Tarvis vähän tietoa -84 hiluxin 2.2 dieselistä.
Ensinnäkin, tarviiko kone erillisen polttoaineen siirtopumpun? Alkuperäisessä siinä ilmaputsarin kyljessä jonkinlainen sähköinen pumppu ja ilmeisesti painekytkin. Eikö syöttöpumppu itse ime lientä vai tarviiko toimiakseen tuon sähköisen lutkuttimen?
Toinen asia... Koneen antureista. Tiedän että veden lämpöanturi on termostaatin kupeessa, mutta mikä on se toinen anturi syöttöpumpun takana? Öljynpaineanturi on ilmeisesti laturin ja öljynsuodattimen välissä oleva?
Sitten olisi tarvis saada kierroslukumittari kyseiseen värkkiin. Kone ei siis ole enää autokäytössä. Millaisia vaihtoehtoja olisi mahdollista yksinkertaisesti laitettavissa?
Ensinnäkin, tarviiko kone erillisen polttoaineen siirtopumpun? Alkuperäisessä siinä ilmaputsarin kyljessä jonkinlainen sähköinen pumppu ja ilmeisesti painekytkin. Eikö syöttöpumppu itse ime lientä vai tarviiko toimiakseen tuon sähköisen lutkuttimen?
Toinen asia... Koneen antureista. Tiedän että veden lämpöanturi on termostaatin kupeessa, mutta mikä on se toinen anturi syöttöpumpun takana? Öljynpaineanturi on ilmeisesti laturin ja öljynsuodattimen välissä oleva?
Sitten olisi tarvis saada kierroslukumittari kyseiseen värkkiin. Kone ei siis ole enää autokäytössä. Millaisia vaihtoehtoja olisi mahdollista yksinkertaisesti laitettavissa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Se ei kylläkään ole mikään polttoaineen siirtopumppu, vaan polttoaineen lämmitin :D Voi sen ottaa poiskin. Se syöttöpumpun takana oleva anturi ohjaa hehkujärjestelmää. Eli kertoo, onko siperian olosuhteet, vai kesähelle..