Auton imuilman tuloaukko imee happea imusarjaan ja moottori käsittelee kaasutustekniikasta riippuen kuinka paljon ilmaa kulkee polttoaineen mukaan.Jos ottoaukko on tukkoisessa paikassa ,niin se aiheuttaa kovankulutuksen.
Helpotusta saat vaihtamalla imuilman paikka.
Polttoaineen kulutus laskee ja tehot suurenee.
Helpotusta saat vaihtamalla imuilman paikka.
Polttoaineen kulutus laskee ja tehot suurenee.
Vastaukset 9
Vanhimmat
se imuilman tuloaukko on lähes mahdotonta vaihtaa.
mutta uusissa autoissa on nykyään ne tietokoneboxit jolla se homma saadaan pelaamaan siten, ettei tarvi edes poraa käyttää
kiitti neuvosta nyt boxia säätämään
voiko siis vanhaa autoa jotenkin tietokoneboxia peukolaamalla saada siis paremmat tehot ja pienemmän kulutuksen.
Ps paistinpannu nokkapellis.
Kyllä voi, eikä se ole edes mahdottoman kallista.
Kannattaa tutustua tuohon linkkiin:
http://www.finsquirt.net/forum/
olla tietokoneboxia autossasi.mutta vie putki auton sisätilaan ,niin auto saa puhtainta ilmaa ja ilmaseos on paljon kevyenpää koska se on käynyt kuskin nenässä.Siellä ilma tulee taatusti puhtainpana ulos..
ja turbo niin tehot kasvaa ja kulutus pienenee.
Turbolla saa myös imitsiä"
Täyttä pötyä ja mielikuvitusta. Ilmamäärämittauksella moottorinohjain mittaa imetyn ilman ja lambda-anturilla pakokaasussa olevan hapen määrän ja ruiskuttaa koneeseen juuri sen oikean seossuhteen mukaisen polttoainemäärän!! Jos ei näin olisi, katalysaattori rikkoontuisi hetkessä. Vaikka miten imureikää tukkisit, ei pa-kulutus siitä lisäänny vaan vähenee, kun maksimitehokin vähenee.
Alkuperäisessä viestissä ei mitenkään suljettu aihetta koskemaan vain katalysaattorilla varustettuja autoja.
Ja katalysaattoriautonkinkulutus nousee jos imuilmaa rajoitetaan. Moottori ei toimi sille suunnitellulla toiminta-alueella ja hyötysuhde laskee aivan varmasti.
kattilla varustetut autotkin tarvitsevat mahdollisimman paljon ilmaa.
Mitä kylmempää ilmaa sen parempi.
Vanhemmat autot ovat tarkkoja ilmamäärästä.
muuten seos-suhde on huono.
Kerroitpa oikein täyslaidallisen asiaa.
Kerro vielä, että japsiauto ei ruostu!