mihin kyseisessä autossa kannattaa kiinnittää huomiota ostaessa. kyseessä on 1.8 litrainen -98.
Peugeot 406
ranskatar
101918
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mielestäni oleellisin mihin kannattaa kiinnittää huomiota on hinta. Itse maksaisin sedaneista enintään:
ST: 5000
SR-16: 4700
SR-8: 4300
Jos maksat enemmän, niin maksat tyhjästä.
Peugeot 406 1,8 Sedan 1998, jos on ajettu alle 200 000 km:
ST: 3300
SR-16: 3000
SR-8: 2700
Nuo hintehdotukset on kieltämättä hyviä, mutta voi olla että jää kaupat tekemättä toistaiseksi.
Kahden vuoden päästä noita 1998 mallisia saaneekin tuohon hintaan.
Tuossa on pari Nettiautossa myytyä viime kesältä. Ne ovat vuosimallia 1997, mutta koska vuosi on vaihtumassa, niin 1998-mallien hinnat alkavat jo olla samalla tasolla. Muutenkin autojen hinnat putoavat nyt todella nopeasti. Noista toinen on vielä 2-litrainen ST: Nettiauto.com ID 807197 ja ID 821329. En sitten tiedä, että ovatko tinkineet vielä noistakin hintapyynneistä.
Tuo hinta voi olla kohdallaan jos kyseessä on ilmastoimaton 195tkm ajettu huonosti pidetty yksilö jossa nokkahihnan vaihto on tekemättä ja alla kaksi kierrosta sileitä pinnoitettuja ruosteisilla peltivanteilla.
Kyllähän nettiautosta löytyy vaikka millainen hintahaarukka mutta yleisesti ottaen auton kunto tahtoo vastata hintaa. Ei edes pösöä kannata myydä 1998 mallisena halvemmalla kuin puhkiruostunutta 420tkm ajettua 1992 Carinaa joka ei läpäissyt katsastusta (ts. alle neljän tonnin)
Ota selvää todellisesta ajomäärästä. Jos on paljon ajettu niin ns. "kulutusosakierros" on vääjäämättä edessä ellei ole jo tehty. Tämäkin "paketti" merkitsee paljon euroja jos olet pösöä omaan käyttöön hakemassa. Jos taas meinaat "tilin" tehdä niin etsit tietysti halvinta kuten näillä palstoilla riehuvat ekonomistit sitkeästi yrittävät. Todellinen hinta tämän ikäisessä autossa terveillä markkinoilla määräytyy vain ja ainoastaan kunnon mukaan. Käytännössä yksityisillä markkinoilla hinta asettuu kuitenkin reilusti alle autoliikkeiden toteutuneiden kauppojen alle.
En omista Pösöä mutta tarkistuskohteita ovat ainakin korin kunto ja taka-akselin tuennan laakerointi. Korroa vastaan Pösön kori lienee paremmasta päästä.
Tarvii tietää, on: EROTTAA NE MUISTA JA PYSYÄ NIISTÄ EROSSA.
Näin memetellen vältyt monelta harmilta.
Kerron kokemuksesta, olen omistanut yhden citikan vm.-88 kaksi renaulttia vm.-91 ja - 95 kaksi pösöä vm.- 2000 ja 2003 nyt olen jo n. vuoden ajanut Saksalaisella, olen tyytyväinen, taakse jäivät monet mystiset sähköviat ym. riesat. Olen sanonutkin tuttavilleni, että jos vielä ostan joskus ranskiksen, minua ei saa, vaan minut pitää ampua.
niuvan verkko näköjään taas pelittää...,siemens / bosch = mahdollisten sähköhäiriöiden aiheuttaja pösössä = laitoit kuitenkin saksalaisen.., ei täsmää tai et ole mitään oppinut
Taitaa passat olla yksi maailman vikaisimmista autoista. Huono on pojan tietämys...
Heippa!
Kannattaa tsekata http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=6184.0
Sieltä löydät tarpeellista tietoa pökötin hankinnasta.
Itselläni alla 406 st 2.0 -97, ei muuta kuin hyvää sanottavaa :)