Katsokaa millaista tulevaisuutta omalle merkillenne ennustaa ruotsalaisarvio uudehkoista autoista: http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Näin uusi autosi ruostuu!
sepe
182030
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hyvältä näyttää tulevaisuus:
Nya Astra kommer i alla fall att rosta betydligt mindre än sina föregångare...
:-)
Tällaista tämä on; kansa ostaa mätäneviä japsiromuja joiden myyntihoukutuksena on toisarvoisia karkkipaperitasoisia kimaltelevia yksityiskohtia, muttei hitustakaan järkeä!
Audit ovat olleet käytännössä ruostumattomia jo 16 vuotta, mutta kaukoidän pellet eivät vieläkään kykene luomaan ruostumatonta autoa. Silti suomalaiset ostavat mm. näitä hondapaskoja suolatuille teillemme mätänemään. Idioottien hankinnat muuttuvat mullaksi ennenaikojaan
Audi A4 2.0 2001
Rosttestad: 2001
Rostgaranti: 12
Rostskydd:
Audi har sedan mitten av 80-talet ett gediget rostskydd och nya A4 vansläktas ej. Det är uppenbart att konstruktörerna redan vid ritbordet tänkt på rosten.
Karossen är helgalvaniserad med tjockast möjliga galvlager och är desutom välbyggd. Skarvarna, där rosten kan få fäste, är få och behandlingen av hålrummen är mycket bra.
Undantagen är huv och baklucka där rostskyddsmedel saknas, men hittills har inte Audi-bilarna visat några llvarliga tendenser till rost på dessa ställen.
Slitskyddet på bottenplattan är i PVC och heltäckande.
Den största tveksamheten gäller innerskärmarna bak. De är gjorda i ett filtmaterial som drar åt sig fukt, vilket på lång sikt kan ställa till med problem. men trots filtskärmarna ger Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström nya A4 högsta betyg, en femma
ELI SUOMEKSI: suojaus ja koko auton suunnittelu ehäisevät ruostumista; erinomaista!
Honda Civic 5d 1.6i LS - 2001
Rosttestad: 2001
Rostgaranti: 6
Rostskydd:
Honda Civic är en helt ny modell men karossen har dessvärre konventionella lösningar, som innebär att det finns flera känsliga ställen ur rostsynpunkt. I de bakre skärmkanterna och de främre fjäderbensholkarna finns en uppenbar risk för tidiga rostangrepp. Honda Civic har bränsletank i plast och relativt få skarvar i karossen. Civic har bara innerskärmar fram och saknar helt invändig hålrumsbehandling, såväl i kaross som i dörrar. Slitskyddet är också ganska sparsamt.
Civic får en etta i betyg
ELI SUOMEKSI: civicin "suojaus" on olematonta luokkaa; katastrofi!
en itse omistakkaan japskia vaan eurooppalaisen merkin, niin luultavasti en koskaan tule ostamaan Audia. Audit ja muut vastaavat ovat yksinkertaisesti ylihintaisia. Mielummin ostan kansanmerkin ja vaihdan sen 3-5 vuoden välein, kun maksan itseni kipeäksi pelkän merkin takia (puhumattakaan sen varaosista jne)
Tällaista tämä on; kansa ostaa mätäneviä japsiromuja joiden myyntihoukutuksena on toisarvoisia karkkipaperitasoisia kimaltelevia yksityiskohtia, muttei hitustakaan järkeä!
Audit ovat olleet käytännössä ruostumattomia jo 16 vuotta, mutta kaukoidän pellet eivät vieläkään kykene luomaan ruostumatonta autoa. Silti suomalaiset ostavat mm. näitä hondapaskoja suolatuille teillemme mätänemään. Idioottien hankinnat muuttuvat mullaksi ennenaikojaan
Audi A4 2.0 2001
Rosttestad: 2001
Rostgaranti: 12
Rostskydd:
Audi har sedan mitten av 80-talet ett gediget rostskydd och nya A4 vansläktas ej. Det är uppenbart att konstruktörerna redan vid ritbordet tänkt på rosten.
Karossen är helgalvaniserad med tjockast möjliga galvlager och är desutom välbyggd. Skarvarna, där rosten kan få fäste, är få och behandlingen av hålrummen är mycket bra.
Undantagen är huv och baklucka där rostskyddsmedel saknas, men hittills har inte Audi-bilarna visat några llvarliga tendenser till rost på dessa ställen.
Slitskyddet på bottenplattan är i PVC och heltäckande.
Den största tveksamheten gäller innerskärmarna bak. De är gjorda i ett filtmaterial som drar åt sig fukt, vilket på lång sikt kan ställa till med problem. men trots filtskärmarna ger Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström nya A4 högsta betyg, en femma
ELI SUOMEKSI: suojaus ja koko auton suunnittelu ehkäisevät ruostumista; erinomaista!
Honda Civic 5d 1.6i LS - 2001
Rosttestad: 2001
Rostgaranti: 6
Rostskydd:
Honda Civic är en helt ny modell men karossen har dessvärre konventionella lösningar, som innebär att det finns flera känsliga ställen ur rostsynpunkt. I de bakre skärmkanterna och de främre fjäderbensholkarna finns en uppenbar risk för tidiga rostangrepp. Honda Civic har bränsletank i plast och relativt få skarvar i karossen. Civic har bara innerskärmar fram och saknar helt invändig hålrumsbehandling, såväl i kaross som i dörrar. Slitskyddet är också ganska sparsamt.
Civic får en etta i betyg
ELI SUOMEKSI: civicin "suojaus" on olematonta luokkaa; katastrofi!
Kauanko ajoit edellisellä autollasi? Oliko pitkällä ruostumattomuudella mitään merkitystä? Minä maksan ennemmin viattomuudesta, lisävarusteista ja näppäryydestä, sillä niistä nautin jokaisella kerralla istuessani autoon. Lisäksi minä voin hinnanerotuksella ja pienemmällä vuosittaisella arvonlaskulla käydä perheineni joka vuosi etelässä. Sitä paitsi olen nähnyt Audeja, joista kivisuihkut on pyyhkinyt suojaukset pois ja ruostuminen on alkanut.
Suomessa on autojen keski-ikä yli kymmenen vuotta;
joku joutuu ajelemaan niillä vanhoillakin.
On vain kansantalouden kannaltakin hyväksi, että maahantuotu tuontitavara on kestävää.
Pitää ajatella kokonaisuuutta eikä aina vain itseään.
Audien kivisuihkuongelmat koskevat kaikkia automerkkejä. Audeissa vain koko suunnittelu koteloita ja hitsisaumoja myöten on ruostetta karttava. Tällainen maksaa, mutta tulee ajan mittaan edulliseksi.
Tutkimukset jotka ovat kohdistuneet vanhoihin autoihin sekä katsastusmiesten kokemus, tukevat kaikki samaa tosiasiaa; audit ruostuvat hemmetin huonosti. Osittain samoja ominaisuuksia on muissakin VW-Audi- tuotteissa.
Suomessa on autojen keski-ikä yli kymmenen vuotta;
joku joutuu ajelemaan niillä vanhoillakin.
On vain kansantalouden kannaltakin hyväksi, että maahantuotu tuontitavara on kestävää.
Pitää ajatella kokonaisuuutta eikä aina vain itseään.
Audien kivisuihkuongelmat koskevat kaikkia automerkkejä. Audeissa vain koko suunnittelu koteloita ja hitsisaumoja myöten on ruostetta karttava. Tällainen maksaa, mutta tulee ajan mittaan edulliseksi.
Tutkimukset jotka ovat kohdistuneet vanhoihin autoihin sekä katsastusmiesten kokemus, tukevat kaikki samaa tosiasiaa; audit ruostuvat hemmetin huonosti. Osittain samoja ominaisuuksia on muissakin VW-Audi- tuotteissa.
Olen samaa mieltä, että on yleensä järkevää tuottaa ja käyttää kestäviä tuotteita.
Autoissa kuitenkin kehitys menee niin nopeasti eteenpäin että turvallisuus-, kulutus- yms tekijät muuttuvat kymmenessä vuodessa radikaalisti. Siksi ei ole itsestään selvää kumpi on ympäristölle parempi ja toisaalta käyttäjälle turvallisempi10 v vanha Audi vai uusi japski.
On hyvä että on olemassa myös halvempia autoja, jotka tosin eivät ole ikuisia, jotta meikäläiset köyhätkin voivat ajaa .
Näin ei tarvitse ottaa lapsilta suusta sitä viimeistä leipäpalaa , antaa harrastusvälineiksi telkkarin kaukosäädintä tai heittää matkaesitettä sängylle ja ihmetellä missä naapurit ovat matkailleet.
Tosi on että Audit vastustavat huvin korroosiota, mutta samaa en sanoisi VW:n autoista. Minulla on kokemusta 94 Golffista, sekä 97 transportterista. Molemmissa tuli selkeitä ruostevaurioita , toisella oli ikää 3v, toisella 6 v
VW Golf 1.6 - 2000
Rosttestad: 2000
Rostgaranti: 12
Rostskydd:
Nya VW Golf var först med hela 12 års garanti mot genomrostning.
VW Golf har ett mycket gediget rostskydd med en helgalvad kaross i botten och välgjord efterbehandling med vax på utsatta ställen.
Dörrar och balksystem är effektivt behandlade med hålrumsvätska och den nya utformningen av bakskärmarna, som saknar smutssamlande kanter, är vettig.
Under bilen finns ett heltäckande slitskydd och i alla hjulhus sitter innerskärmar av bra konstruktion.
På minuskontot noteras att motorhuven, som brukar vara rostkänslig, inte är behandlad med rostskyddsvätska och att sprickbildningar fanns i slitskyddet under bilen. Men trots dessa anmärkningar är VW Golf ovanligt väl rustad för att möta rostens angrepp.
5 pistettä, erittäin hyvä sieto ruostetta vastaan.
Superb 5/5
Octavia 4/5
Fabia 4/5
Ovat näköjään saaneet VAG:ltä muutakin kuin toimivat moottorit. Kun saisivat vielä äänieristyksetkin, niin skodaahan voisi jo harkitakin.
... uutta Superbia? On äänieristykset kunnossa, pesee sillä osa-alueella Passatin selvästi eikä Passatkaan huono ole.
Mazdas nya bil får fördubblad rostskyddsgaranti, från sex till
tolv år.
Men den kommer inte att se alltför fräsch ut efter
garantitidens slut, tippar
Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström på
Rostskyddsmetoder.
Karossen är visserligen galvad till 90 procent, men därutöver
finns ingen kompletterande behandling.
Vid hjulen sitter innerskärmar, men baktill är de tillverkade av
filt och på testbilen var de våta trots långvarig värmebölja.
Skärmkanterna är av en gammal konstruktion som samlar
lort och fukt. Slitskyddet undertill täcker halvdant och det går
att finna flera plåtar ovanpå varandra utan något skyddslager.
På plussidan noterar rostskyddsexperten att bränsletanken är
av plast och att det sitter en liten stänklapp framtill som
skyddar en bit av tröskellådan från grus- och smutssprut. Det
behövs, för något vax står inte att finna inuti trösklarna.
Betyget blir en klen tvåa.
Huono tutkimus kun jokaiselle autolle minkä esitteessä mainitaankin sana sinkki on annettu arvosanaksi paras mahdollinen.
Todellisuudessa ne ei-sinkityt osat siellä korin alla ruostuu sitten entistä kauheammin.
Tsekkaas Mazda 6. 90% sinkitty ja arvosana 2. Samoin Astra täyssinkkikorilla pisteitä 4.
Lue tarkemmin, esim. Mazda 6:n pelleistä on 90% sinkitty ja silti tulos on 2/5. Astrallakin on 100% sinkitys mutta tulos 4/5.
Taidat olla onnellinen s40 tai v40 volvon omistaja. ;) Päättelin vain tuosta sinun kommentistasi, koska nuo näyttivät saaneen 2 pojoa tuossa testissä.
Erikoinen on tää ihmismieli!
Tarttis saada auto joka kestää isältä pojalle,
mutta kuiteskin tarttis saada uutta autoo alle kun naapurillakin on uusi ja se uudempi on vähemmän kuluttava, enemmän varusteita, parempi ajettava, muodin mukainen jne.
koittakaa ny siitä sitten löytää tasapainotilanne.
Sitäpaitsi "ikuinen työ tuo ikuisen nälän"