Täällä olikin jo aiemmin kyselyä Nissanin navaran ja toyota hiluxin välillä. nissanissa siis 174 hepoinen diesel ja uudessa hiluxissa pitäisi olla 120 kaakkia. no tehoissa nissani vetää auttamatta pidemmän korren mutta onko täällä ketään kenel olis kokemuksia esim nissanin maasturista jossa samainen 2.5 litrainen teho diesel kuten navarassa? millainen ja miten kestävä kone on verrattaen hiluxiin joka on kautta aikain ollut lujaa laatua.
Toyota vs Nissan Kestävyys???
Utelias
155171
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
testata?
Kun Hilux on hyvin pelannut ja kestänyt, ei tahdo oikein viitsiä ottaa sitä riskiä...
Vanhemmissa Nissaneissa oli kyllä sanomista, tiedä sitten näistä uusista.
Itsellä on jo toinen hilux.On toyota ainakin koettu kestäväksi.Tuota uutta nissanin voimakasta dieseliä taitaa olla niin vähän liikkeellä vielä ettei kokemuksia ole.mut ei kait sitä voine verrata vanhoihin nissanin koneisiin.
kuinkahan on, kestääkö matalampi viritteinen moottori pitempään kuin enemmän tehoja puristettu mosa??
että tehottomampaa konetta tulee kierrätettyä enemmän, lämä voi olla pohjassa paljon useammim. Eipä se taida olla konelle hyväksi.
itellä on -02 hilux.Eipä hiluxilla noihin tehoihin pääse mutta ei kuitenkaan tarvitse kierrättää.Kyllä hiluxin diesel vääntää.
tuo kierrättäminen on tarpeen vain jollai 1.2 l civicillä, ei vääntävällä dieselillä. Ai niin eihän amiksilla ole vääntäviä koneita vaan näitä kierros leluja.
todella lujat koneet ole melko hidaskierroksisia, litrateholtaan vaatimattomia ja vääntäviä.
Mulla on ollut firman käytössä nissanin kingcappi jo vajaat 10 vuotta.sanomista ei ole.ei ole noita hevosia kun uudessa sitä paitsi kingcappi ei ihan toi uusi navara olekaan mutta itellä ainakin pelkkää hyvää sanomista nissanista.oishan tuo navara hieno peli mutta aika paljon kalliimpi kuin perus kingcap.
että vanhemmat capit kypsy paljon ennen hiluksin kilometrejä. nykyautoista kirjotellaan toas 10vuojen peästä uuelleen. turha kai kenenkään innostua liikoa ennenaikojaan. muistellaan kiikkustuolissa sitten toas notta mikä kesti ja ol hyvä ja mikä ei.raahallisesti voan tuumitaan. molemmilla peäsöö joka kuljettaja luusa valakoseks asti ajamaan ku voan huoltaa eekä koasuttele liikoa
10 vuotta vanha nissani on kyllä aivan toista laatua kun ranskalais patonki nissani.
nissan jo ensiaskeleista asti toyotaan verrattuna.toivon että keskusteluun osallistuvat vain ne nelivetolavakuskit jotka ovat ajaneet samalla myllyllä yli 500 tonnia iliman remonttia. meikä on hiihtäny hiluxilla metässä ja moantiellä 860 000. huolla ni kestää.
Omistan sekä hiluxin että Kingcapin molemmat firman nimiin. Molemmat pelittänyt ihan ok, ei kummassakaan mitään vikoja. Olisihan tuo nissanin navara mielenkiintoinen jo tehojensa puolesta. Onhan tuossa tojossakin tehot vähän noussu mutta 102>120:neen mutta 171 kuulostaa jo aika miehekkäältä.
On ollut 4 kk nissanin pathfinder tolla dieselillä eikä ole mitään moitittavaa. Auto pelaa moitteetta ja on upea ajaa. Takuulla toimii tossa lavamallissa myös, eikös se ole vielä himpun kevyempi kun tää maasturi joten ei lopu teho kesken.
Jos uusi auto toimii neljä (4) kuukautta moitteettomasti niin kovin heppoinen peruste se on moottorin tai auton kestävyyden ja laadun yleensäkin arvioimiselle.
Totuus nähdään sitten kun näillä hälpättimillä on ikää kymmenen (10) vuotta ja kilomterejä on sadoissatuhansissa.
kokemusta on sitten uskottava.