Moi,
Olen henkilöautosta siirtymässä pakujen maailmaan ja ostamassa sellaista uutena. Mitkä mallit ovat etuvetoisia? Se on ehdoton edellytys, koska vaimokin sillä joskus ajelee. Tiedän ainakin Transporterin, Jumperin ja Vivaron olevan etuvetoisia.
Pakujen vedot
pakuisti
14
3012
Vastaukset
etuveto
Transportter (VW) (saa myös nelivetona)
Vivaro-Primastar-Trafic (Opel-Nissan-Renault)
Ducato-Boxer-Jumpper (Fiat-Peugeot-Citroen)
Master (Renault)
takaveto
Hiace (Toyota) (saa myös nelivetona)
Sprintter-LT (MB-VW) (sprintterin saa myös nelivetona)
Vito
Transit (Ford) on saatavilla niin etu kuin takavetona.
lisälkää jos unohdin jonkun merkin/mallin- Janne 2
Älä hyvä ihminen osta etuveto. Aivan hirveä ajaa kun hakee tietä koko ajan. Osta Mersu missä on luistonesto niin et huomaakaan että talvi tuli.
- Just joo
Ja tieto tuli hevosmiesten uutistoimistolta?
Olen ajanut takavetoisia kuorkkeja ja pakuja yli 30-vuotta, mutta en menisi väittämään näitä nykyisiä etuvetoisia huonoiksi ajaa.
Transporter, Transit, Rellut ja Sevelit kulkevat suoraan, hakevat vähemmän urissa kun henkilöautot, onhan useimmissa akselinväli kolmisen metriä. - Sutimis/ luistoneston
Takia ajo liukkaalla matelemista ja ilman sitä surkeaa, huono laatu.
- Juise
Sutimis/ luistoneston kirjoitti:
Takia ajo liukkaalla matelemista ja ilman sitä surkeaa, huono laatu.
ajettu 75 tkm eikä ole ollu mitään vikaa eikä merkkiä huonosta laadusta. Luistonesto on turhan holhoava, ainoa huono puoli mikä tulee mieleen.
- Muuta
Takaveto tai neliveto ja uusi HIACE
- ex-Mosse
Puskurin uusiminen ei tee autosta uutta.
Puskurin vaihto ei tee paskasta parempaa - eli unohtakaa jo se Hiacen romu :)
Mitä tulee Vitoon niin kyllä huomaa senkin olevan takaveto talven tultua - tai no jos on sokea niin ei sitä kokoajan palavaa luistoneston valoa. Muutoin Vito on nykyisin ihan ok pl. hinta.
Etuvetoisissa on se hyvä puoli, että niillä pääsee paremmin eteenpäin talvisin ilman lastiakin. Toki takavetoinen on kiva leikittelyyn, mutta liukkailla turhan epävakaa ajettava - varsinkin ilman ESP:tä.
- AINAKAAN
Mihinkään BERCEEDEKSEEN sekaannu
- Pakuisti
Moro,
Tilasin uuden Hiacen nelivetoisena. Vetää nyt sitten joka nurkasta.
Mukava peli on, kun koeajoin. Tarvitsen nykyään pakua, kun kaikenlaista rimaa ja muuta kuljetettavana. Ei ne tahdo Golfiin sopia, vaikka olikin farkku.
Mutta, kiitos kaikille vastanneille!- pakumanni
Ensinnäkin maksoita autosta ihan liikaa toisekseen se on karsea kiikku ajettavaksi
No kyllä se kestää,mutta kyllä esin rakennuvaiheen autoksi käy hyvin käytetty Sevel,on hyvä tavaratila(Hiacella voi lähinnä kuljetta rakennuspiirustuksia)Ei tosiaan kenenkään hartiapankkirakentajan kannata ostaa pakua niin pienellä tavaratilalla. Sevel ei pahemmin liukastele etuvetoisena
P.S. tällä palstalla kyselään jatkuvasti korjausohjeita Hiaceen!!! - pakuisti
pakumanni kirjoitti:
Ensinnäkin maksoita autosta ihan liikaa toisekseen se on karsea kiikku ajettavaksi
No kyllä se kestää,mutta kyllä esin rakennuvaiheen autoksi käy hyvin käytetty Sevel,on hyvä tavaratila(Hiacella voi lähinnä kuljetta rakennuspiirustuksia)Ei tosiaan kenenkään hartiapankkirakentajan kannata ostaa pakua niin pienellä tavaratilalla. Sevel ei pahemmin liukastele etuvetoisena
P.S. tällä palstalla kyselään jatkuvasti korjausohjeita Hiaceen!!!En väitä vastaan, en ole pakujen asiantuntija. Ajattelin kuitenkin pitää pakua n. 10 vuotta ja Hiace vaikutti siihen parhaalta ratkaisulta. VW Transporter oli toinen, mutta sain Golfista paremmin Hiaceen vaihdossa.
Maksoinhan se, mutta autoilu ei Suomessa ole koskaan halpaa. Jumper oli halvin ja ihan OK ajaa ja tosi paku, mutta hartiapankin miehelle iski Hiace enemmän. En tiedä oliko virhe, elämä on valintoja täynnä. Enhän tiedä milloin kuolen, enkä sitä onko nykyinen vaimo pysyvä. Mutta, näillä se on jatkettava, kun ei paremmasta ole tietoa... - pakuisti
pakuisti kirjoitti:
En väitä vastaan, en ole pakujen asiantuntija. Ajattelin kuitenkin pitää pakua n. 10 vuotta ja Hiace vaikutti siihen parhaalta ratkaisulta. VW Transporter oli toinen, mutta sain Golfista paremmin Hiaceen vaihdossa.
Maksoinhan se, mutta autoilu ei Suomessa ole koskaan halpaa. Jumper oli halvin ja ihan OK ajaa ja tosi paku, mutta hartiapankin miehelle iski Hiace enemmän. En tiedä oliko virhe, elämä on valintoja täynnä. Enhän tiedä milloin kuolen, enkä sitä onko nykyinen vaimo pysyvä. Mutta, näillä se on jatkettava, kun ei paremmasta ole tietoa...Laskin budjetin pakuun n. 35000 euroa. Vanhasta perinnöstä pystyi tuon käyttämään ja en olisi pystynyt velkarahalla autoa ostamaankaan. Velkaa on nyt jo tarpeeksi.
- Sevel kuski
pakuisti kirjoitti:
Laskin budjetin pakuun n. 35000 euroa. Vanhasta perinnöstä pystyi tuon käyttämään ja en olisi pystynyt velkarahalla autoa ostamaankaan. Velkaa on nyt jo tarpeeksi.
Uskoisin Hiacen 4WD:n olevan hyvä ostos, kun käyttöiäksi on kaavailtu 10 vuotta. Tuolla aikaperiodilla satsaisin vielä massauksiin, koska minulla on huonoja kokemuksia japsien peltien kestävyydestä. Voi olla parantuneet vuosien myötä. Tällaisella yksityisellä on vain se huono puoli, että alvit häviää kaupanteon yhteydessä ikiajoiksi ja siksi auto on käytettävä loppuun, tai vaihdettava toiseen yksityiskäytössä olleeseen.
Miten on saako Hiace 4WD malliin vielä istuimet taakse ilman veroseuraamuksia? Silloin siitä tulisi näin yksityisajoina ajavalle mainio henkilöauton korvikekin. - pakumanni
pakuisti kirjoitti:
Laskin budjetin pakuun n. 35000 euroa. Vanhasta perinnöstä pystyi tuon käyttämään ja en olisi pystynyt velkarahalla autoa ostamaankaan. Velkaa on nyt jo tarpeeksi.
Jos käyttöiäksi on arvioitu 10v,niin asia muuttuu täysin,Hiace -kauppa on ok
Monihan ostaa vain esim oma-kotiprojektin ad 2v ajaksi pakun.Semmoiseen tarpeeseeen suosittelen näitä käytettyjä Sevel-pakuja,tilavia ja halpoja ja kuitenkin melko käyttövarmoja.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 586071
- 615512
Vimpelin liikuntahallilla tulipalo?
Katsoin, että liikuntahallista tuloo mustaa savua. Sitten ovet pärähti hajalle, ja sisältä tuli aikamoinen lieska. Toise1154107- 543822
- 143765
- 323189
- 592924
- 592826
- 682548
- 471940