Löysin tällaisen pätkän
http://www.youtube.com/watch?v=CTvMwNl2fEI
Ja siitä kun katselee amerikkalaisten autojen ajo-ominaisuuksia niin aika heppoisilta näyttää. Joka kurvissa ollaan menossa tangentin suuntaan ulos. Olisi mielenkiintoista nähdä sama jossa toisena osapuolena olisi mitsun evo, ei olisi amerikkalaisilla mitään jakoa.
Ja noi moottorit, okei, onhan ne isoja mutta eihän ne ota jengaa lasinkaa, voooo voooo vooo kun vaihteet vaihtuu, kierrokset käy varmaan kolmessa tonnissa.
http://www.youtube.com/watch?v=CTvMwNl2fEI
Ja siitä kun katselee amerikkalaisten autojen ajo-ominaisuuksia niin aika heppoisilta näyttää. Joka kurvissa ollaan menossa tangentin suuntaan ulos. Olisi mielenkiintoista nähdä sama jossa toisena osapuolena olisi mitsun evo, ei olisi amerikkalaisilla mitään jakoa.
Ja noi moottorit, okei, onhan ne isoja mutta eihän ne ota jengaa lasinkaa, voooo voooo vooo kun vaihteet vaihtuu, kierrokset käy varmaan kolmessa tonnissa.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Joo, mitsun evo mallia 1968.
Ei noiden jenkkikoneiden tarvitse ottaa jengaa, voima riittää ilman koneen vingutusta, tai siis eihän ne jenkki koneet missään tapauksessa vingu vaan hörisee, murisee ja ärjyy.
Legendaarinen elokuvata takaa-ajo muuten tuo. Kuvittelempa samaan osaan jotain mitsua :D ...ei ei ei.
Niin, tuossa mitsubishin iso perheauto tuohon aikaan:
http://mclellansautomotive.com/photos/B10451.jpg
Vaikka autosta ei teknisiä tietoja olekaan saatavilla, uskallan epäillä että tuossa ei 300hv tehoja ole tarjolla. Ajo-ominaisuuksistakaan ei tietysti ole tietoa mutta kuvan perusteella tuo kallistelee jo suoralla tiellä.
Ei tarvi ottaa jengaa,hammaslääkärin pora ottaa jenggaa. Yllättävän hieno tuo vanha mitsukin, ainakin kuvassa. Elossa noita mitsuja ei varmaan montaa enää ole?
oikeessahan siinä oot ettei senaikaset chargerit ny mitään rata-autoja ole,tietty palikoita sai alustaan ja koneeseen lompsan mukaan ja makuun mut on vaan nii mahottoman hienoja pelejä ajaa ja katellakkin...täytyykin mennä talliin ottaa kylmät tyypit ku kesään viel aikaa.mitsu...eikö se oo joku tietokonepeliohjaamolla varustettu nykyriisi...ei kuule 60 luvulla eikä pahemmin 70 luvullakaan ollu mitsulla mitään keräilemisen arvoista automallia..celeste tulee mieleen mutta konehuoneessahan sielläkin isolohkonelonen...sorry
ja höpise sitte.Kyllä isokin rauta taipuu kun on kunnoon kuski puikoissa.
Isolohkon karjunta on mussiikkia korville ja noiren koslien muatoilu ei kaipaa mitään lisäsiipiä tai helmoja,kaunista!
Aamen!!!!
Siis ajat autoja vain Juutubin kautta ja annat siitä koeajoraportin? Koeta nyt ajaa autoja ihan oikeasti, ei virtuaalisesti. Onhan toi Charger nokkapainoinen auto simppelillä alustalla, mutta konetta ei tarvitse huudattaa korkealta kuten evot rääkyy kuin porsasta kiusais, koska kuutiotuumat puhuu ja vääntöä löytyy..
Kun sä siitä kiinanpommista tykkäät, niin eiköhän tehdä vaihtokaupat?
Tuo sä mulle 68-70 hemisarkkeri, saat vaihdossa kunnosta riippuen 1-3 kpl täysin uusia mitsusippi evolutioneja. Hyvä kauppa, vai mitä? (ainakin mulle).
Jokos mitsusippi on rikkonut edes deitonatsarkerin vuonna -70 ajetun nopeusennätksen?
200,448 mph (322km/h) keskinopeus Talladeeeekan radalla.
ps. Elokuvista ei ehkä kannata hakea realismiä, vai mitä mieltä olet fat&foolish elokuvista, eikös niissä mitsusipissä ole ainakin 24 vaihteinen laatikko ja kun toinen meinaa täydessä vauhdissa mennä ohi, heitetään sisään pienempi vaihde:D
Sanoppa muuta kuule! Ja ameriikan autoissa on niin huonot renkaatkin, vinkuvat jopa soralla ja sateella! Kyllä mie tiiän, oon televiissiosta starski ja hutsissa nähny! Ja ritari ässässässässä.
Taitaa olla pakoputkikin poikki, pikkasen kun painaa kaasua niin heti nousee hirveet savut auton alta takarenkaiden luota.
Ei japski tekis noin.
Onhan noissa japseissa vikaa, tuossaki ihan pirunmoiset äänet ja savuttaa, renkaissakin jotakin vikaa, taitaa olla elokuvarenkaat.
http://www.youtube.com/watch?v=dkTpucSuhuw
Verrataan 1960-luvun autoa 2000-luvun autoon! Äly hoi, älä jätä!
Niin, kumpi on tyhmempää, laittaa tarkoituksellinen vastakkainasettelu jolla saadaan ihmiset osallistumaan vaiko se että osallistuu siihen kirjoitteluun, en tiedä.
http://www.youtube.com/watch?v=8PRmuSG5-PA
kattokaapas kun kamera näyttää sisältä, siinähän on mitsubishin merkki keskellä rattia !!
Ei se niin kaukana evosta olekkaan
noissa muaroissa silmä lepää.Dodge Stealtissa on muuten samanlaanen kylkipokkaus.
Onko kukaan laittanut merkille että charger on kopsattu datsunin 70-luvun alun mallista:
http://members.surfeu.fi/datsun_1200/180B-610/hardtop/ht_bertta.htm
Aika räyhät muodot ja jenkit otti ne sitten omaan käyttönsä... Paljonko tommosessa datsunissa tehoja on ollut, varmaan parin sadan paikkeilla?
että dodgen liukuhihnalla oli silloin jo täysi meno päällä kun tuo riisipussi oli vielä kiinaninsinöörin kivespussin painona.
ollu jenkeillä aikakone!
-68 Charger vs. 70 luvun japsipaska....haloo???
Haloo, ei se nyt ihan japsipaska sentään ole. Erillisjousitetulla takapäällä varustettu datsun oli yllättävän hyvä peli ajaa noihin aikoihin, itsekin tuollaisia muutaman omistaneena.
Japsipaska näyttää närhen munat:
http://www.youtube.com/watch?v=41kJSA4JjVo
ainakaan mikään Charger ollut. Jotaki japsipaskoja kumpikin, vaikka teksti muuta sanoo.
oli aikoinaa erillisjousitettuja datsuneita. Jarruton helvetin löyhäkoneinen, huonosähköinen ja syöppö jääkaappi. Ei tosaankaan ole ikävä.
-SSS-
Vaikka Charger onkin harvinaisen hyvännäköinen jenkkikoslaksi, ei se kuitenkaan pärjäisi edes noille riisikipoille.
Ei noita tuolla kisoissa näy, varsinkaan vakiona. Toisaalta en kyllä haluas tuommoisessa kipossa istua, vaikka menis tuhatta.
meijän isä voittaa teijän isän..
taipuu chargerini kurviin,kunhan vaihdoin paksummat vääntövarret,paremmat iskarit,uretaanipuslat jokapaikkaan,takajouset taottiin suoriks,subframe connectorit hitsattiin runkojen väliin,levyjarrut joka nurkkaan ja hydraulinen jarrutehostin sekä Firm Feelin jäykkä tehostettu ohjaussimpukka,mut aika naurettavaa lähtee vertaamaan 60luvun autoo johonki 2000 luvun pulkkaan
rakenna vaan jätekasas kokonaan uusiks, jotta siitä saisi edes välttävän vessan ajettavaksi... osiin ja duuniin palaa resursseja toisen auton verran.
ON todellakin naurettavaa yrittää kehua vanhoja jenkkiraatoja ;)
Ja vielä muutama vuosi kuluu, niin siitä "jätekasasta" saa samat rahat takaisin, mitä siihen on satsannut tai vielä tuplasti sen. Ottajia riittää jonoksi asti. Samaan aikaan kiinanpommisi arvo pudonnut kuin lehmän häntä ja autoliikkeen automyyjä meinaa katketa kahtia nauruunsa, kun kehtaat tuoda sen vaihtoon.
tällä hetkellä 69 R/T SE 440cu inc moottorilla hinnat usa,ssa pyörii välillä 20.000-60.000,mitenkähän ralliteipattu evo...ja se isooo spoileri ja 2" pakoputkenpää
Älä käytä mun nimeä kusipää!
Tapastikos, Tapatikos....
se evo vasta nobee on kun laittaa tyynin mattolaiturispoilerin taakse,18" vanteet,neonvalot alustaan ja 2 ilokaasu nappulaa rattiin,näkökenttä kapenee kun painaa niitä,kuin fast and furios tyynin elokuvassa..;)
Joku Audi S3 pesee ihan kybällä jenkit mutka-ajossa.
Haukotus
taispa olla dkw,audit ja horchit ja muut volkkarin alle menossa noihin aikoihin...eipä ollut kuuskytluvulla s3 tai muitakaan muovipulkkia.toisaalta ite oon päässyt 66 chargeriin käsiksi 92,enkä luovu rahasta vaan museoon menee.ei kisata tai kiusata vaan nautitaan ja haaveillaan...suurin osa täälä ei tiedä mistä puhuu ja mistä jää paitsi..sorry ei kiinnosta nykyiset sportit valmistusmaasta riippumatta.antaa kromin ja ei tietokonemuotoilun puhua puolestaan.v8 on jotain sellaista mikä koettava,siis ei mitään saastehimmeleitä tms...ison 4bbl imuäänet vetää kylmätväreet ja vinyylipenkkien,tilojen,tyylin ja luukkulamppujen ym maailmasta audikuskit tai muutkaan nykyautoilijat ei tiedä mitään...kaikki liian hiottua ja kevyttä jopa valmiiksiajateltua..no thanks!siispä käyttöautonakin iso kissa...
-68 audi. [http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/audi/antigos/80-1968.jpg]
http://www.imca-slotracing.com/images/908LH-nr64.jpg
Vm-68-volkkari. Ei taita Chargerilla mennä kierros Le Mansissa alle neljään minuuttiin.
aikanaan kovinkin yleinen auto myös täällä Suomessa!
Pysytään nyt kuitenkin vakioautoissa, pönttö!
tollasta volkkaria ei oo tullut nähtyäkkään ees romiksella,liikenteessä puhumattakaan,heh.olihan noita charger daytona mallejakin tietty joilla kierros-ajat ainaskin nascar ympyröissä huimia niinkun normaalimman näkösilläkin chargereilla.tiedoksi ny ettei noi rata-autot oo vakioautoja oli merkki mikä merkki ettei volkkarimieskään kuvittele et vaarilla oli aikoinaan tollanen kauppakassina,tokka tieliikennekelpoinenkaan eli kilvitettävissä.mitähän toi audi kuva ny tarkoitti...?tavallinen neliovitolppa audi.siis jos tarkotus esittää et merkki oli jo olemassa silloin niin oli toki mutta volkkarin alaisuudessa jo.lue autohistoriaa:audi,auto-union,dkw,horch olivat itsenäisiä merkkejä muinoin.renkaat kertovat yhdistymisestä nokalla.aamen!
vuonna 1932 audi,dkw,horch,wanderer sulautuivat yhteen mistä renkaatkin nokalla eli auto-union ag.vuonna 1965 auto-union 100%vw tytäryhtiö.1969 auto-unio yhdistyy nsu kanssa...jne.et silleen!
ole tapastikos. Montako tuollaista kansanautoa on myyty? VITUN IDIOOTTI. YKSIKÄÄN VITUN VOLKKARI EI OLE EDES KULKENUT SATASTA VUONNA 1968. HYPPÄÄ KAIVOON.
tuon Audin kuvan, sen takia ettei sellaiset, jotka ei tiedä autoista mitään , sotkisi asioita. Tuon ikäisellä audilla ei ole mitään tekemistä auton kanssa. Säälittävä härpäke, niinkuin nykyäänkin.
Että oikein Charger Daytona? Huimat kierrosajat? Jep, Nascarissa. Ovaalilla pesukonetta pyörittämässä. Suoraa ajoa eteenpäin eikä tarvitse edes rattia kääntää kun kallistus tekee sen kuskin puolesta. Taitaisi daytona olla jossain Nürburgringillä katselemassa Hillman Impien ja Fiat 600:sten takavaloja.
tokkopa niitä suunniteltukaan sinne ajettaviksi,samaten 600 ja impit jäis kyl jo kiihdytyksessä yliajetuiksi nascarkisoissa silloin ennenmuinoin.ei kyl ois vaikee valita ottasko daytonan tai sisarmalli suberbirdin...pahus ku vähä kalliimpia ovat ku kusiaiset ja impukat.ruotsista löytynevät lähimmät aidot.ei f1 autollakaan ralleihin tai ralliautolla varttimailia ja sitärataa.kiinnostaisi tietää ootko omistanu yhtään jenkkiä.millaisia,vaiko ihan ooppelimiehiä..heh
".kiinnostaisi tietää ootko omistanu yhtään jenkkiä.millaisia,vaiko ihan ooppelimiehiä..heh"
Mitä sillä on väliä? Kysytkö Ben Zyskowichiltäkin että oletko sinä ollut joskus luterilainen?
kuule sit lippis vaa syvemmälle ja rupee tuunaan ooppelias tai tojoa ja jätä nää miesten sivut sellasille jotka ees tietää mistä kirjottelee.isompia pakoputkenpäitä ja vahvistimia vaan sulle...yo man..tum..tum..tum..tum..
Yleensä jenkkiautoilijat ovat Tony Halmeen tyylisiä neitejä joilla on EXIT ONLYt perseessä jotta dorkat luulisi heteroiksi
Tony Halme mielestäsi neiti?
Tohditko sanoa sen hänelle...
No luulenpa että 60 luvun mitsu laitettaisiin tuohon niin tuskin paljoa siitä kehuja riittäs ja jenkki autot on vääntömoottoreita ei kierroskoneita niin kuin tuo mitsu evo rottelot ja kaikki muutkin japsit ja eihän evomitsu edes asunto vaunua jaksaisi vetää..
Ootko ikinä ajanu millään sarserilla saati edes millään jenkillä ja luuletko että elokuvat kertoo todellisuuden ja miten sinä vertaat 60luvun autoa nykyteknologiseen mitsuun luulisi että mitsu olisi päässyt edes vähän tekniikassa edelle mutta näyttäähän tuo 60 usa autot vetävän vertoja aika hyvin tuolla 2000vuoden mitsullekkin että ei paljoo kehumista oo nuissa japanin lapsissakaan...