uusi auto`?

Kaikki ei vaan ole niin pärsaukisia kuin me, ja ihmisten turhuudella ei ole nykyisin mitään rajaa, vaihdetaan auto jos sattuu jarrut vinkumaan.

-89 626

ole aikaa korjailla niitä 20v vanhoja linttoja vaan sen auton on oltava käyttökuntoinen hela tiden. Itselläni oli 23v vanha maasturi ja arvaa missä se oli suurimman osan aikaa, korjaamolla. nyt on alla lähes uus auto ja huollot kun tekee, odottaessa, niin se riittää. Eli jos oot niin rikas ettei sua koske esim työajat ym vastaavat rajoitteet, oot onnellinen ollessasi harrastuksesi parissa, korjaamassa rupuskaas, mulla ei ole siihen varaa...

Mulle kelpaa vanha ooppeli, vaikka saattaisi olla varaa uudempaankin, tai ainakin Saksan-Mersuun.

Mutta jollekin muulle auto on henki ja elämä, se on se kullanmuru oltava viimeistä mallia, tahraton ja naarmuton. Olkoon niin, eihän se ole minulta poissa.

Ei tullut mieleesi, että joillakuilla saattaa olla jo rahastosijoituksia, suoria osakesijoituksia ja sijoitusasuntoja? Että voisi olla velaton auto ja koti?

Ei tullut mieleen, että uuden auton voi ostaa omalla rahalla omaksi huviksi tarvitsematta ihan niin kauheesti välittää tonnin arvonalennuksista kuukaudessa? Että siis autoilun kulut eivät välttämättä merkitse niin kauhean paljon?

Ihan kaikille ei tarvitse noita peruskoulun ala-asteen prosenttilaskuja opettaa. 30.000 euron väliraha kahden vuoden välein ei meille kaikille merkitse välttämättä yhtään mitään.

Elämä on.


Master Eq

Rahoitussijoituksia on ollut, niillä sain kiinteistön velattomaksi, auto on aina ollut velaton ja nyt palkkatili pursuu yli. Rahoitussijoituksiin en enää sekaannu, sijoitusasunto ei kiinnosta, enkä tyydyn olemaan vain avainasiakas.

Piti ostaa uusi auto. Mikään 10-vuotias kosla ei edes käynyt mielessä, tulee remppaaminen turhan kalliiksi kun itsellä ei taito/aika riitä.

Eli konstailematon auto, tarkoittanee maksimissaan 5v.

Tuon ikäisessä kyllä alkaa jo tulla sitä pikkupaskaa, eikä hintaero kolmivuotiaaseenkaan ole kovin kova. Että 3v käytetty.

Toisaalta 3v on tietysti se josta takuun loppumisen jälkeen alkaa osia hajoilemaan ja entinen omistaja haluaa paskasta eroon. Pahimmassa tapauksessa kyseessä on vanha liisari jota on käytetty kaikkeen perunannostosta jalkapallomaaliin.

Että kannattaa sittenkin ottaa mielummin sellainen auto jossa takuu on vielä voimassa, voi ainakin ne suurimmat viat pistää sen piikkiin. Eli 1v käytetty.

Hups. 1v käytetyn hintaero täysin uuteen on naurettavan pieni. Taidanpa sittenkin ostaa uuden...

Pienin askelin, kyllä se sieltä tulee.

Itsellä oli autoa ostettaessa tärkeintä parin ensimmäisen vuoden kulujen ennakoitavuus, ei niinkään niiden koko. Ainut kysymysmerkki tällä hetkellä on se ensimmäinen huolto joka tulee joskus tuossa puolen vuoden päästä varmaan. Saapa nähärä paljonko öljynvaihdosta veloittavat. :)

"Taksit ny ymmärtää, kun se auto on työlaite."

"25.000€ kokonaisinvestoinnilla ei ole ollut minkäänlaisia tuloja"

Niin, on niitä muitakin ammatteja, joissa oma auto on välttämätön. Itse ajan n.20000 km/v työajoa, josta voin laskuttaa 42cnt/km omat ajot päälle eli 8600e vuodessa verotonta tuloa. Kulujakin on eli diesel (5l/100km) = 1300e/v ja huollot, vakuutukset yms. n. 1300e/v eli "käteen jää" 6000e/v. Kolme vuotta ja uusi auto alle. Väliraha 18000e tulee "autotililtä", jonne ohjaan kilometrikorvaukset ja josta maksan auton kulut.