Uuden Vivaron 2.0 CDTI koneen jakopää on varustettu
ketjulla. Oma vaihtoon menevä 1,9 CDTI jakopää on hihnalla varustettu, mikä on vaihdettu 120000 km:ssä
Virossa, hinta oli 3100 eek:iä/200 € huoltoineen. Olen vuosia käyttänyt samaa huoltokorjaamoa, enkä ole koskaan pettynyt työn laatuun. Se miksi suoritan huollot Virossa on seuraava, lähes puolet työsuoritteistani tapahtuu Balttiassa.
Varsinainen kysymykseni onkin, että onko tämä vanha 1,9 kone peruskoneena sama, kuin uusi 2,0 kone. 1,9 koneella varustettu, nyt 140000 ajettu Vivaroni on ollut loistoyksilö, ongelmaton työkalu.
ketjulla. Oma vaihtoon menevä 1,9 CDTI jakopää on hihnalla varustettu, mikä on vaihdettu 120000 km:ssä
Virossa, hinta oli 3100 eek:iä/200 € huoltoineen. Olen vuosia käyttänyt samaa huoltokorjaamoa, enkä ole koskaan pettynyt työn laatuun. Se miksi suoritan huollot Virossa on seuraava, lähes puolet työsuoritteistani tapahtuu Balttiassa.
Varsinainen kysymykseni onkin, että onko tämä vanha 1,9 kone peruskoneena sama, kuin uusi 2,0 kone. 1,9 koneella varustettu, nyt 140000 ajettu Vivaroni on ollut loistoyksilö, ongelmaton työkalu.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuo kuulostaa todella hyvältä jos kerrot vielä missä päin Viroa ja missä korjaamossa olet Vivarosi korjauttanut. Itselläni on Nissan Prima star ja siinä on ollut vikoja, on hajonnut ohjaustehostin, öjyt ulos vaihdelaatikosta vetoakselien kautta,ajoteitokonevikoja,ahtopainevikoja,raidetan
gonpää kulunut ja hammastangossa kulumaa ja kaikki alle 45.oookm. Ja nyt kun kyselin mitä autosta saisi vaihdossa niin 30.oooe ikkunapakusta hyvitettäisiin, 13.oooe uuteen Vivaroon. Tuntuu että Ranskan rautaa ei kannata hankkia jos kolmessa vuodessa hinta tippuu yli puolet. Ja autossa on vikoja joiden kanssa saa taistella kun korjaamo valittaa että ei ole koulutusta ja maahantuoja ei anna korjata jos syntyy kustannukksia takuuaikana.
ja olen luvannut, että en jakele enää korjaamon puhelinnumeroa täällä Suomessa, koska hänellä on ollut suhteettoman paljon ongelmia meidän suomalaisten kanssa. Ongelmat ovat olleet seuraavanlaisia. Monet suomalaiset ovat varanneet ajan huoltoihin ja remontteihin, mutta ovat jättäneet tulematta ilman ennakkoilmoitusta ja Virossa myös aika on rahaa.
Korjaamo sijaitsee tutermaalla lähes Keilan rajaa,
Tallinnasta noin 25 km vasemalla suuren tellisuuskompleksin sisäpihalla. Olet tullut oikean korjaamon luokse, kun näet pihalla yhden tai useamman poliisiauton odottavan vuoroaan.
Miksi muuten valitsit itsellesi ikkunallisen pakun? Itse en voisi edes ajatella pakua, missä tavaratila on kuin akvaario, koska ei ole terveellistä pitää näytillä työkaluvalikoimaa, mitä kuljettaa mukanaan.
Sori, tämän vastauksen piti tulla Nissani miehelle, mutta löydät sen täältäkin.
Kiitos vastauksestasi. Ikkunapakussani on tummennetut ikkunat osittain. Ja takaosassa ei ole mitään joten se ei kiinnosta ketään. Näin autolla ei juuri ole mitään rahdattu ja se on uuden veroinen mutta se hyvityshinta on naurettavan alhainen ainakin pääkaupunki seudulla. Joten vaihto laadukkaanpaan merkkiin tulee kalliiksi. Nämä nykyiset autot ovat laadullisesti aika surkeita sen kertoi katsastusmies kun 30.oookm oli jo raidetangon päässä klappia ja nyt on ohjauksen hammastangossa löytynyt väljyyttä. Joku väittää että pitäisi ajaa nätisti mutta jos autoa ei voi käyttää olenkaan ettei se hajoa jostain niin mitä tehdä ????