On tässä tullut ihmeteltyä ja naureskeltua sitä kuinka etenkin Volvon S40 T4 malleja on liikenteessä
noin paljon...
Ihan oikeasti, oletteko seurailleet asiaa? Se Biltemasta ostettu 50 sentin arvoinen T4 merkki on ollut pakko laittaa siihen normi 1.6 litrasen perään. Naurettavaa toimintaa..
Ja sitten on toiset nää 90-luvun alun 316 Bemarit joihin on kanssa pakko ollut ostaa M-tarrat taakse...
Mitä muita teille tulee mieleen?
noin paljon...
Ihan oikeasti, oletteko seurailleet asiaa? Se Biltemasta ostettu 50 sentin arvoinen T4 merkki on ollut pakko laittaa siihen normi 1.6 litrasen perään. Naurettavaa toimintaa..
Ja sitten on toiset nää 90-luvun alun 316 Bemarit joihin on kanssa pakko ollut ostaa M-tarrat taakse...
Mitä muita teille tulee mieleen?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tilastojen mukaan ihmiset ihan ostavat niitä T4 ja T5 Volvoja niin paljon!
Tilastojen mukaan kuule 1.6 litrasia ostetaan ihan eniten...
No sittenhän kuule sä laitat sen tiaston tänne kuule.
Niitä saa niin helposti kaupasta pienellä käsirahalla ja liikemiesten polkemia paljon ajettuja saa suht halvalla.
muuallakin tietenkin;
http://www.usatoday.com/money/autos/2006-11-12-fake-luxury-usat_x.htm
Putkista näkee heti että ovat feikkejä. Yleensä niillä yritetään huijata tietämättömiä.
Esim. täällä Oulussa joku ajelee W211 E50 AMG:llä, jota ei ole edes koskaan valmistettu :-)
itellä a corsa opc lätkällä
Ja mulla 405 pösö SRi lätkällä, oon aatellu ottaa merkin pois, niin on täydellinen sleeper. Tehoa on mutta merkki puuttuu, joskus näinkinpäin.
Ainakin Hesan seudulla oikea T4-malli on hyvin yleinen, täällä nimittäin kun ihminen ostaa auton, sen on oltava mallisarjansa tehoversio, power määrää tahdin, ja nykyisin tahdin määrää ahdin. Täällä hektisessä liikenteessä jää jalkoihin jos ajelee jollain mopokoneella. Ja porukalla on pätäkkää täälläpäin, ne perusmopot ostetaan syrjäjunttilandiassa jossa muutenkin körötellään alle rajoitusten hankkijalippis päässä....
tuo Hankkija-lippis. Jos sellaisen omistaa, kannattaa pitää huolella. Hankkija-Maatalous Oy muuten omistaa nimen, että omia ei kannata teettää ilman lupaa (jota ei luultavasti heru). Agrimarketeistakaan ei kannata kysellä...
"power määrää tahdin, ja nykyisin tahdin määrää ahdin." ahdin ei määrää muuta kuin viiveen...
onhan niitä remmiahtimiakin...
Tietenkin se Type-R teksti jonka voi laittaa civicciin kuin civicciin ja tehot kasvaa.
Sitten aikoinaan oli tyotassa se Twincam lätkä, jonka voi vaikka hakea romuttamolta ja teipata kaksipuoleisella teipillä takakonttiin ja katuuskottavuus vain kasvaa.
Ennen tuota tapahtui enempi teinien ja niitten räppänöitten kanssa, toisaalta ne teinit on jo siinä iässä että ostelevat volvoja, joten en ihmettelis vaikka samaa porukkaa joka ennen paikallisella snägärillä teippaili kilpaa turpo ja twincam tarroja autoon.
Eikö noiden T4:n ovh:t ollut jotain 30 t pinnassa..eli kysymyksessä on halpa auto tässä teholuokassa verrattuna muihin merkkeihin joissa samasta tehosta saa pulittaa reilu kymppi enemmän..ei ihme että noita on myyty paljon ja on käytettynä edullisia kun kukaan ei oikeesti arvosta noitten hollannin volvojen laatua.
Pikkuvolvo on pieni tiloiltaan, vikaherkkä ja nopea ruostumaan. Turbokone käytetyssä ei ole omiaan nostamaan hintaakaan. Paitsi tietysti ensimmäistä kotteroaan ostavan kollin mielestä.
Muutaman sadan euron arvoisiin ruosteisiin jenkkeihin lätkitään v8-tarroja, vaikka mm. äänistä ja yhdestä savuttavasta pillipakoputkesta ym. voi huomata moottorina olevan patalaiska 6-nuhapumppu.
Vitsikkäimmät laittavat 16v-tarroja...
Minulla ei ole 328i bemarin takaluukussa mitään merkintää.
Laitoin siihen sattumalta saamani 318i mallimerkinnän.
Kaikki eivät huomaa tuplaputkia.
Mikä nautinto nöyryyttää kiihdytysrampeilla kaiken maailman mopoja jotka luulivat pääsevänsä ohitse....
Itse poistin merkinnät kokonaan 740 4,4l V8:sta. Vieläpä on se hyvä puoli etteivät kummallekin puolelle tulevat putket näy ollenkaan takaa.
Minulla ainakin tehot nousi heti volvossa bilteman merkin asennuksen jälkeen. Ja kyllä naapurin saabimies on kateellinen