Pesun jälkeen ohjaustehostin rupesi täristämään pyöriä käännettäessä. Kyseessä perinteinen hihnan pyörittämä hydraulitehostin.
Ratissa tuntuu siis selvää tärinää aina kun rattia kääntää reilummin suuntaan tai toiseen ja tärinä loppuu kun ratin pitää paikallaan vaikka pyörät olisivat käännettyinä. Sama ilmiö vaikka rattia kääntelee kun auto on paikallaan.
Olisiko hihnan väliin päässyt konepesussa kosteutta vai alkaako pumppu laueta?
Ratissa tuntuu siis selvää tärinää aina kun rattia kääntää reilummin suuntaan tai toiseen ja tärinä loppuu kun ratin pitää paikallaan vaikka pyörät olisivat käännettyinä. Sama ilmiö vaikka rattia kääntelee kun auto on paikallaan.
Olisiko hihnan väliin päässyt konepesussa kosteutta vai alkaako pumppu laueta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
...
Onko tehostimessa nestettä riittävästi
monesti Atf-öljyä käytetään! löytyy ohjekirjasta mitä suositellaan
Ohjaustehostin ei ääntele ainakaan niin paljoa että se kuuluisi sisälle mutta täristää tai pikemminkin "kanittaa" eli ratti kääntyy ikäänkuin siinä olisi samanlaiset tiheät pykälät kuin vaikkapa stereoiden volyminupissa.
Ohjaustehostimen säiliössä näytti olevan öljyä aivan normaali määrä mutta helkkarin outo katku siitä lähti kun korkin avasi.
Ilmiö tuli sen jälkeen kun auto oli ensin pesussa ja heti sen jälkeen katsastuksessa jossa sitä tietenkin nosteltiin ja ripustuksen niveliä väänneltiin. Olisiko McPherssonin kääntölaakeri tai joku voinut hajota?
Citroen Xsara tai vastaava? Ohjaustehostimen öljy haisee pahalle aina, paitsi uutena.... Mutta mikä automerkki kyseessä, voisin valaista asiaa paremmin...