Onko markkinoilla vaunua ilman välipohjaa, jossa tarkenee 35 asteen viimassa tilapäisesti yhden-kaksi yötä?
Löydänkö?
* justus*
121753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Älä sekaannu "kesä"-vaunuihin. Et tarkene niissä yli 35 asteen pakkasissa. Etelän vaunut ei yksinkertaisesti sovi Suomen talveen, vaikka joku mukamas tarkenee läpi vuoden esim Spriten pistelämmityksellä. Epäilen.
Ei todellakaan täysjärkinen ihminen edes lähde vaunuretkelle kovilla pakkasilla, ja siten lämmmitys ole oleellisin asia karavaaanariasoioissa. Järki käteen!!!!
otona on tosin, siellä on pakko olla oli kylmä tai kuuma...
Olen pärjännyt hyvin kesät-talvet tavallisella italialaisella vaunulla. Todellakaan ei ole syytä lähteä vaunulla kovilla pakkasilla mihinkään. Jos olenkin kylmissä olosuhteissa, selviän kyllä kotiin muutamassa päivässä. "Kesävaununi" pysyy joka tapauksessa lämpimänä kovista pakkasista huolimatta, mutta lämpöä riittää, vaikka kaasuakin voi palaa normaalia enemmän. Mutta hätätilanteessa pieni ylimääräinen kaasunkulutus ei haittaa mitään.
Pa-ka puhetta , talvella pitää olla talvivaunu/auto ei sinne pakkaseen parane mennä millään kesävehkeellä. Olen karavaanari malli 1975 ja olen kokeilut vaikka mitä , ainut mitä minä suosittelen on Solifer. Ostin kerran ACE vaunu Espoon Bembölestä ja myyjä Österman väitti että se on lämmin kuin sauna . No kyllä hän puhui totta lämmin kuin sauna joka ei ole lämmitetty. Varokaa näitä niin sanottu kesävaunuja jotka myydään talvikäyttöön.
Itselläni on KABE .Eikä tarvihe palella . Primuksen polttimella .Tyytyväinen oon ollunna .Velipojalla on Kafi ,joka on suomalaistekonen talvivaunu ,siinä vettää jääkaapin takkaa ,jos vähänkään on tuulenvirettä .Ja satteella tulloo vettä sissään.
Liki 20-vuotias Matkaaja toimi ainakin -32 C kelissä ihan hyvin. Siinä voi jo sulkea yhden kolmesta ilmanottoaukosta, niin ei ilma vaihdu turhan vilkkaasti.
Lähtölämmöstä -32 sisälämpöön 20 kesti lämmittää n.4 tuntia. Primus 2450 2:lla liekillä käyttäen.
Talvivaunusta sen verran, että keveän Eurooppalaisen ja pohjoismaisen välillä on hintaeroa n. 10.000 € perhevaunukoossa.
Jos kaasunkulutus onkin suurempi, niin mitä sitten. HIntaerolla saa n. 500 pulloa kaasua, mikä minulla ainakin kestäisi karkeasti 50 vuotta eli niin kauan olisi ilmaiset kaasut käytössä. Sehän riittääkin jo harrastuksen ajaksi.
Hienosti oivallettu."vanha matkaaja",on oivaltanut oleellisen asian. Miksi ostaa (vertauskuvainnollisesti) 1000 euron kännykkää, jossa on "kaikki herkut" ja hienoudet ja kestää veteen upottamisenkin, vaikka vettä ei ole näkyvissäkään eikä koskaa tarvitse. Miksi hankkia vaunun, jossa tiliskiven paksuiset eristeet lattiasta kattoon,jos maksisimissaan -15asteen lämpötiloissa liikkuu valtaosin.
Suomalaisiin vuotaviin paskoihin ei passaa sekaantua. Voit ostaa SOLIFERIN mutta katso että se on senverran uusi että on tehty jo ruotsissa. Ruotsissa tehdään aidot talvivaunut, vaikka kyllä muillakin selviää nykyisessä Suomen talvessa.
Jos on pakkasta 35 astetta, niin ei kyllä pruukaa olla tuulta edes nimeksi, ei ainakaan Suomessa.
Heh...aikas kirjavaa "tietoa" ja MuTu-meininkiä.
Kaikki tuntuu kiihkoissaan unohtaneen sellaisen seikan, että nestekaasu alkaa olemaan jo aikas jähmeää noilla pakkasilla, eli ei välttämättä tule pannulle asti. Sähköpatruunakaan ei jaksa lämmittää yksinään noin kylmässä. Lisäksi viima on tehokas vaunun viilentäjä, merkistä riippumatta. Tosiaalta, harvoin noin kovia pakkasia on ja vielä harvemmin silloin ollaan vaunulla (ellei jostain syystä ole pakko?).
Reilusti turkkia päälle, niin tarkenet. Tarkenevathan villieläimetkin.
Ei ollu meillä etulinjan sotureilla talvisodassa kaksinkertasia välipohjia ja eikun tarettiin.