Moottorissa on Bosch VE syöttöpumppu. Käynnistyvyys on aina vähän epävarmaa, nyt pakkasilla se on huomattavasti parempi kuin kesällä, mutta pahimmat ongelmat esiintyvät moottorin ollessa puolilämmin. Olen tarkistanut kaikki perusasiat, mm. moottorin mekaaninen kunto, p-nestejärjestelmän tiiviys, ja hehkujen toiminta.
Olisiko täällä ketään asiantuntijaa, joka osaisi auttaa minua tässä asiassa?
Olisiko täällä ketään asiantuntijaa, joka osaisi auttaa minua tässä asiassa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Irroitin kylmäkäynnistyselementin johtimen, ja johan rupesi käynnistymään. Ilmeisesti ko. osa toimi liian innokkaasti, ja väänsi ruiskutusennakon liian aikaiselle. Voipi tosin tulla ongelmia kovemmilla pakkasilla(joilla käynnistyvyys oli aiemmin hyvä). Uutta en rupea ostamaan, mutta taidanpa laittaa erillisen kytkimen kylmäkäynnistyselementille. Näissä lämpötiloissa toimii kyllä hyvin, tosin valkosavutusta alkoi esiintymään käynnistyksen jälkeen.
Noissa moottoreissa on ollut usein ilmavuotoja polttoainejärjestelmässä. Tarttee sahata pitkään ennekuin käynnistyy. Vaikea kuvitella, että liika ennakko haittaisi käynnistystä. Jos asia on oikeasi näin, pumpun ajoitus on aivan pepullaan. Jos siis sylintereissä syttyy jo reilusti ennen yläkuolokohtaa, saattaisi se pistää hanttiin starttimoottorille. Pieni ennakko kuuluu asiaan.