Tätä ei ookkaan varmaan pohdittu.
Syystä tai toisesta maineen menettäneet merkit tai automallit:
Bmw syy kuljettajat, maasturit ja sama syy, mitsubisi ja syy on merkin markkinointi.
No jatkakaas muut.
Syystä tai toisesta maineen menettäneet merkit tai automallit:
Bmw syy kuljettajat, maasturit ja sama syy, mitsubisi ja syy on merkin markkinointi.
No jatkakaas muut.
Vastaukset 17
Vanhimmat
BMW ja -kuljettajat ?
mitä horiset ?
Katso liikennettä. Uusilla bemareilla ajavat laatutietoiset keskimääräistä varakkaammat henkilöt.
Heillä tuskin on mitään erityistä räppäämisen tarvetta. Eivät varmaan pilaa auton mainetta
Vanhojen linttojen kanssa sähläävät ovat sitten taas oma lukunsa.
"Uusilla bemareilla ajavat laatutietoiset keskimääräistä varakkaammat henkilöt."
Nojoo, kysymys onkin siitä että ottaa päähän tollaset pyrkyrit.
paistaa läpi Suomalainen kansantauti, kateus.
Nimittäin se suurin massa, lippalakki päässä ja finnit naamassa syntyneet vanhojen tuontiromujen kanssa söhläävät.
Muutoin siitä uusien bemarien ja laatutietoisuuden välisestä korrelaatiosta taitaa olla kohtuullisen vähän näyttöä.
Niitä onnellisia, jotka ovat rikastuneet ja haluavat hemmotella itseään autolla.
Ja niitä luusereita, jotka pistivät viimeisen roponsa saksasta uitettuun autoon, ja sitten esittävät sillä olevansa jotain.
kateus?
Bemarihan on vasta sijalla 15 Saksalaisen
Auto bildin laaturaportissa.
Se voi olla sinullekkin vielä ihan uusi asia. On niitä samalla lailla muissa autoissa merkkiin katsomatta mutta bmw on yks sellainen vähän muita ylempänä ja syy on vähän teinien pilaama merkki.
Mutta se tuntuu olevan vähenemään päin. Bmw kannattaisi tehdä vain vähän kalliimman puoleisia autoja että lukioikäiset ja amikset pysyisi poissa!
Sija 15 Auto bildin laaturaportissa,BMW:llä.
Samoin voi käydä mille tahansa merkille, bmw on hyvä esimerkki. Tekee myös kalliita malleja mutta taas myös sellaisia joihin paljon poikasia pääsee käsiksi ja tyttösiä. Puhumattakaan kun auto on käytetty niin sen pystyy melkein kuka tahansa ostamaan. Bmw trendihän on selkeesti menny ohi nuorisossa toki se kiinnostaa edelleen mutta nyt on niin paljon muutakin tarjolla että hajontaa tulee ihan väkisinkin.
Bmw:n nätein mallisto on z-sarja. Muut on liian perus samanlaisina pysyneet ja siinäkin on sitä syytä että nuorisoa ei niin kiinnosta onneksi enää.
Ehkä bemun maine vielä joskus nousee.
Myös mersun suosio on hiipunut vanhan raksamiehen rassina, ei valoja päällä, ei suuntavilkkua missään, matelee nukuksissa liikenteessä, kaasua kun joskus tohtii painaa niin savupilvi ja haju kertoo missä on ollut väyrysmersu.
mitsu on kyllä mainettaan huomattavasti parempi auto, sama pätee supparuun ja muihinkin tuntemattomampiin japanilaisiin, mainettaan parempia ovat myös isot pösöt ja bx16valve sitikka
Myyntiluvut eivät osoita minkäänlaista romahdusta minkään merkin kohdalla, normaalia vaihtelua vain.
Ei liioin muistu mieleen yhtään sellaista todella pahaa skandaalia, joka olisi romuttanut yhdenkään merkin maineen todellisesti.
Eli lyhyesti: ei sellaisia autoja ole.
Tosin puntolta on nyt kai tulossa ihan uusi look että voi taas nousta myynti. Toivottavasti fiatin perusominaisuudet(lähes viat) on vähän korjattu samalle tasolle kuin muissa pikkuautoissa.
MITÄ MIELTÄ CITROEN C3:STA.TESTIEN MUKAAN PAREMPI KUIN EDELLISEN VUODEN (2005) MALLI.
Ostin uuden C3 1,4 SX Pack-mallin 5/2005 ja nyt lasissa 32 tkm huoletonta ajoa. Täytyy sanoa että laadultaan Yariksen tasoa (edellinen oli Yaris 1,0 vm-01), ei vikoja, muutaman kerran pistänyt merkille jarrujen vienon kiljumisen joka välillä menee pois, ei muuta. Kokoistaan isomman tuntuinen, hiljainen ja maahamme aivan riittävä myös koneeltaan (eipähän tule helposti sakkoja).
Ainakin Suomessa Saab on tullut alas haluttavuudessa niistä ajoista jolloin 900/9000 oli vielä uutta.
Tämä vuosi on taas ollut Saabin tehtaan historian paras vuosi. Suomessa ei sliti vielä näy uusia Saabeja.
Syynä on ollut typerä hinnoittelu. Osittain se jatkuu edelleen. Toinen ongelma Saabilla on heikko suorituskyky ja suuri kulutus vaihteistojen kanssa.
Opel: paskaa laatua 90-luvulla, markkinaosuus romahti ja nyt sen paikkaaminen on vaikeaa ja hidasta vaikka tuote alkaa olla jo melko hyvä
Lada: Mikä maine?
Fiat: erittäin vaihteleva laatu- ja mallistopolitiikka, laatu välillä hyvää keskitasoa ja välillä juosten kustua ja malliston muotoilu välillä kaunista ja taas välillä rumaa.
Mersu: vanhanaikainen olemus, edelleen pappamaineessa ns. ei ajajan autona, laatu romahti Väyrysmallin myötä, arvo romahtaa nykyisin luokassaan nopeimmin.
Volvo: pikkuvolvojen laatuvaikeuksia edelleen (S40 ja V50), ajotyyli tehnyt myös koko merkistä ns. mulkkujen auton.