Alkaa olla mitta täysi: erehdyin ostamaan erään uuden auton vuosi sitten, ja kamalien ja runsaiden vikojen takia se piti vaihtaa 7 kk:n kuluttua toisenmerkkiseen autoon. Tilanne on edellistäkin pahempi vikojen suhteen, tuntuu että poikii joka viikko jonkun uuden vian ja häiriön, eikä merkkikorjaamot saa asioita kuntoon. Tuntuu että ei enää huvita juosta korjaamolla koko ajan, mutta alkaa hirvittää myös autovelka (autorahoitus) jota on enemmän kuin auton arvo.
Mitä pitäisi tehdä? Ajaa nykyisellä hammasta purren, kiikuttaa viikottain korjaamolla ja karjua huoltotyönjohtajille? Vai marssia viel kerran autokauppaan ja ostaa merkki mikä on luotettavan ja kestävän maineessa (T:llä alkava on ainakin sellainen).
Mitä pitäisi tehdä? Ajaa nykyisellä hammasta purren, kiikuttaa viikottain korjaamolla ja karjua huoltotyönjohtajille? Vai marssia viel kerran autokauppaan ja ostaa merkki mikä on luotettavan ja kestävän maineessa (T:llä alkava on ainakin sellainen).
Vastaukset 11
Vanhimmat
eikös ekakertalainen selvii ilman vankeustuomiota taposta,ehdonalaistahan siitä vain saa,mut saa muutakin pois elämästä eikä ainakaan se enää karhua velkaa.
pitäytyä tapaan jota olen 40 vuotta käyttänyt.
Ostanut aina 4-5 vuotta vanhoja hyväkuntoisia.
Ajanut myös 4-5 vuotta. Myynti ja seuraava hankintaan.
Ikinä ole tarvinnut muuta kuin ostaa kuin
bensaa ja öljyä.
No, joskus akku tai pakoputki tai renkaita.
Muttei mitään isompia vikoja ole ikinä ollut.
Autotietämyksen tietty pitää olla kova.
Velipoika on autoinssi ja aina mukana hankintakeikalla, suosittelen jos suvusta
tai tuttavista löytyy.
kun autot täynnä elektroniikkaa & moottorinohjaustietokoneita ym..
Niitä ei itse pysty korjailemaan... :-\
Jos ja kun tarvitsee vikoja korjailla.
Kyllä noiden tyyppiviat alkaa olla tiedossa ja löydettävissä vaikka netin keskustelupalstoilta, jos kyse tosiaan on 4...5 -vuotiaasta autosta.
Nimimerkin "taidan sitten vaan" esittämä tapa lienee edullisin, kun haluaa pysyttäytyä huolettomissa autoissa ja pitämällä autoa vielä pitempään, kokonaiskustannukset sen kun halpenevat. Ei 10-vuotiaassa autossa vielä hyvin kalliita remontteja pitäisi olla kun ei valitse aivan liikkuvaa tietojenkäsittelykeskusta tai ziljoonalla airbagilla varustettua. Tämä edellyttää, että ostetaan mieluiten ruosteeton tai hyvin suojattu yksilö, jotta reikien paikkailusta ei tule jokakesäistä hupia!
Toki, jos >10-vuotiaassa harvinaisessa merkissä ECU hajoaa eikä sellaista löydä käytettynäkään, niin paalaamo on aika lähellä!
mutta vaatii asiaan paneutumista ja viitseliäsyyttä, mutta onnistuu. Itsehän se asentajakin siellä liikkeessäkin autot korjaa.
Pitäähän jonkun uusiakin ostaa, jotta sinulle ja muille "second hand" miehille/naisille riittäisi noita raatoja...
Kerran ne turskat on nieltävä että kierre katkeaa. Minä nielin ja ostin sen luotevan maineessa olevan (juuri sen). Korjauskierre tyssäsi siihen ja elämä alkoi muutenkin hymyilemään. Jälkeenpäin olen vain ihmetellyt miten jaksoin sen edellisen merkin kanssa niinkin kauan.
Miksi pitää ostaa uusi velaksi. Ei se ole ainoa vaihtoehto. Itse olen ostanut 3-vuotiaita sillä rahalla, joka taskusta löytyy. Mieluiten mallisarjan loppupäätä.
Tuon ikäisistä on korjattu kaikki lastentaudit ja muutenkin saatu kokoonpano viat kuntoon. Seuraavat 3-4 vuotta ovat huolettomia.
Nyt viimeisimmällä hankinnalla on takana jo 3 huoletonta vuotta. Kyseessä on sellainen "rapea" C-merkkinen. Kyyti on luksusta. Sellaisesta voi T-autolla vain uneksia.
"Mitä pitäisi tehdä?"
Siinä yksinkertaisesti asia, johon "v......tunut" haluaa neuvoja ja kommentteja. Tuloksena kyselyyn yksi ainoa vastaus, jossa edes pyritään antamaan tilanteeseen jotain neuvoa. Loput viestit ovat pelkkää pään aukomista ja oman erinomaisuuden korostamista, kun on ajettu niin halpoja kilometrejä edullisilla ja vikavapailla autoilla.
Varmaan "v......tunut" on harmissaan velkahelvetistään, koska aloittaa: "erehdyin ostamaan erään uuden auton vuosi sitten", ja selittää vielä miksi on kauppoihin pettynyt. On tietysti hienoa käydä loputonta juupas-eipäs -väittelyä siitä, minkä ikäisellä autolla kannattaa ajaa, mutta viestiketjun aloittajan kysymys olisi hyvä ottaa huomioon kun alkaa viestiin vastaamaan.
Itse ajelen hiukan vanhemmalla autolla, eikä sanomallani siten ole kokemuspohjaa. Ehkä kuitenkin tuntuisi fiksulta koittaa vaihtaa siihen luotettavana pitämääsi merkkiin, kun uudessa autossasi on vielä vaihtoarvoa melko hyvin. Arvohan on varmasti tullut rajusti alas, mutta niin se tulee vielä seuraavat pari vuotta. Nyt tästä vasta tuleekin mielenkiintoinen keskustelu kun otetaan käsite "luotettava automerkki" puheeksi. Olen sitä mieltä, että luotettavuuden puolesta puhuvat tietysti monet vikatilastot, mutta kyse on kuitenkin voimakkaasti mielikuvista. Valitettavasti en usko, että löydät sitä "pelastavaa" merkkiä, joka on viaton ja pitää arvonsa niin hyvin, että tunnet lopulta päässeesi omillesi kaupoissa. Jos koet, että olet elänyt yli varojesi niin ehkä olisi hyvä ottaa autostasi rahat pois ja hankkia luotettavana pitämästäsi merkistä joku edullisempi vaihtoehto. Tai sitten siirtyä niiden fiksujen ihmisten leiriin, jotka mainostavat ajavansa edullisella, käytetyllä, viattomalla autolla..
ei minkään merkkistä autoa tarvitse vaihtaa vikojen takia pois (ehkä lada 110) koska ei uusissa autoissa voi olla niin paljon vikoja ja onhan niissä takuu
itsellä 2 x uusi pösö, nyt käytetty volvo ja ei koskaan ole ollut niin paljon vikoja että vituttaisi
Siis osta mersu ei tarvii olla edes uusi eikä vähän ajettu, mut Suomi-auto niin huolesi helpottuu, ei oo vikoja, maksaa kyllä enemmän kuin toi sun T:llä alkava vaihtoehto mut ajo-ominaisuudet on 10 vuotta vanhassa samat kun Toyotassa 2006 vuoden mallissa. Sama koskee varusteita. Ja yks pointti vielä, voit ajaa ylpeesti vaikka auto on 10 vuotta vanha, mut ajapa yhtä vanhalla Toyotalla niin haluaisit vajota suohon!!!!!