä heebolla on chevyssä alla 44" swampperit. Se chevy on KA:ksi rekisteröity lavapeli. Sanoi hommanneensa ainoastaan sen takia ettei ole väliä rengas koolla.
Varmaankin Suomen ainoa 44" kumeilla varustettu katuauto..vai? Ei ole ainakaan meikäläinen nähnyt missään päin Suomea yli 40" katuautossa..
En siitä tiiä et montako on. Ainoastaan sen että tämä sipoolainen(en viitsi nimeä kertoa)off- harrastaja itse väitti hankkineensa KA:n ainoastaan sen takia että saa ne 44" pidettyä alla laillisesti. En ota vastuuta jos joku onnellinen menee ostamaan KA:n ja ei saakkaan otteeseen kumeja. Uskon kuitenkin ettei tämä sipoon mieskään ihan väärässä ole(omistaa kuljetus alan yrityksen tai jotain sinne päin)joten luulisi tietävän jotain säädöksistä?? Ois kiva tietää pitääkö tämä tieto paikkaansa, jos löytyisi joku lakia tunteva????
kelpas heittämällä katto vaan rengas kirjasta vierintä kehät kun 89 hj-61 oli 31-10,5-15 vakiona niin kaikki ok!! totes vaan että näytää aika ronskilta kun rengas tuli 4cm ulos levikeestä konalaan vaan katsastamaa asiallinen linja oli samurain renkaillekkin ja korotukselle siihen meni 14cm korotus mutta eei kelvannu enää 31-10,5-15 renkaat perkele!!
Perhana, meillä ei lukenu rek.otteessa kuin 205r16... Oliko valtion konttori se missä käytit?