Tämmöstä autoa oon kattellu...
Antakaas vinkkiä kannattaako edes harkita ostamista ja mitä mieltä ootte noin yleensä
Coupe De Ville 2DHT vm1961
2Dht 390 4vaiht. automaatti, sähköikkunat ja sähkösohva (6eri suuntaan taitaa liikkua, moottorit toimii kaikki) katsastus voimassa 1/2004 ja verot maksettu. Hinta 5000euroa.
ja niitä vikoja on : Tehostajan pumppu pitää ääntä ja vuotaa akselin tiivisteestä, toinen pumppu kontissa kunhan vaihtais, joutuu vähän tekemään kiinnitysrautoja uusiks sillä uusi pumppu on uudemmasta vehkeestä, listoja puuttuu, takakontin pokkaukseen pitäisi ”pieni” paikka hitsata, maalipinnassa joitain virheitä,ilmastoinnin kompura pitäisi rempata, sivuikkunat halkeillut uudet teetettynä maksais parisataa euroa. Kone vuotaa vanhuuttaan öljyä, sais kuntoon uudella tiivistesarjalla (US-Partsissa 204euroa) kai???
Elikkäs mitäs maksasitte, onko hintaa liikaa vain liian vähän??? Olen siis ostaja, en myyjä
Antakaas vinkkejä aloittelijalle :)
Antakaas vinkkiä kannattaako edes harkita ostamista ja mitä mieltä ootte noin yleensä
Coupe De Ville 2DHT vm1961
2Dht 390 4vaiht. automaatti, sähköikkunat ja sähkösohva (6eri suuntaan taitaa liikkua, moottorit toimii kaikki) katsastus voimassa 1/2004 ja verot maksettu. Hinta 5000euroa.
ja niitä vikoja on : Tehostajan pumppu pitää ääntä ja vuotaa akselin tiivisteestä, toinen pumppu kontissa kunhan vaihtais, joutuu vähän tekemään kiinnitysrautoja uusiks sillä uusi pumppu on uudemmasta vehkeestä, listoja puuttuu, takakontin pokkaukseen pitäisi ”pieni” paikka hitsata, maalipinnassa joitain virheitä,ilmastoinnin kompura pitäisi rempata, sivuikkunat halkeillut uudet teetettynä maksais parisataa euroa. Kone vuotaa vanhuuttaan öljyä, sais kuntoon uudella tiivistesarjalla (US-Partsissa 204euroa) kai???
Elikkäs mitäs maksasitte, onko hintaa liikaa vain liian vähän??? Olen siis ostaja, en myyjä
Antakaas vinkkejä aloittelijalle :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
sano netissä minun sanoneen viiden vuoden päästä kaikki ruotsissa.
nyt näitä vielä saa suomesta puoli.ilmaiseksi. hae pois.
kaikki luettelemasi viat on korjattavissa ja "normaalia" kulumista... nähdään kesän tapahtumissa!
jassoo. tutunnäköne pirssi tekstistä päätellen, ihan näyttäis olevan minun autosta kysymys....ihan rohkeesti vaa autoo kattomaa. josset kuvia oo nähny ni löydät niitä netistä osoitteesta http://pumo.homelinux.org/~antti/ ja sieltä meet sinne cadillac-kuvaa painamalla cadillac kuvien sivuille. tokihan aina saat edullisempaa samanlaista käkkylää 2dht:tä etsiä. oon aika varma ettet kyl löydä iha äkkiseltään. auto ei todellakaan oo mikää paha projekti. tai jos sitä ees projektiks voi ees kutsuu. eli varsinkin jos alottelet harrastusta ni täähän ois sopiva ainaki minun mielestä. pumpun ku vaihtaa ni voi ajaa ihan huoletta. ja ne motin öljyvuodot mitkä mainitsin et oo siis mitkää pahat et öljyt tulis seulana ulos, se nyt jättää pienen läikän ajon jälkee mikä on kyl suht normaalii vanhois autois. eli tarkemmin sanottuna vuotaa etu ja takapään stefasta. no kuhan katsot. suosittelen et tuut kattelee. koeajamaan pääset heti ku laskee pakkaset, ei viitti mielellää lyödä tällasena pakkasena käyntii iha kylmiltää (lupas melkei -30 viikonlopuks taas tänne turkuun).
Itselläni on vuoden -61 Fleetwood.
Ostin sen kesällä 2001. Sain halvalla, alle 20 000mk.
Kilpiä ei ollut, ostaessa suunnilleen samat viat kuin mainitsemassasi autossa.
Kilpien saamiseksi vaihdoimme ohjaustehostajan pumpun (tuli mukana).
Ammattitaitoa on hyvä löytyä, jos haluu saada lisävarusteet toimivaksi.
Laatikko remontit on aika kalliita. Lootan toimivuus kannattaa varmistaa.
Itse en ole ostostani katunut=)
V8 2/2001 on kattava osto-opas 1961-64 Cadillaceista.
Osta niillä rahoilla jokin aivan oikea auto,ei tuollaista ikäloppua jenkkilotjaa millä ei mitään tee.
Mies ei tiiä jenkkiraudoista mitään..
Japskien kannnattaja...
Tuningin mies perkele...
Osta mulkku jenkki tiiät millä ajat...
heh heh :)
Jenkki rules
aikoinaan näköjään sai halvalla, nykyään tuollaisesta voi pyytää n. 9000 euroa ja yli