Se on moro !
kertokaapa että monestiko olette jääneet kiinni tänä talvena ? Oma kokemukseni on että mitä parempi maasturi, sitä useammin jää kiinni kun tulee urheiltua mitä ihmeellisimpiin paikkoihin.
Auraamaton metsätie tai pelto menee Ok niin kauan kuin ei jää mahasta kiinni. Ja jos samaa reittiä sattuu ajamaan seuraavana päivänä, on reitti voinut jäätyä niin että mahastahan se juttuu ja siihen jää.
Itse olen lapiohommiin joutunut kolmesti joulun jälkeen ja kerran piti ihan hakea lähitalon traktoria apuun kun uppos syvälle ojaan tuo CRV-02. Mahtavasti sillä kyllä pääsee mutta rajansa kaikella.
Kelkkana minulla on Lynx Ranger ja sillä olen jäänyt kiinni varmaan ainakin 20 kertaa, yleensä syvällä metsässä jossa lunta yli metri. Ahtaissa paikoissa kun ei vaudillakaan voi ajaa.
Maasturijäbä
kertokaapa että monestiko olette jääneet kiinni tänä talvena ? Oma kokemukseni on että mitä parempi maasturi, sitä useammin jää kiinni kun tulee urheiltua mitä ihmeellisimpiin paikkoihin.
Auraamaton metsätie tai pelto menee Ok niin kauan kuin ei jää mahasta kiinni. Ja jos samaa reittiä sattuu ajamaan seuraavana päivänä, on reitti voinut jäätyä niin että mahastahan se juttuu ja siihen jää.
Itse olen lapiohommiin joutunut kolmesti joulun jälkeen ja kerran piti ihan hakea lähitalon traktoria apuun kun uppos syvälle ojaan tuo CRV-02. Mahtavasti sillä kyllä pääsee mutta rajansa kaikella.
Kelkkana minulla on Lynx Ranger ja sillä olen jäänyt kiinni varmaan ainakin 20 kertaa, yleensä syvällä metsässä jossa lunta yli metri. Ahtaissa paikoissa kun ei vaudillakaan voi ajaa.
Maasturijäbä
Vastaukset 17
Vanhimmat
kolmesti Cherokeella. Kerran tarvitsi vinssiä.
Paavo
Yhdesti on jäänyt suttamaan, mutta sitten pistin 4-vedon päälle. (Mikähän hulluus minut sai maastoauton ostamaan)...
Miksi ihmeessä ajat jollakin CRV:llä, jos maastoautoa tarvitset?
Maastoautoja ovat Toyota Land Cruiser, Mersun G-sarja, Land Rover Defender / Discovery ja Range Rover.
mihin suzuki jäi????? MITÄ??? :)
Suzuki, miehille jotka kulkevat OMIA polkujaan!
Mutta ei nyt aleta riitelemään tästä aiheesta..;)
Kerran jäin kiinni tänä talvena ja sekin oli omassa pihassa kun pysäköin vähän turhan syvään lumipenkkaan, lähti työntämällä irti.
muitakin. mm. Blazer
Osuit asian ytimeen täsmälleen oikealla kaavalla.
Maastoautoja ovat vain nuo mainitsemasi.
Olen maastoautoillut n. kolmekymmentä vuotta ja
johtopäätös siitä on, että mikäli todella tarvitset hyviä maastoajo-ominaisuuksia, älä silloin tyydy leikkikaluihin, joita mm. citymaastureiksi kutsutaan!
ONhan sitä nähty pirun iso vanha suburbankin umpimettäs (jatkuval nelivedol ja lukoil), mut en mä sitä ns. maasturiksi kutsuis... Hieman eri luokan pelejä isoja ja laajoilla elueilla, epätasaisella maastolla mut ei metsässä, missä on paljon puita ja kapeita välejä.
Tuli oltua kiinni viimeksi eilen. Ajelin risteyksen pikkusen pitkäksi ja auto tökkäsi reilun metrin verran ojan penkkaan. Oli sikäli ikävä asento, että auto oli pohjasta kiinni niin, että ristikkäiset renkaat oli ilmassa. Eihän se siitä sitte mihinkään liikkunu. Hyvin se sitte lähti liikkeelle, ku nykästiin se ylös kuorma-autolla. ;) Sellaisille, jotka väittävät että autolla, joka ei hyydy paikkaan, jossa ristikkäiset renkaat ovat ilmassa olisi tuon tilanteen hanskannut sanottakoon, ettei tuosta paikasta olis irronnut mikään maasturi, ellei vinssillä olisi nykinyt. Oli meinaan sen verran liukas paikka ja auto oli konepeltiä myöten lumihangessa(lunta n. 1,2 metriä).
Enpä ole laskenut mutta monta kertaa on jumissa oltu mutta useammin olen saanut auttaa muita irti. Talvella on NIIN helppo jäädä jumiin että oikein naurattaa. Tallin pihassakin on tänä talvena ollut MAASTOauto jumissa varmaan 10 kertaa =D
Et taida olla oikea maastoautoilija jos et ole ollut kiinni lähes joka päivä, sillä siihen sitä vinssiä nokalle tarvitaan. Paha vaan jos ei riittävän lähellä ole sopivaa kiinntopistettä johon vaijerin kiinnittää, silloin ei auta kuin soittaa kaveri apuun.
PS. mulla olisi aivan tarpeettomana seisomassa vanhempaan BlaZeriin sovitettu tosijäreä puskuri, johon on reijät Warnin vinsiin. Tarjousten perustella sen saa omakseen... Todellisuudessa se on tuoreemmsta Fordin Pic-up:sta muotoiltu Blazeriin.
Onkos noi etu/takamurikan lukot kuinka yleisiä nykyään.
Uuden mallin Pajerossa on ainakin sähkönen lukkoperä, mites muissa ???
Itselläni KingCap4x4 on tuo kitkalukko ainoastaan, mutta eipä siitä
paljon kiinnijääntiin ole apua kun se ottaa niin myöhään.
Tosi nelivedot on harvassa.
niin kyllä pajerossa on sähköinen ollut jo kauan (takana) mut mää en oo kuullu siitä kun haukkuja(kestävyys), uudehko pajero safarilla ja eka paha paikka ja lukko petti...kommentoikaa omistajat.
Niin ja sun datsunin ja mulla kans se on viskolla eli riippuu tosi paljon öljyn iästä ja laadusta.
uusilla öljyillä --> kuin eri planeetalta..
mulla on -89 syncro volkkarissa taka-akselin
lukko ja kardaani eli taka- etu-akselin lukko
ja hyvin pääsee jos vaan uskaltaa.
"Mahtavasti sillä kyllä pääsee mutta rajansa kaikella." ---> Tosimiestä hymyilyttää vai vielä tohkeissaan ollut kiinnikkin?
tänä talvena. Johtuu ainoastaan siitä että en ole juurikaan ajellut metsäautoteitä tms. koska ei ole ollut aikaa metsästellä. Varmasti huonot kelit tuolla metsissä nelipyöräisille tänä talvena- paljon lunta ja kovia kerroksia välissä. Aikaisempina vuosina olen huomannut että alkutalvesta pehmeässä lumessa(vaikka olisi maskiin asti) neliveto liikkuu ilman ongelmia mutta lopputalvesta pienikin määrä kovaa lunta aiheuttaa jauhamista ja koko energia menee siihen.