On kehitteillä jäätymätön maantiesuolaliuos, toimii -20 asti.Säästyy aurauskustannuksilta, koska tiehöyliä ei enää ole tiemestaripiireillä kuin ennen aikaan, säästöähän suolauksesta syntyy,eikä tule sitä jäätymisongelmaa kadun pintaan.Mielenkiintoista nähdä, koska sitä aletaan testaamaan teillämme.
Jäätymätön suolaliuos
tmp
191125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Onko tää ihan suomalaisten insinöörien suunnittelema tuote, voi juku kun ihanaa.
Parinkymmenen asteen pakkasessa lentävä rapa onkin vielä testaamatta. Hyvä suomalainen insinööritaito!!
Onkohan tuota jo kokeilussa täällä Espoossa, nimittäin ke iltapäivällä oli pakkasta jo 10 astetta mutta kehä I:n rampeilla oli märkä suolattu pinta niin että kura roiskui. Ei normaali suola pure enää tuossakaan pakkasessa, taatusti näitä uusia liuoksia. Kiva juttu, ei prkle tosiaan! Eikö näillä insinööriplantuilla ole enää muuta tekemistä? Heidät saisi suurimman osan pistää pihalle ja ostaa säästyneillä rahoilla uusia aurausvehkeitä.
On sitä kokeiltu, mutta sitä kehitetään kestämään sulana noin -20 asti. Se kuulemma pysyykin paremmin tiellä, eli ei tapahdu sitä jäätymistä, koska se pitää tien sulana jäätymättä. Sitä liuosta pitää vain säännöllisesti levittää.
Loistavaa, jos tämä pitää paikkaansa!?
Tuulilasinpesuneste kestää kyllä yli -20 asteen
pakkasen. Lukekaa käyttöohjeita, niin ei tuulilasi jäädy.
Eikä se kura kauan lennä pakkasella.
Tuulilasin pesuneste kyllä voi kestää vaikka -40 astetta, kun ei laita vettä sekaan. Mutta tuommonen -20 asteen liuos kyllä jäätyy justiinsa ikkunaan, jos ulkona on esim. -15 astetta pakkasta ja maantieajossa ruiskauttaa kyseistä nestettä ikkunalle. Saa ikkunaan semmoisen mukavan jääkalvon, josta ei näe mitään läpi.
Ja miten se kura ei muka lennä, jos kerta liuos pitää tien sulana jopa -20 asteen pakkasella. Sanoisin, että pimeässä ja pakkasella se liukkaus on huomattavasti pienempi haitta, kuin se ikkunaan lentävä ja jäätyvä kura. Tuollaisissa pakkasissa ei pyyhkimen kumitkaan enää järin notkeilta kuulosta, joten ongelmia on luvassa. Ajakaa siellä etelässä vaikka minkälaisessa suolasumussa ja kurassa, mutta pitäkää ne liuoksenne poissa täältä pohjoisen teiltä!
Mitähän autojen pellit sanoo jäätymättömästä suolasumusta joka menee kotelorakenteisiin?
Ei ne pellit tykkää ruttaantumisestakaan, ja sitä sattuu
jos on liukasta. Jos rakas peltilehmä ei kestä suolaa,
niin ainahan voit kulkea yleisillä, tai hankkia
muoviauton.
"Ei ne pellit tykkää ruttaantumisestakaan, ja sitä sattuu
jos on liukasta."
Ruttaantumista voisi ehkäistä alentamalla nopeuksia, kun sää menee huonoksi, mutta eeeei... ettähän te hellsinkiläiset, kun teillä on suolakin. Tulette tänne sitten itkemään ja parkumaan, kun joku hidastelee ja ajaa alinopeutta.
Ruttaantuminen on kuljettajasta kiinni, mutta kerropa sinä miten ajan suolavellissä suolaantumatta? Siinä ei nopeuden alentaminen paljoa merkitse, paitsi tietenkin jos ajaa alle 10 km/h niin suola ei roisku. Mun täytys vissiin tulla sinne Hellsinkiin näyttämään teille kuinka ajetaan hiljaa.
Tulisit varmaan näyttämään Kuopion mallia miten ajetaan hiljaa,eikä rytätä peltiä kun vähän vaan.
Jäätymätön liuos on kehitetty sen vuoksi, että sitä voidaan vetää pohjoisempaankin, koska silloin saadaan aurausta vähennettyä. Se pitää vain levittää ennakkoon, esim. lumisateen, tai lauhtumista ennen, nykysuolalius ei kestä pakkasta kuin noin -10 astetta, taitaa olla allekin.
Nykyinen suola kestää -5 astetta pakkasta jäätymättä. Takavuosina puhuttiin, että olisi olemassa suolaa, joka kestää -30 astetta. Tielaitos (tai tvh vissiin silloin) ei vaan käyttänyt sitä jättiläismäisen hinnan takia.
kun mittari näyttää sellaisia lukemia kuin suurimmassa osassa maata tänäkin aamuna. Eli ei se kokonaan poista sitä ongelmaa, vähentää vain. Lisäksi jää vielä ne korroosio yms. ongelmat ja niistä aiheutuvat kustannukset.
Toivottavasti sen tavaran muutkin vaikutukset tutkitaan hyvin tarkkaan. Tuntuu nimittäin, että kyseessä on aikamoinen kemikaali.
"Lisäksi jää vielä ne korroosio yms. ongelmat ja niistä aiheutuvat kustannukset.
Toivottavasti sen tavaran muutkin vaikutukset tutkitaan hyvin tarkkaan. Tuntuu nimittäin, että kyseessä on aikamoinen kemikaali."
Suolan käyttöä perustellaan kustannustehokkuudella.... heille. Idea onkin suolauksen haittojen maksattaminen muilla: yksityisautoilijoilla ja lapsillamme, jotka joutuvat suodattamaan pohjavettä.
Paras keino olisi, kun karsittaisiin onnettomuuksia aiheuttavat toopet teiltä pois. Lakiin pitäisi tulla muutos: jos aiheuttaa selkeästi liikenneonnettomuuden (esim. tunaroi liukkaalla) pitäisi ajokortti ottaa pois vähintään vuodeksi ja vaatia päälle pakollinen liukkaan kelin ajokoe hyväksyttynä. Eiköhän nämä etelä-suomen ajotaidottomat kaasuttelijat oppisi ajelemaan vastuullisesti. Nykyautoilla on niiiin helppo painaa kaasua ja luottaa hölmösti absiin, sipsiin ja airbaggiin ja kolauttaa pellit kasaan äkkitilanteessa.
Mitä säästöä siitäkin nyt syntyy? Nehän höyläilee tälläkin hetkellä paljasta asfalttia...ja sitten valittaa, kun auran terien uusiminen/huoltaminen on niin kallista. Suolasta ei muutenkaan ole mitään hyötyä. Menee ihmisiltä viimeisetkin liukkaankelin ajo-opit(jos niitä nytkään monella on). Suolalla ei saa muuta aikaan kun paskasen tuulilasin(heikentää näkyvyyttä) suolattu märkä tienpinta myös imee pimeällä kaiken siihen osuvan valon. Faktahan on, että Suomeen ei saa talvella kesäkelejä vaikka kuinka yrittäisi! Suolaus totuttaa ihmiset ajamaan kuin kesällä ja sitten kun tulee liukkaita niin ihmisiä kuolee kolareissa kuin sieniä sateella! Eli ei hyvä vaihtoehto tieturvallisuudenkaan kannalta. Niin kauan kun suolataan ei ihmiset opi ajamaan talvikelillä ja jättämään liukkaalla kelillä kelivaraa.
Nyt ne idiootit saavat sitä suolaa laitettua myös pakkaskeleilläkin.
Kuinkahan autojen tuulilasin pesulaitteet toimivat pakkasilla? Kalliiksi ainakin tulee kun joutuu vahvoja seoksia käyttämään.
Nyt ne idiootit saavat sitä suolaa laitettua myös pakkaskeleilläkin.
Kuinkahan autojen tuulilasin pesulaitteet toimivat pakkasilla? Kalliiksi ainakin tulee kun joutuu vahvoja seoksia käyttämään. Kuikahan pyyhkijät toimivat noin kylmässä?
Tosi upeeta, paras keksintö sitten kitkarenkaitten jälkeen