Muistaako joku, mitä Fiat Punto maksoi uutena vuonna 2000? Ja tänä päivänä, reilun viiden käyttövuoden jälkeen, satatuhat ajetusta Puntosta saa enää 2800 euroa. Yksityiseltä. Liikkeet ei maksa sitäkään.
No totta on että 2000-mallin Puntosta puuttuu juurikin kaikki; ohjaustehostin, absit, airbagi, sun muut perusvarusteet. Mutta siitä huolimatta, tai juuri siksi, pidin sitä erittäin huonona sijoituksena.
Minkä muun auton hinta on viiden käyttövuoden jälkeen enää viidennes uuden hinnasta?!
No totta on että 2000-mallin Puntosta puuttuu juurikin kaikki; ohjaustehostin, absit, airbagi, sun muut perusvarusteet. Mutta siitä huolimatta, tai juuri siksi, pidin sitä erittäin huonona sijoituksena.
Minkä muun auton hinta on viiden käyttövuoden jälkeen enää viidennes uuden hinnasta?!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tiesin sen, että halvalla menee, mutta missä olet nähnyt näin halvalla? Ostaisin heti!
Normaalistihan hinta pyörii jossain 5000€ korvilla.
Vm . 2000 ja 100tkm ajetusta Puntosta puutteellisella perusvarusteuksella on normaali hinta n. 3000e tai vähän päälle. Kyllä niistä voidaan pyytää 4990 e, mutta sillä hinnalla ei kukaan osta. Tiedän että yksityiset ovat luopuneet alle 3000 eurolla koska muuten ei ole kysyntää.
Itse myin 12v vanhan punton melkein 3000e:llä pois, 3-ovinenkin kaikenlisäksi. Hinta uutena ~10000e ja kolmannes jäljellä 12v jälkeen. Helkkarin hyvinhän tuntuu arvo pysyvän.
Tosin siellä myytävissä vm.2000 Puntoissa oli neljä airbagia,ABS,ajotietokone ja ohjaustehostin vakiovarusteena.
Ainoastaan meille Suomeen myytiin näitä karvalakkimalleja autoveron takia.
http://www.mobile.de/SIDHYtgeKSU.aa8wNDnb6Vd2g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1163520560A1Iindex_cgiD1100CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B21B20C427%81U-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100B30D8800BGND2000CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D2000/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=26&id=11111111231817404&
Nytkin sama juttu. Jos ostat uuden Fiatin et saa siitä juuri mitään n.5 v kuluttua.
9-5 Saab aero on laskenut samassa ajassa 25000 euroa..fiat punto "vain" reilut 12000 euroa ...
olettaen että se on uutena maksanut n.16000 euroa..
Tuttu autokauppias suorastaan etsii just noita ja hieman vanhempia puntoja. Menee kaupaksi kuin häkä. Hinta, vaikka ei laatu, kohdallaan. Sano, että mm Deltalta haalii, kun niille tulee vaihdossa pienin hyvityksin. Saa könttinä ostettua.
Fiat Punto 55 maksoi vuonna 2000, 11756 euroa, autotalli.com:in mukaan.
Kun keskimääräinen arvonalenema autoille on 18,2%, tuon punton hhintakehitys olisi seuraava:
2000 11756
2001 9616
2002 7866
2003 6435
2004 5263
2005 4306
2006 3522
2007 2881
Kun ollaan jo aikalailla loppuvuodessa 2006, on jo nähtävissä että vuosimallin vaihtuminen alkaa vaikuttaa hintoihin.
"Fiatin arvonlasku on uskomatonta"
Ei ole, se on aivan keskimääräistä, ainakin tässä tapauksessa.
halpa myös käytettynä..fiiattien elinkaari on lyhyempi kuin monella muulla autolla...sähköviat ja ruostuminen rapauttaa suomen oloissa puntot viimmeistään 8 vuotiaina kaatopaikoille...itse en juuri vanhempia fiiiatteja ole liikenteessä nähnyt paitsi jotain fiat 600:sia.
Mulla oli 1988, -78 mallinen 127 fiat. Aivan pirun siisti auto, sopivassa valaistuksessa, se näytti uudelta. Meni katsastuksestakin heittämällä läpi, ihmettelin kuitenkin ajo-ominaisuuksia. Tarkemmin tutkittaessa, kaikki takapään peltisaumat pohjasta olivat ruostuneet auki ja taka-akseli heilui lähes irtonaisena. Niin siististi että ei edes katsastusmies huomannut asian laitaa.
Tuo meni sitten kolarissa romuksi ja hommasin -77 mallisen tilalle. Auto oli aivan mätä.
Kumpaankaan ei kyllä muuta isoa remonttia tarvinnut tehdä, tuo ensimmäinen oli tehty Espanjassa (seat) ja toinen Italiassa. Oli muuten ainoa italialainen joka oli tuona vuonna Suomeen tuotu.
Minä tuosta nyt sanoisi kokemuksena... Kyllä se 10 vuotta on pitkä ikä fiatille jos ei ole huollettu/hoidettu.
Tietysti aikaa on noista 127 malleista kulunut, mutta olen oppinut että jotkut ominaisuudet vain säilyvät automerkeissä.
Eikös se ole reilu 6 vuotias (kohta 7), jos auto on vuodelta 2000? Ei se ole enää uusi auto.
vuonna 2000. Arvonlasku siis vähän yli tonni vuodessa. Mikään muu auto ei pysty samaan (paitsi Yaris). Tosi hyvä arvon "säilyminen"
Suluissa luki "paitsi Yaris". Mistä löytäisin tällaisen halvan Yariksen? Olen etsiskellyt sellaista mutta minusta tuntuu Yaris on arvonsa säilyttäjänä täsmälleen toisessa päässä kuin Fiat.
Ihan tavallinen vm.2000 Yaris käy minulle. Ajettu alle satku ja 1.3 kone, ei Verso. Mistä voin tulla noutamaan sen tonni/vuosi halventuneen. Autotalli.comissa halvin on 9990.-
Jään odottelemaan.
http://www.autohausahto.fi/
Tuossa sinulle 1.3 ja viisiovinen 103 tkm ja 6600€.
Käy hakemassa.
http://www.autotalopelttari.fi/vaihtoautot/index.htm
Vastaava Punto 145 tkm ajettuna 5990€.
Kun muut vastaavat maksavat kymppitonnin niin odotukset eivät ole suuret. Usein nämä selvästi halvemmat ovat vanhoja kolarilinttoja. Käyn kuitenkin katsomassa.
"...Arvonlasku siis vähän yli tonni vuodessa. Mikään muu auto ei pysty samaan."
Hmm.. kertokaa minulle mikä auto pitää ostaa että voin myydä sen kahden vuoden päästä nettiautossa hintaan ovh-2.000,-eur.
(siis myydä, enkä vain pitää myynnissä)
joopa joo, pegeot 607:sta lähtee n. 5ke vuodessa (ensimmäiset 5 vuotta), volvo v70 d5:sta n 10ke vuodessa (3vuotta), riippuu tietysti vähän kilmometreistä..
Kuulkaapas nyt: auto maksetaan rahalla (euroilla) eikä prosenteilla. Jos väliraha upouuteen Puntoon on nyt reilu kymppitonni, niin se on lähes 7 vuodessa auton välirahana todella pieni. Just tuommoinen perus-pikkuauto on kaikkein järkevin ostos pienelle perheelle jos ei tosiaan ole 4 lasta ja kesämökkimatkoja koko ajan.
Otat upouuden Grande-Punton vaikkapa 5 vuoden rahoituksella ellei käteistä ole, niin tulee aika pienet kk-erät ja se 5 vuoden takuu päälle.
Itsellä oli aikoinaan uusi Punto 75, vm-96, ajoin sillä 2,5 vuotta, auto seisoi ilman tolppapaikkaa, sai kovaa rasitusta (ajoin naiskaverini luo jatkuvasti väliä Joensuu-Lohja ja silloin mentiin eikä meinattu, korpiosuuksilla viisari heilui 140 kieppeillä ja kaikista hitaammista vaan ohi minkä reservit antoi myöten, hyvin kesti ajaa, myin rahapulan takia pois ja mittarissa tuolloin n. 95 tkm, oli vahva perusauto ja vakaa maantielläkin).
Nyt on jo pitkän aikaa talous ollut ns. peruskunnossa ja alla n. 20 tonnin uusi auto, vaan taitaapi seuraava auto olla hyvinkin Grande Punto, on niin halpa hinta ja tuolla ehtii nykyajan kameravalvotussa liikenteessä liiankin kanssa, ja halvat ylläpitokulut ja onhan tuo GP helvetin iso auto hintaisekseen ja tyylikäs myös.
Itse möin kesällä -98 Punton (1.2 75hv), ajettu n. 136tkm, Nettiauton kautta hintaan 2990 euroa. Vuotta aikaisemmin maksoin siitä Teltta-autolle 4.700 euroa vuoden vaihtoturvalla. Oli silloin vähän hätäinen ostos, kun piti kiireesti saada perheelle toinen auto vaimon palattua töihin pitkän hoitovapaan jälkeen.
Tilalle ostettiin uusi pikkuauto, kun Puntoon meni luottamus, kun siihen jo piti kansiremonttikin tehdä. Pahvit "kärähti" kun tuuletin oli mennyt rikki, eikä sitä heti huomattu. Ja kuten arvata saattaa, Teltta-auto ei korvannut vuoden vaihtoturvasta huolimatta mitään, kun kannentiivisteen menemisen syynä oli rikkoontunut tuuletin, joka taas on "normaalia kulumista". (No Puntoa ei meille ainakaan enää osteta, ei sen enempää uutena kuin käytettynäkään.)
Niin ne vaan autojen arvot tippuu, ja tuntuu että vuosi vuodelta nopeammin...
Minulla oli edellinen auto Citroen C5, uutena n. 30.000 euroa, yksityiselle myydessä 3v ikäisenä siitä sain n. 15.000. Siis 3 vuodessa puolet pois uuden hinnasta. (Vaihtohyvitys olisi jäänyt huomattavasti heikommaksi).
Mutta en minä itke. Auto oli hyvä ja luotettava, ja ajaminen suorastaan nautinto. Nyt on taas uusi auto alla, hivenen edellistä kalliimpi, Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance. Saas nähdä mitä on 3v kuluttua arvosta jäljellä...
Citroen ei ole koskaan kyllä loistanut missään mielessä talousominaisuuksillaan, kannattaa varmaan 2 kertaa miettiä miksi esim. taksikäytössä ajellaan harvemmin kyseisen merkkisillä autoilla vaikka onkin edullinen hankintahinta, hyvä ajaa, tilava jne.
kymppi enenmmän kolmen vuoden jälkeen kun sittarissasi, sitikka on kasa paskaa