http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=583&posting=21500000000187239
Turun moottoritie Kauniaisten liittymän jälkeen Helsinkiä päin. Tämä on monille vaikea paikka. Oikeapuolinen kaista on tehty lisää Kehä I:lle menijöille mutta kaistalla on 80 km/h nopeusrajoitus! Muilla ”normaaleilla” kaistoilla on nopeusrajoitus 100 km/h.
Moni ajaa ensin ylinopustta satasen tiellä ja sitten vaihtavat kaistaa ja ohittavat hosupelleinä edellä keskikaistalla ajavan. Oikealta saa ohitaa mikäli on ajanut kaistalla ensin hetken aika ja liikenne on tukkoinen, mutta ohitusta ei saa tehdä lennosssa kaistan vaihdon yhteydessä...
MUTTA sitten on mitalin toinen puoli: Samalla kun vaihtaa kaistaa oikealle nousee ylinopeus 20 km/h:lla! Mikäli autoilija ajaa 114 km/h Turun mottoritiellä ennen Kauniasten liittymää, hän saa siitä rikesakon, mutta kun autoilija vaihtaa oikealle kaistalle liittymän jälkeen niin hänen ylinopeus onkin 34 km/h ja kortti lähtee :-).
Moni ei tajuaa, että kaistan vaihdolla jopa alinopeudella 95 km/h ajava, ajaa yhtä-äkkiä 15 km/h ylinopeutta! Poliisisedälle lienee turha selittää, ettei ymmärtänyt mitä liikennemerkki oikeastaan tarkoitti. Alempi nopeusrajoitus johtuu siitä, että kaista on tehty pientarelle palvelemaan autoilijoita paremmin ;-) !
Turun moottoritie Kauniaisten liittymän jälkeen Helsinkiä päin. Tämä on monille vaikea paikka. Oikeapuolinen kaista on tehty lisää Kehä I:lle menijöille mutta kaistalla on 80 km/h nopeusrajoitus! Muilla ”normaaleilla” kaistoilla on nopeusrajoitus 100 km/h.
Moni ajaa ensin ylinopustta satasen tiellä ja sitten vaihtavat kaistaa ja ohittavat hosupelleinä edellä keskikaistalla ajavan. Oikealta saa ohitaa mikäli on ajanut kaistalla ensin hetken aika ja liikenne on tukkoinen, mutta ohitusta ei saa tehdä lennosssa kaistan vaihdon yhteydessä...
MUTTA sitten on mitalin toinen puoli: Samalla kun vaihtaa kaistaa oikealle nousee ylinopeus 20 km/h:lla! Mikäli autoilija ajaa 114 km/h Turun mottoritiellä ennen Kauniasten liittymää, hän saa siitä rikesakon, mutta kun autoilija vaihtaa oikealle kaistalle liittymän jälkeen niin hänen ylinopeus onkin 34 km/h ja kortti lähtee :-).
Moni ei tajuaa, että kaistan vaihdolla jopa alinopeudella 95 km/h ajava, ajaa yhtä-äkkiä 15 km/h ylinopeutta! Poliisisedälle lienee turha selittää, ettei ymmärtänyt mitä liikennemerkki oikeastaan tarkoitti. Alempi nopeusrajoitus johtuu siitä, että kaista on tehty pientarelle palvelemaan autoilijoita paremmin ;-) !
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sieltä kun kaaniaisten rampilta tullaan alas niin moni alkaa tehdä tilaa moottoritiellä vaikken ole edes vilkulla sitä osoittanut, jatkan matkaani samaa kaistaa leppävaaraan kehä I:lle.
Sisäänsä huvittavaa katsella kun useampikin auto siirtyi ohitus kaistalle ja ovat varmaan hieman hölmistyneitä kun en tarvinnutkaan tilaa.
No osahan tietysti meneekin helsinkiin menevälle kaistalle ensin pumpattuaan kaasua ees taas ja tottakai ajetaan jonkun rinnalle jospa siitä pääsis sen auton läpi,sitten nopeesti vilautetaan vilkkua ja vaihdetaan kaistaa kaasu pohjassa niin että toisen puolen pyörät ei varmaan maata kosketa.
On ne avuttomia. jihuuuuu eiku paniikki päällä?
Ja sama on kun tulee alas Suomeojan rampilta Länsiväylälle Helsinkiä päin! Kun menen Isoon Omenaan tätä kautta niin jatkan ajamista lisäkaistalla, mikä alkaa tästä rampista :-) enkä tunge itteni keskikaistalle (=ent. oikea kaista...). Lisäkaista oikealla puolella ei ole nimittäin vain bussikaistaa!
Luin Seurasta, että nykyautoissa on aut.ilmast. ASP, ASD, ASB, ajotietokone jne jne mutta vilkku puuttuu vieläkin...