Audi, BMW ja Mersu ovat premiumautoja. Entäs Volvo, Alfa Romeo tai joku halvemman merkin kalliimpi versio esim Passat, Skoda Superb. Onko Jaguar premiumauto?
Premium-autoluokka
mine
231637
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Vai premiumautoja... Enää en ihmettele sitä miksi edellä mainittujen autojen kuskit käyttäytyvät liikenteessä kuin omistaisivat koko tien.
saada autosta ilman vastinetta ylihintaa.
Premiumin osto on erittäin suositeltavaa, siinä kertyy veroja yhteiskunnalle kaikkein eniten.
Paitsi Mersun tapauksessa. Joku vuosi sitten selvisi että jokaista myytyä autoa kohti oli mennyt keskimäärin 5000€ korjauskuluihin myynnin jälkeen.
Nyt ymmärrän miksi toyota kuskit parkkeeraavat kaemmaksi kuin anteeksi pyydellen.
veroa ovat maksaneet tojo-kuskit.
frekvenssi x vero / kpl = koko verosumma.
Vähemmän kappalemääräisesti myydyistä kalliista autoista menee tietysti autoa kohti enemmän veroa.
On sinullakin suuret huolet kun tuollaista pitää miettiä.
Tämä asia on käsitelty tänä syksynä täällä kerran viikossa pohjamutia myöten. Premium-luokka viittaa merkkeihin, ei malleihin. Merkkejä, joiden mallisto kaikissa kokoluokissa on asemoitu kalliimmaksi ja yleensä sitä myöten myös ominaisuuksiltaan paremmaksi kuin peruskansan perusperheen perusautot, on kutsuttu premium-autoiksi. Tietenkään tämä ei ole mikään tieteellisesti tai muutenkaan kiistattomasti määritelty luokka, mutta ilman muuta siihen kuuluvat Audi, BMW, Mersu, Volvo, Alfa Romeo ja Jaguar, sillä ne ovat kokoluokissaan kalliita autoja ja tämä kalleus näkyy ja tuntuu myös ajossa. Ei asiaa muuksi muuta se, että Skoda Superb on isompi ja jossain mielessä hienompikin auto kuin saman hintainen Volvo tai BMW, sillä saman kokoinen Volvo tai BMW on kyllä pykäläää tai kahta hienompi auto.
minäkin olen sen käsittänyt. Tosin en laske Volvoa premium-autoihin vaikka se onkin hyvä auto. Joku täällä väitti vähän aikaa sitten että premium-autoja ovat näistäkin merkeistä vain isoimmat edustusmallit.
en noista muista nyt menisi sanomaan juuta en jaata.
etenkin saksalaiset merkit on pahasti alamaissa.
Premiumluokan autoja ovat kaikki ne joita sinulla ei ole varaa harkitakaan ostaa.
Ehkäpä tämän heuristiikan myötä näitä provokeskustelunavauksia ei enää tarvitse täällä jatkuvasti katsella.
Audi on aina premiumia.
Tämäkin auto on premium-luokkaa vielä 16 vuotta vanhana eikä se siitä huonoksi muutu koskaan:
http://www.btinternet.com/~andyrwhittaker/images/AudiSide1.jpg
laita sinne
Premiumia ei ole mikään yli 8 vuotta vanha ajokki. Ne ovat kaikki silloin vanhoja autoja.
Kieltämättä on niin, että tuo on kyllä todella hyvä auto ja monilta ominaisuuksiltaan huippua uusiinkin autoihin verrattuna, mutta ei toki uusiin saman luokan autoihin verrattuna enää kovinkaan huippua.
Kyllä se vanhenee premium-auto siinä kuin Tojotakin, mutta vanheneminen ei vain näy eikä tunnu samalla lailla.
Miksiköhän tulit laittaneeksi sellaisen kuvan, jossa tuon auton perää ei näy lainkaan. Mieti hiljaa mielessäsi, että miksi laitoit tuon kuvan.
märkä läiskä housuissa.
Voi elämän kevät....
juuri siitä että ne ovat premiumia vielä yli 8 vuotiaana. (Ferrari, Bentley, Porshe jne...).
Jos 8 vuotiaan auton väittäinen premiumiksi vaikuttaa humoristiselta, niin kyseinen auto ei todennäköisesti ole koskaan premium ollutkaan.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000021479608
Oisko ne Premium-autoja, ne vähintäänkin 10v vanhat raadot joita rahdataan tänne pääasiassa keski-euroopasta? Ainakin pääosin juuri noita samoja merkkejä...
No minun silmissäni "premiumia" on uudenkarhea - mieluummin aina uusinta korimallia - merkistä riippumatta kalliimpi auto, ja paremmalla - karvalakkimallista erottuvalla varustelulla. Esimerkiksi uusi Toyota Land Cruiser on minun silmissäni ehdottomasti premium. Vanha saksasta rahdattu kosla - vaikka kuínka olisi bmw:tä - ei ole minun silmissäni premium. Siis minun silmissäni tämä asia ei ole ainakaan täysin merkkiriippuvainen. Ja se auto, joka nyt on premium, ei sitä välttämättä enää ole parin vuoden päästä.
Mitään merkki"lukittua" premium-listaa en ymmärrä. Saahan niitä listoja tehdä, ja kymmeniä erilaisia olen nähnytkin, mutta ainakaan minulle niillä ei ole mitään merkitystä eikä arvoa.
olisi kaiketi; Audilta, BMW:ltä ja Mersulta löytyy perumallien lisäksi myös premium malleja.
Premium käsittääkseni tarkoittaa, että tuotteessa on jotain erityistä normaalien perusominaisuuksien lisäksi.
Niden premium mallien kysyntä on kuitenkin rajallinen, joten kaikki valmistajat eivät ole lähteneet niitä valmistamaan. Tuskin nuo edellämainitutkaan valmistajat liiketoimintaansa näiden premium mallien pohjalle laskevat.
Ehkäpä noiden premium autojen suurin merkitys on lähinnä merkin imagolle.
Tuntuu tosin oudolta että Fiat:n premiumia ei markkinoida Fiattina vaan Ferrarina. Tällöinhän myös Fiatin voisi nimetä premium merkiksi.
viikossa pitää tuo premium-käsite oikaista.
Premium-autoja ovat esim.
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Jaguar
Lexus
Mercedes
Saab
Volvo
Noiden autojen kaikki mallit, myös pienemmät ovat premiumeja.
Esim. Ferrari, Porsche, Bentley, Aston Martin ja Rolls eivät ole premiumeja vaan vielä parempia autoja.
"Premium-autot ovat merkkejä, jotka ovat asemoineet itsensä hieman kussakin kokoluokassa hieman perusperheautojen yläpuolelle sekä hinnaltaan, että ominaisuuksiltaan. Urheilu- ja Loistoautot ovat sitten jotain muuta.
Perusperheautoissa tärkeimpiä ominaisuuksi ovat edullisuus, pieni polttoaineenkulutus, hyvät tavara- ja sisätilat, houkutteleva varustelu.
Premiumautoissa edellä mainittuja ominaisuuksia on voitu uhrata sellaisten ominaisuuksien alttarille kuin mukavuus, istuimet, äänieristys, verhoilumateriaalit, muotoilu, ajo-ominaisuudet. Hinnan on annettu kasvaa, koska on ajateltu, että asiakkaat, jotka haluavat lisää ominaisuuksia, ovat valmiit niistä maksamaan. Siinä rytinässä on voinut tulla painoa lisää, mutta rahallahan saa isompia moottoreita eikä se polttoaineenkulutus ole tällä ostajaryhmällä ensisijainen valintakriteeri.
Esimerkkejä pienehköistä perusperheautoista:
Ford Focus: pienin moottori 1,4 litraa. Hinta alkaen 18 600. 1,6-litraisen hinta alkaen 20 200
Nissan Note: pienin moottori 1,4 litraa. Hinta alkaen 17 990. 1,6-litraisen hinta alkaen 19 870
Toyota Corolla: pienin moottori 1,4 litraa. Hinta alkaen 19 620. 1,6-litraisen hinta alkaen 20 620
_______________________________________________
Esimerkkejä pienehköistä premium-autoista:
Alfa 147: Pienin moottori 1,6 litraa. Hinta alkaen 26 600.
Audi A 3: Pienin moottori 1,6 litraa. Hinta alkaen 26 810.
BMW 100-sarja: Pienin moottori 1,6 litraa. Hinta"
Premium-merkit on kansainvälinen autolehdistö valinnut ja me emme voi siihen vaikuttaa.
keskikokoisesta käytetystä premiumautosta hintaluokassa $700 - 2,400
http://auto.consumerguide.com/auto/used/reviews/full/index.cfm/id/2276/