Hommasin uuteen Honda Accordiin Vehosta merkkikohtaisen takaspoilerin ja maalautin ja asennutin sen merkkiliikkeessä. Nyt tuntuu että auton kulku maantievauhdeissa on jotenkin tahmeampaa, ikäänkuin joku jarruttaisi menoa. Epäilen tuota takaspoikkaa takaluukun kannessa; voiko takaspoileri lisätä ilmanvastusta? Spoileri on sellainen suht matala (korkeus n. 10 cm) ja keskellä lisäjarruvalo. Hintaa tuolle tuli asennuksineen ja maalauksineen 1100 euroa.
Eli: voiko spoikka jarruttaa menoa?
Eli: voiko spoikka jarruttaa menoa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mikäs sen spoilerin tehtävä olikaan? Lisätä pitoa takarenkailla, eikös niin? Ja mitenkäs se sen tekikään? Aivan.
Lisää siipeä = hitaampi nopeus suorilla. Katso joskus formuloita, kyllä se sieltä tulee...
Tosin, nuo ovat takavetoisia, joten siitä siivestä voi olla jotain muutakin hyötyä...
Spoiler = pilaaja. Ihan suora käännös.
Olen kyllä nähnyt paljon spoikkia, joilla on lähinnä merkitystä ulkonäölle, mutta ei merkitystä tiehen painajana. Poikkeuksetta takaspoikka jarruttaa, mutta onhan noita esim A2:nen jossa se toimii toisin.
Nuo spoilerithan nyt ovat jo auttamattomasti poissa muodista.
Hyötyä niistä on vasta tuolla 160 kmh yläpuolella. Muuten vaan haittaa, mutta tuskin oikeesti sitä ajossa huomaat.
mitään hyötyä ei ole spoilerista,ainoastaan ulkonäkö juttu suomessa. Muistan lukeeneeni joskus escort cosworthtin suuren takasiiven suunittelijan kommentin kun kysyttiin mitä hyötyä siitä on..vastaus oli että kyllä se tossa 220km/h jälkeen alkaa vaikuttamaan..suomessahan saa ajaa vain 120 motarilla.
ideana on lisätä autoa tien pintaa kohti painavaa voimaa. Näin voidaan ajaa nopeita mutkia kovempaa. Koska tämä tapahtuu ilmanvastuksen avulla, huippunopeudet suorilla laskevat.
Eli: kyllä
Laita etusumarit päälle, niin tuntuu menevän paljon kovempaa ja kaikki on kateellisia.
Tuollaisilla ulkonäköspoilereilla ei ole mitään käytännön vaikutusta missään nopeuksissa. Ei nopeuteen eikä downforceen.
Formula ykkösissä on hivenen toisin. Ainakin jokunen vuosi sitten käytetyillä tyypillisillä siivillä niiden hidastuvuus oli samaa luokkaa normaalin henkilöauton täysjarrutuksen kanssa - vain nostamalla jalka kaasulta. Ja teoriassahan niillä voi ajaa ylösalaisin kun nopeutta on riittävästi.
Että kyllä tuo sumarineuvo voisi olla ihan varteenotettava.
Sumareilla ei ole mitään merkitystä nopeuteen toisin kuin kirjoittaja väittää. Taitaa olla tuntemus asiasta aika huonoilla kantimilla. Typerimmät tosin aina pitää eniten ääntä.
laatu-käsitteeseen!
Kyseessähän ei olekaan *vauhti* vaan *vauhtivaikutelma*. Siis uskon asia.
Sama asia kuin saksalaisissa autoissa, joissa omistaja uskoo johonkin mystiseen *laatuvaikutelmaan* jolla ei ole mitään tekemistä laadun kanssa.
Minäkin olin aikoinani Toyota-lahkon uhri. Uskoin siis kun minulle toitotettiin, että ainoastaan japanilaiset osaavat tehdä autoja, jotka eivät jätä tielle. Ostin siis 3-vuotta vanhan Corollan. Pikkasen siinä oli nitinöitä ja natinoita, eikä auton ajaminen etenkään maantiellä ollut kovin nautinnollista, mutta en antanut moisten pikkuseikkojen häiritä, sillä pääasiahan oli, että pääsee varmasti perille.
No, yksi kaunis päivä kuitenkin kyllästyin Corollaani ja menin hätäpäissäni vaihtamaan sen - ja vieläpä Fordiin! "Esson baarin" -juttujen mukaanhan Ford-miehet pääsevät taivaaseen suoraan, kun ovat maanpäällä nähneet jo helvetin. Hämmästykseni olikin suuri, kun Focukseni tuntuikin jämäkämmälle pelille kuin Corolla ja kaiken lisäksi se ei jättänyt kertaakaan tielle! Amazing! Vikojakin siinä oli vähemmän kuin Corollassa, jossa jouduttiin mm. vaihtamaan jarrulevyt, kun olivat menneet kieroon(!?). Sittemmin olen vaihtanut automerkkiä useampaankin otteeseen, eikä sellaisia paljon parjattuja, tielle jättäviä saksalaisia automalleja ole vielä kohdalleni osunut. Eli taitaa olla potaskaa nuo Toyota-miehien laatujutut! Näistä kokemuksista viisastuneena olisin valmis ostamaan jopa ranskalaisen auton.
Hiukan vain säälittää nähdä "kohtalontovereita", eli Toyota-uskovaisia esim. juuri tälläisillä palstoilla. Heidän kohdallaan ei oikein tietäisi, pitäisikö itkeä vai nauraa: mikäs siinä, jos ajelisivat Toyotoillaan tyytyväisinä, mutta onhan se väärin, että he yrittävät vetää viattomia, autoista tietämättömiä ihmisiä mukaan omaan lahkoonsa.
Ilman muuta tuollainen lintulauta vaikuttaa auton vastukseen. Muutenkin merkittävä vastuksen muutos voi olla aika pienestä jutusta kiinni ja suuri lintulauta ei ole ihan pieni juttu. Niitä virtauksia auton perässä on suunnittelija pähkäillyt tuntikausia, ja sitten joku tulee ja iskee siihen lintulaudan. Ei hyvä. Siihen kun isket lintulaudan ilman tietoa miten se sopii kyseiseen automalliin, saattaa olla, ettei edes downforcea tule lainkaan. Mutta vastukseen se vaikuttaan taatusti.
Jopa oli halpa spoileri, tuohon hintaan olisi kannattanut ostaa kaksi kappaletta.
Mistään autovarusteesta ei ole niin paljon hyötyä kuin 1100 euron takaspoilerista, kyllä jämpti on näin.No ehkä 2300 euron etuspoilerista on enemmän hyötyä.