Ajovalopolttimot

Suurimmmassa osassa merkkiautokorjaamoissa/-liikkeissä henkilökunta on juuri tätä "älä multa kysy, mä oon vain töissä täällä" -kaliiperia

Haista v niin kuin valo!

Pointti oli, että ko. infoa ei ole ohjekirjassa ja PITÄISIHÄN merkkikorjaamon antamaan tietoon pysyä luottamaan - vai kuinka?. Mutta kun ovat ihan pihalla kuin lumiukot.

Ainoa tapa selvittää asia oli irroittaa polttimo.

Nykyautoissa se ei ole ihan 30 sek. homma.

VectraCee kirjoitti:

Haista v niin kuin valo!

Pointti oli, että ko. infoa ei ole ohjekirjassa ja PITÄISIHÄN merkkikorjaamon antamaan tietoon pysyä luottamaan - vai kuinka?. Mutta kun ovat ihan pihalla kuin lumiukot.

Ainoa tapa selvittää asia oli irroittaa polttimo.

Nykyautoissa se ei ole ihan 30 sek. homma.

Asia ei valitettavasti ole noin yksinkertainen. Monella merkillä valopolttimon tyypin etsiminen on aika hankala homma. Se saattaa löytyä korjaamokäsikirjasta jostain kohdasta, tai sitten ei. Se saattaa löytyä varaosaohjelmasta, mutta siellä on vain monesti varaosanumero, joka kertoo, että tällä varaosanumerolla kun tilaa polttimon, niin tulee sopiva. Siinäkin on semmoinen hauska juttu, että kukaan ei pidä niitä polttimoita varastossa, vaan varastossa pidetään yleisiä ajovalopolttimoita (Bosch yms.), koska aluperäinen poltin saattaa maksaa 50,00€ / kpl.
Helpoin ja nopein on tosiaankin katsoa auton käyttöohjekirjasta tai jostain Bosch / Hella tarvikeluettelosta. Toinen vaihtoehto on, että henkilökunta tekee itse semmoisen listan, missä on on automallit ja polttimot. Se on taas aika turhaa työtä, koska poltimoiden tiskimyynti on hyvin vähäistä=raha ei juurikaan liiku. Korjaamon kautta ne polttimot menee ja siellä se on helppo todeta, kun otetaan poltin pois ja laitetaan samanlainen tilalle.
Noin se valitettavasti menee. Siihen kun laitetaan kaikki yrityksen edustamat autot ja niissä olevat eri polttimot, niin eihän niitä kaikkia voi ulkoa muistaa.
Tullaan siihen tilanteeseen, että tietoa löytyy, mutta kannattaako henkilökunnan tuhlata aikaa polttimotyypin etsimiseen 5-15min, samaan aikaan asiakas odottaa puhelimessa. Ei se Prisman myyjäkään koko kaupan tuotteita ulkoa osaa.! ! ! Tietysti, jos polttimolle laitetaan reilusti katetta, että se kannattaa, mutta silloin jää kauppa tekemättä.

Elvis oli kala kirjoitti:

Asia ei valitettavasti ole noin yksinkertainen. Monella merkillä valopolttimon tyypin etsiminen on aika hankala homma. Se saattaa löytyä korjaamokäsikirjasta jostain kohdasta, tai sitten ei. Se saattaa löytyä varaosaohjelmasta, mutta siellä on vain monesti varaosanumero, joka kertoo, että tällä varaosanumerolla kun tilaa polttimon, niin tulee sopiva. Siinäkin on semmoinen hauska juttu, että kukaan ei pidä niitä polttimoita varastossa, vaan varastossa pidetään yleisiä ajovalopolttimoita (Bosch yms.), koska aluperäinen poltin saattaa maksaa 50,00€ / kpl.
Helpoin ja nopein on tosiaankin katsoa auton käyttöohjekirjasta tai jostain Bosch / Hella tarvikeluettelosta. Toinen vaihtoehto on, että henkilökunta tekee itse semmoisen listan, missä on on automallit ja polttimot. Se on taas aika turhaa työtä, koska poltimoiden tiskimyynti on hyvin vähäistä=raha ei juurikaan liiku. Korjaamon kautta ne polttimot menee ja siellä se on helppo todeta, kun otetaan poltin pois ja laitetaan samanlainen tilalle.
Noin se valitettavasti menee. Siihen kun laitetaan kaikki yrityksen edustamat autot ja niissä olevat eri polttimot, niin eihän niitä kaikkia voi ulkoa muistaa.
Tullaan siihen tilanteeseen, että tietoa löytyy, mutta kannattaako henkilökunnan tuhlata aikaa polttimotyypin etsimiseen 5-15min, samaan aikaan asiakas odottaa puhelimessa. Ei se Prisman myyjäkään koko kaupan tuotteita ulkoa osaa.! ! ! Tietysti, jos polttimolle laitetaan reilusti katetta, että se kannattaa, mutta silloin jää kauppa tekemättä.

Totta puhut, joidenkin merkkien varaosaohjelmista kun lähdet tietoa kaivamaan niin aikaa menee ja hermoja kysyy.

Tietysti joitakin asiakkaita miellyttääkseen pitäisi kaikki osata ulkoa eli kymmeniä auomalleja. Voisi opetella ulkoa ja sitten asennossa seisten luetella kaikki ulkoa kuin vettä vaan asiakkaalle. Jos sitä et osaa niin olet huono myyjä. Jos ei tietoa tule alta kymmenen sekunnin niin on huonoa palvelua, hyvä ettei syljeksitä päälle.

Harvapa asiakas on varaosamyyjänä koskaan ollut, kokeilisivat niin tietäisivät mitä se on. Nykyaikana on hallittava aivan s......sti tietoa tai löydettävä se kymmenessä sekunnissa, muuten olet huono myyjä asiakkaan mielestä!