Stilo 80 5d:ssä kärähti vas. ajovalo. Konepelti auki ja vaihtamaan. Vaan ei sittenkään. Kuka halvatun insinööri tästä vastaa, käsittämätöntä, sais jumankaut tulla itse vaihtamaan lampun. Ja vielä 2000 luvun tuotos?????????
Stilon lamput
ei oo totta...
81778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
että vaihtuis aika helposti,kun ottaa sen akkukotelon irti.
Ahdasta on vaikka irroittaa akkukotelonkin.
Ja jos vaihtaa/vaihdattaa, niin kannattaa sitten laittaa nk. "long life" polttimo, ei missään tapauksessa mitään noita "+50% kirkkaampi" päiväperhoja.
26 euroa otti Delta viimeksi vaihdosta (oma polttimo), tiedä onko niillä hinnat laskeneet koska edellisellä kerralla (joskin toiselle puolelle) homa maksoi 40 euroa.
Totta on että on se käsittämätöntä miten noita suunitellaan, ja ei ole Fiat ainoa syntinen tuon suhteen. Focuksessa pitää koko puskuri irroittaa ajovalopolttimon vaihtoa varten...
Itse asiassa EU:ssa pitäisi ajaa läpi laki jossa autojen katsastusmääräyksissä uusille autoille määrättäisiin että turvallisuudelle oleelliset polttimot täytyisi olla käyttäjän itse vaihdettavissa tien päällä ja täydessä pimeydessä ja kaatosateessa. Jos polttimo ei vaihdettavissa -> ei tyyppikatsastettavissa EU:n liikenteeseen. Olen varma että autotehtaat oppisivat HYVIN nopeasti.
Jo alkaisi löytymään ratkaisuja helppoon vaihdettavuuteen. Esimerkiksi pikakiinnitettävä umpio joka tulee etukautta ulos kun konepellin alta irroittaa yhden johtoliittimen ja yhden sokan. Sitten vois mennä autoon sisälle vaihtamaan polttimon sisävalojen avulla ja kuivassa.
Vaihtaminen on kieltämättä hieman hankalaa, mutta onnistuu kyllä. Itse olen vaihtanut ko. autoon polttimot useita kertoja molemmille puolille ja homma kestää alle 10 min per puoli, ekalla kerralla toki saattaa tuhraantua puolikin tuntia. Vasen poltin on helpointa vaihtaa kun ottaa akkukotelon kannen pois niin saa hieman työtilaa.
stilon ajovalolamppujen vaihto painajainen. Sisälokarin etupuolelta saat keinottelemalla suojalevyn pois ja näppituntumalla lampun vaihdettua. Oikealla puolelle kusipojan säiliö vielä kaverina, sen vielä kun vaihdat, niin moi då!!!
Kaiken vääntämisen jälkeen lamppu vaihdettu, mutta mutta... Pimeän tultua eiku ajamaan, miks se vaihdettu ajovalo näyttää noin ylös... tana.
Lamppujen vaihto onnistuu tosiaankin vain alakautta käsikopelolla auton ollessa pylväsnosturin päällä, oikeanpuoleista lokaria
pitää vähän irrottaa, aivan uskomaton juttu,
suunnittelijanero pitäisi hukuttaa johonkin
sopivaan liemeen...muovisten taustalevyjen
kynsiä pitää lisäksi mieluusti vähän puukolla pyöristää, jotta saa käsikopelolla ne menemään
koloihinsa vähän helpommin...
Miehen kanssa tehtiin tunti täitä lamppujen kanssa. Vaihdettiin saman tien molemmat. Vaikeeta oli mutta onnistui. Ajamaan kun lähdettiin niin eiköhän ne osoita maata kohti. Mitäs nyt? Auttaako jos ne taas avaa vai pitääks mennä Deltaan sanoo et suunnatkaa ne uudestaa. Ite ei pysty suuntaa ylemmäs enää.
Polttimoiden vaihdon helpoin tapa on pyöränkotelosta sisälokari irrottamalla ja tosiaan kannattaa niitä muovisia umpion taustalevyjä muotoilla. Jos vaihdon jälkeen ajovalot näyttää ylös tai alas on polttimo väärin paikallaan ja ajovalokuvio persuksellaan (ei kelpaa leimalla). Polttimo on suhteellisen vaikee saada kohalleen ekalla kerralla, mutta varaa 2 tuntia aikaa elämästää, niin kyllä sen sinne suoraan saa.