"Suomalaiset laivainsinöörit luottavat Stemnitsaan
Suomenlahden valtioiden suhteita heilutteleva Stemnitsa-öljytankkeri saa todennäköisesti Suomenlahden jäissä kolhuja kylkiinsä. Siitä on vielä pitkä matka öljykatastrofiin.
IS:n haastattelemat asiantuntijat ihmettelevät paniikkia ja muistuttavat, että Stemnitsa ei ole säilykepurkki vaan kaksoisrunkoinen avovesialus.
-Ulompaan runkoon pitkille sivuille voi tulla jäävaurioita eli lommoja ja pahimmassa tapauksessa halkeamia. Mutta sisärungon vahingoittumiseen en usko, Kvaerner Masa-Yardsin arktisen teknologiayksikön johtaja Kimmo Juurmaa sanoo.
-Pelkästään ulomman rungon halkeamat olisivat kova juttu. Sisemmän rungon vahingoittuminen halkeamiin asti on epätodennäköisintä, professori Kaj Riska Teknillisen korkeakoulun laivalaboratoriosta arvioi.
-Laivateräs on kuitenkin uskomattoman sitkeää ainetta. Olen nähnyt karille ajaneita aluksia, joissa laivateräs on painunut sisään jopa 70 senttiä eikä ole halkeillut, 30 vuotta laivavahinkoja tarkastanut vahinkojohtaja Carl-Magnus Lax toteaa."
"Merenkulkulaitos pitää Stemnitsaa yhä vaarana
Merenkulkulaitoksen osastopäällikkö Markku Mylly katsoo yhä, että öljytankkeri Stemnitsa on vaarallinen.
- Kun alusta ei ole luokiteltu tämmöisiin jääolosuhteisiin, niin silloin aluksella on suuri vaara vaurioitua niin, että siitä on myös tulossa ympäristövaurio, Markku Mylly sanoo IS:lle.
Myllyn mukaan Stemnitsaa ei kerta kaikkiaan ole tarkoitettu jääolosuhteisiin. Hän myöntää, että laitoksen kannanottojen taustalla voi olla turhautumista venäläisten yleiseen talvimerenkulun hoitoon ja pelko siitä, että Suomi vedetään mukaan hoitamaan ongelmia.
-Siellä on kymmeniä laivoja jäissä kiinni sen takia, että ne ovat huonokuntoisia, niillä ei ole jääluokitusta, ne eivät pysty kulkemaan edes jäänmurtajan perässä. Venäjällä on logistinen ketju maan päässä ihan sekaisin. Satamat eivät toimi. Tätäkö me haluamme, Mylly kysyy."
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa.asp
:)
Merenkulkulaitos puhuu omaan pussiinsa - kohta alkaa'keskustelu' UUSISTA JÄÄNMURTAJISTA.
Suomenlahden valtioiden suhteita heilutteleva Stemnitsa-öljytankkeri saa todennäköisesti Suomenlahden jäissä kolhuja kylkiinsä. Siitä on vielä pitkä matka öljykatastrofiin.
IS:n haastattelemat asiantuntijat ihmettelevät paniikkia ja muistuttavat, että Stemnitsa ei ole säilykepurkki vaan kaksoisrunkoinen avovesialus.
-Ulompaan runkoon pitkille sivuille voi tulla jäävaurioita eli lommoja ja pahimmassa tapauksessa halkeamia. Mutta sisärungon vahingoittumiseen en usko, Kvaerner Masa-Yardsin arktisen teknologiayksikön johtaja Kimmo Juurmaa sanoo.
-Pelkästään ulomman rungon halkeamat olisivat kova juttu. Sisemmän rungon vahingoittuminen halkeamiin asti on epätodennäköisintä, professori Kaj Riska Teknillisen korkeakoulun laivalaboratoriosta arvioi.
-Laivateräs on kuitenkin uskomattoman sitkeää ainetta. Olen nähnyt karille ajaneita aluksia, joissa laivateräs on painunut sisään jopa 70 senttiä eikä ole halkeillut, 30 vuotta laivavahinkoja tarkastanut vahinkojohtaja Carl-Magnus Lax toteaa."
"Merenkulkulaitos pitää Stemnitsaa yhä vaarana
Merenkulkulaitoksen osastopäällikkö Markku Mylly katsoo yhä, että öljytankkeri Stemnitsa on vaarallinen.
- Kun alusta ei ole luokiteltu tämmöisiin jääolosuhteisiin, niin silloin aluksella on suuri vaara vaurioitua niin, että siitä on myös tulossa ympäristövaurio, Markku Mylly sanoo IS:lle.
Myllyn mukaan Stemnitsaa ei kerta kaikkiaan ole tarkoitettu jääolosuhteisiin. Hän myöntää, että laitoksen kannanottojen taustalla voi olla turhautumista venäläisten yleiseen talvimerenkulun hoitoon ja pelko siitä, että Suomi vedetään mukaan hoitamaan ongelmia.
-Siellä on kymmeniä laivoja jäissä kiinni sen takia, että ne ovat huonokuntoisia, niillä ei ole jääluokitusta, ne eivät pysty kulkemaan edes jäänmurtajan perässä. Venäjällä on logistinen ketju maan päässä ihan sekaisin. Satamat eivät toimi. Tätäkö me haluamme, Mylly kysyy."
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa.asp
:)
Merenkulkulaitos puhuu omaan pussiinsa - kohta alkaa'keskustelu' UUSISTA JÄÄNMURTAJISTA.
Vastaukset 8
Vanhimmat
MTV 3 uutiset on kovalla rahalla pistetty huuhtamaan, että kreikkalainen 2 vuotta vanha laiva ruostunut pelttipurkki. Näihän ei ole, se
keulasta 34 millimetriä paksua terästä. Lauri
Karhuvaaran mielestä kaikki muunmaalaiset laivat
pitää olla tuhannen kilometrin päässä hän koti-
rannastaan. Suomeenkin tuodaan öljyä mutta niistä
laivoista Karhuvaara ei ole huolestunut.
Ei paljoa huudella sitä että alus on rakennettu 2000-luvulla.
Hyvä mainoskamppanja.
Jos nuo uudenaikaiset alukset saadaan boikottiin suomenlahdella, niin tilalle tulee kyllä joku purtilo kuljettamaan öljyä, koska öljyn täytyy liikkua. Öljykauppa on niitä tärkeitä asioita joiden takia aloitetaan vaikka sotia. Ei nyt varmaan tässä tapauksessa, mutta muualla kyllä. On typerää alkaa käyttää vaalimainosvalttina "huolestumista öljykuljetuksista" silloin kun kuitenkin käytetään kaksirunkoaluksia eli melkein parhaita mahdollisia.
Jos nuo uudenaikaiset alukset saadaan boikottiin suomenlahdella, niin tilalle tulee kyllä joku purtilo kuljettamaan öljyä, koska öljyn täytyy liikkua. Öljykauppa on niitä tärkeitä asioita joiden takia aloitetaan vaikka sotia. Ei nyt varmaan tässä tapauksessa, mutta muualla kyllä. On typerää alkaa käyttää vaalimainosvalttina "huolestumista öljykuljetuksista" silloin kun kuitenkin käytetään kaksirunkoaluksia eli melkein parhaita mahdollisia.
Olin satamassa töissä muutama kymmenenvuotta. Kaikkia muuta myrkkyä sai ajaa mereen mutta jos
meni 100litraa öljy niin kohta oli paikalla
kymmenen paloauto ja kolmekymmentä miestä puhdistamassa sitä. Kemira laski 150tonnia rikki-
happoa mereen päivässä se ei ollut myrkkyä. Putkissa kyllä oli varoitukset myrkystä mutta
merellä muutaman kilometrin päässä se oli jo puhdasta.
Ne myrkyt ehkä painu pohjaan tai liukeni veteen. Öljy jää paljastavasti pinnalle ja voi seilata mihin vaan. Se oli sen takia kiellettyä tavaraa. Olen itsekin ollut silloin tällöin satamassa ja en yhtään ihmettele havaintojasi.
.. Suomalaisilta järki kateissa? Vaalipipo tiukalla? Verenkiertohäiriö? Kusta päässä?
"Öljyntorjunta-alus Halli lähti Stemnitsaa vastaan
05.02.2003 18:03 Kreikkalainen kohutankkeri Stemnitsa lähti Koivistolta länteen keskiviikkona. Laivalla on noin 110 000 tonnin raakaöljylasti, kerrottiin merenkulkulaitoksesta. Myös öljyntorjuntavalmiutta on nostettu Suomenlahdella.
- Öljyntorjunta-alus Halli lähti tänään Turusta Hangon vesille, kertoo yli-insinööri Kalervo Jolma Suomen ympäristökeskuksesta.
Stemnitsan sisaralus Minerva Nounou odotti venäläistä jäänmurtajaa keskeisellä Suomenlahdella kansainvälisillä vesillä Inkoon tasalla. Laiva oli iltapäivällä Porkkalasta noin 35 kilometriä lounaaseen.
Minerva Nounou on menossa Koivistolle lastamaan saman suuruisen lastin läntisille markkinoille.
(STT)
"
Edellä uutisoidun johdosta esitän:
Talvimerenkulku lakkautettava Suomesta vaarallisena.
Montako läheltäpiti-tilannetta on ollut Suomen karikkoisilla ja ahtailla sisääntuloväylillä?
Ottaako ministerit Lipponen ja Sasi vastuun? Käykö presidenttiys Halonen asiasta keskustelua 'jonkun'-maan edustajien kanssa.
Tätä EI tapahtunut Niilo Wällärin aikaan, hän laittoi AINA talven pahimpana ajankohtana laivat seisomaan.
.. omaisten vedätykseen:
MTV 3'sen uutisissa laivanrakennusteollisuus esitteli uudensukupolven jäänmurtajan. Se kykenee etenemään jäissä poikittain ja aukaisemaan väylää ISOILLE tankkilaivoille.
:) Härskiä.