Juttelin tuolla liikenne påalstalla siitä että parkkipaikalla saa ajaa laillisesti samaa npeutta mitä viereisellä tiellä eli esim 80kmh.
"laillisesti siis" en tarkoita silloin kun on ihmisiä tms.
Erään vastauksesta tuli mieleen että mikä on Moottoritierampin virallinen nopeusrajoitus?
jos ramppi alkaa esim 60kmh alueelta. 120kmh merkki tulee vasta motarilla. Ja nopeusrajoitus on voiimassa seuraavaan risteykseen ja ramppi on varmaan risteys. Eli sen mukaan voisi olla rajoitus 80kmh
siis puhutaan laillisuudesta ei järjenkäytöstä.
itse kiihdytän siten että pääsee sujuvasti motarille ja ettei kenellekkään aiheudu haittaa/vaaraa!
"laillisesti siis" en tarkoita silloin kun on ihmisiä tms.
Erään vastauksesta tuli mieleen että mikä on Moottoritierampin virallinen nopeusrajoitus?
jos ramppi alkaa esim 60kmh alueelta. 120kmh merkki tulee vasta motarilla. Ja nopeusrajoitus on voiimassa seuraavaan risteykseen ja ramppi on varmaan risteys. Eli sen mukaan voisi olla rajoitus 80kmh
siis puhutaan laillisuudesta ei järjenkäytöstä.
itse kiihdytän siten että pääsee sujuvasti motarille ja ettei kenellekkään aiheudu haittaa/vaaraa!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Yleisellä tiellä nopeusrajoitukset ilmoitetaan merkeillä.
Kaverini sai isot sakot kun kiihdytti Keravan rampilla Helsingin suuntaan. Ramppihan on varmaan 500 metriä pitkä ja sen loppupäässä on 120km/h merkki. Ramppi ei ole sallittu jalankulkijoille eikä polkupyöräilijäille ja kulkee keskellä metsää.
Sakot siitä kuitenkin napsahti kun erehtyi kiihdyttämään ennen merkkiä.
järjenkäyttö ei suomen liikenteessä ole sallittua!!!
Periaattessahan asia on noin, eli siinä kiihdytyskaistalla on viiskyt vai kuuskyt nopeusrajoitus, joka oli merkillä ilmoitettu jossain 500 metriä aikasemmin siihen moottoritie tai satakakskyt-kylttiin saakka, josta vasta saa kiihdyttää moottoritie nopeuteen...
juuri kellään vaan ei taitoo, tai tehoo, enää siinä vaiheessa kiihdytellä moottoritien liikenne virran mukaan...
eli tästä tullaan nykykäytäntöön että kaikenlaiset köröttäjät sitten tulee moottoritielle asti sitä kuuttakymppiä ei liikenteen ja moottoritiellä ajavien täytyy pysähtyy että ne pääsee mukaan....ja sehän se kivaa on,varsinkin rekalla...
mutta se alinopeushan ei ole laitonta....
Poliisit on sijoittumisen mestareita ja pienestä ylinopeudesta saa tolkuttomat sakot. Liityn "kiiruhda hitammin" liikkeeseen ja aion jatkossa ajella aina ja varmasti niin ettei tule ylinopeussakkoja. Kuunnelkaa Nikanderin sisaruksia radiossa niin tajuatte että aina on syytä ajella tilanteen mukaan vaikka 70 satasen alueella tai 65 kahdeksankympin alueella.
Jos meitä varovaisia olisi aamun ruuhkaliikenteessä muutamia satoja niin mitenköhän liikenne sujuisi.
Liittykää kaikki autoilijat mukaan turvallisemman liikenteen kannattajiin. Lopetetaan älyttömien ylinopeussakkojen hankkiminen!!
Päättäjien olisi syytä herätä tajuamaan, että tolkuttomat ylinopeusskot saa varmasti muitakin "varovasti" ajavia liikenteeseen. Hitaasti ajaminen aiheuttaa varmasti enemmän vaaratilanteita kuin yksittäinen ylinopeus!!!
Kumpi nyt on vaarallisempaa, kiihdyttää rampissa ja tulla sujuvasti mootoritielle vai körötellä kuuttakymppiä liikenteen sekaan???
Eli 60kmh rampilla..!?
ei s***ana.
Olisko paikallaan muuttaa lainsäädäntöä..
eipähän siinä mitään mut jos tulee kolari ja toinen alkaa syyttelee nopeudesta niin silloin on ainakin merkitystä mitä siellä laillisesti saa ajaa.
taidan mennä nukkumaan, huomenna flemari 9A maalamaan ovia klo 7 reikäleipä
öitä!
Missäs rampeilla te ajelette? Kun mun muistini mukaan rampeilla on siinä kurvissa jo satasen merkki eli kiihdytyskaistalla saa painaa niin paljon kuin motarilla? En sano että kaikilla rampeilla on näin, mutta riittävän monella.
"jos ramppi alkaa esim 60kmh alueelta. 120kmh merkki tulee vasta motarilla"
Jos jos ... mutta kun missään ei ole tuollaista paikkaa että motarille tullaan 60km/h.
Täytyy myöntää, ettei ole tullut mieleenkään. Ja joka päivä ajan rampilla.
Pitääkin jatkossa tuijottaa sokeasti liikennemerkkejä eikä liikennettä. =)
Aina rampilla kiihdytän moottoritienopeudelle.
Lempäälän liittymästä Tampereen suuntaan.
Tiellä on ennen liittymää 60kmh rajoitus ja seuraava kyltti on moottoritiellä, jonka jälkeen kiihdytyskaistaa on vielä jäljellä noin 50m.
tuohan on kuin formuloissa! Pitäisi rampilla tarkkailla liikennemerkkejä muun liikenteen sijasta ja pitää varikkonappi alhaalla, ettei aja ylinopeutta. Ja sitten hanaa viimeiset 50 metriä. Tienpitäjä on tyhmä mutta vielä tyhmempi ja mulkku on poliisi jos tuollaiseen paikkaan menee ansan virittämään. Mikäli kyseessä siis ei ole tilanne kuten vaikkapa kehä II:lta Turun suuntaan käännyttäessä, jossa 60 rajoitus on tarpeen, koska kehältä tulevat liittyvät ensin Kilon suunnasta tulevien sekaan ja sitten on helvetin lyhyt kiihdytyspyrähdys motarille.
Tuossa saisivat välillä kyttiäkin niitä, jotka tulevat hana tiskissä jo sille kohdalle, missä kehältä tulevat pyrkivät sekaan pirun jyrkän alamäkimutkan jälkeen. Näkyvyyskin on tietysti estetty Kilosta tulevien suuntaan jättämällä se kallionkieleke siihen pystyyn.
Perusvika siinä tosin on taas kerran aivan onneton suunnittelu ja rakentaminen. Mikä vittu siinä on että ne ajokortittomat autoilun vastustajat on palkattu noihin hommiin?
80 km/h jos ei muuta mainita.